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据了解,2022年10月,南通海事局联合行业部门对辖区风电运维船舶开展联合检查,在联合检查中,发现辖区风电场运维船舶管理方面存在如下问题:
1. 运维船舶建造经营单位多而杂,没有统一管理标准,给风电运维船舶的规范化管理造成了很大困难。
2. 风电场多而且分布广,给风电场运维船的安全作业带来很大挑战。
3. 运维船舶建造无序,不利于其发展,给风电运维船舶的安全作业造成了很大困难。
4. 因为船舶的跨区域作业,导致运维船舶船籍港管理无法开展,给风电场运维船舶有序管理带来了极大挑战。
因此,为解决风电场运维船舶管理存在的问题,规范风电场运维船舶管理,降低风电场运维船舶作业风险,提升风电场运维船舶作业效益,如东海上风电业主单位主动落实安全主体责任,积极贯彻《方案》相关要求,结合自身安全生产工作需要,共同推出了《江苏如东风电业主单位高质量选船机制》。
在该机制作用下,业主单位对正在服役的海上风电船舶进行检查梳理,并有一家业主单位退场处理了1条运维船舶。
海上风电观察认为,工程安全无小事,未来海上风电施工与运维安全也将成为风电产业高质量发展的重要基础。
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随着风电装机快速攀升,风电运维人才缺口愈加扩大。2025年3月18日-19日,由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会在北京盛大召开,在会上,北极星教育研究院院长李广探讨了风电运维人才需求及市场发展预测。本次会议图文直播专题(
2025年3月18日-19日,由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会在北京盛大召开。在会上,3M中国有限公司技术专家孙鹏分享了3M电缆附件的技术特点及应用,并介绍了电缆附件运维常见问题及解决方案。本次会议图文直播专题(第四届风电
2025年3月18、19日,第四届风电运维技改研讨会在北京圆满举行,扩博智能高级产品总监柯亮受邀发表了题为「DeepSeek铸就智慧之眼:大模型驱动的叶片智能运维新范式」的主题分享。以下为分享实录:扩博智能2016年成立于上海的人工智能技术公司,在全球各个区域均部署了分部,立志于利用人工智能、大模型
3月18-19日,以“运筹帷幄技胜千里”为主题的“第四届风电运维技改研讨会”在北京召开。大会公布了2025年度“北极星杯”风电影响力企业评选结果,中船科技及旗下中船风电凭借在风电场开发运营方面的实力展现和多项创新成果,一次性斩获“风电技术创新企业”“优秀投资运营企业”“优秀雇主企业”三项荣
3月18-19日,以“运筹帷幄技胜千里”为主题的“第四届风电运维技改大会”在北京召开。大会公布了2025年度“北极星杯”风电影响力企业评选结果,中船科技及旗下中船风电凭借在风电场开发运营方面的实力展现和多项创新成果,一次性斩获“风电技术创新企业”“优秀投资运营企业”“优秀雇主企业”三项荣誉
全国政协委员,中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示,2025年,中交集团将发挥产业链优势,为战新产业发展搭好平台,紧盯北斗技术应用、海上风电等,在这些领域加快培育一批战新产业,形成高质量发展的第二增长极。目前,中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运
近年来,随着我国风电装机量的快速攀升,风电行业对人才的需求也日益迫切,一场用工潮正汹涌来袭。尤其是风电运维人才,更是成为了行业内的“香饽饽”。风机设备常年面临着复杂多变的自然环境,定期的维护与及时的故障修复必不可少,这都依赖于专业的运维人才,但目前人才的输送远低于行业发展的需求,
北极星风力发电网获悉,近日,阳江海事执法人员在开展风电施工船舶入场前安全检查时,发现“恒顺XXX”“长友XXX”2艘船舶存在严重安全缺陷,按照有关规定对其采取了滞留措施。据了解,由于近期某海上风电项目已开始施工,施工场址水域存在船舶集中、船上人员众多、通航环境复杂等安全风险。为加强施工
北极星风力发电网获悉,据当地媒体3月1日报道,美国俄克拉何马州一风场Nordex风机倒塔。消防局对外发言人和当地居民表示,此次风机倒塔事故“离奇”,一是倒塔时天气晴朗无风,风机并未运转;二是风机倒塔的感觉犹如地震,听起来像爆炸。据了解,发生事故的为FrontierIl风电场,总装机容量355MW,由当
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北极星风力发电网获悉,2025年2月14日,中国航海学会颁布2024年度科学技术进步奖证书,由广东粤电湛江风力发电有限公司投资建设、交通运输部天津水运工程科学研究所牵头完成的《海上风电冲刷高效治理与安全监测关键技术研发及应用》项目荣获科技进步一等奖。针对复杂动力环境下海上风电桩基冲刷过程的
深化绿色能源国际合作的机遇、问题与对策来源:中能传媒研究院作者:贾君君史若涵吴华清(合肥工业大学经济学院)一、深化绿色能源国际合作的机遇全球可再生能源装机目标倍增,资源禀赋高的地区投资不足,为绿色能源合作打开了空间。我国在绿色能源产品上的比较优势,为深化国际合作奠定了基础。(一)
上周,德国候任总理弗里德里希·默茨(FriedrichMerz)领导的基民盟/基社盟(CDU/CSU)与社民党(SPD)达成联合执政协议,标志着德国能源转型(Energiewende)从绿党主导的“激进脱碳”转向“平衡务实”的新阶段。在执政协议中,气候能源政策以“技术中立、市场导向”为核心,在坚守2045年气候中和目标
北极星风力发电网获悉,4月15日,中国电建华东院华东咨询河北建投祥云岛250MW海上风电项目风力发电机组及附属设备(含塔筒)采购项目中标候选人公示,三一重能中标,投标报价75378万元,含塔筒单价3015元/kW。项目概况:河北建投祥云岛250MW海上风电项目拟建风场总容量250MW,单机容量8.5兆瓦海上风机3
北极星售电网获悉,4月15日,上海市浦东新区发展和改革委员会发布关于印发浦东新区2025年碳达峰碳中和及节能重点工作安排的通知。文件明确,积极推动新型能源体系建设。组织新型能源技术开发示范项目申报,推动新型储能、虚拟电厂等新能源示范项目建设。开展电网建设计划管理和专项检查。配合市级部门
记者4月15日从南方电网广西电网公司获悉,随着220千伏浦北壮岭风电场工程项目12号风机顺利并入广西主电网,广西发电装机容量突破1亿千瓦大关,达1.00004亿千瓦。所有电源类型中,新能源装机规模达4523.8万千瓦,占比45.7%。广西电网电力大数据显示,“十四五”以来,广西新能源装机年均增速超41%,逐步
北极星氢能网获悉,4月15日,明阳集团党委书记、董事长张传卫到中国石油化工集团有限公司(下称“中国石化”)北京总部,拜会中国石化集团党组书记、董事长马永生,并开展座谈。双方围绕推进全面战略深化合作、聚力打造绿色新质生产力等进行深入交流。马永生表示,中国石化牢牢把握能源革命和产业变革
根据各种官方、非官方等机构的公开数据,整理2024年中国各类电源装机及发电量统计表如下,仅供参考。(来源:微信公众号“电力市场那些事儿”作者:郎木晨烟)电量单位为万亿千瓦时,装机单位为亿千瓦。1.水力发电中,抽水蓄能装机5869万千瓦,较去年同期的5064万千瓦,增长15.9%。2.截至2024年12月,
最近,国网江苏省电力有限公司发布《2024年社会责任报告》,对外发布其在履行社会责任方面的意愿、行动、绩效等情况,全面展现国网江苏电力在服务地方经济社会高质量发展中的积极作为与显著成效,同时也勾勒出其在新一年的奋进蓝图,奋力服务能源绿色低碳转型,准备在今年新增2400万千瓦新能源接网消纳
4月14日,明阳集团党委书记、董事长张传卫到国家级新型科研事业单位——怀柔实验室调研,与怀柔实验室主任、中国工程院院士汤广福座谈交流。明阳集团党委副书记刘连玉参加座谈。汤广福对张传卫一行的到访表示热烈欢迎,并介绍了实验室成立三年多来,在能源领域取得的科研成果和技术突破,回顾了与相关
4月14日,国家电投集团福建电力有限公司2025年第2批招标(宁德深水B-1区30万千瓦海上风电场项目、福鼎B-2区70万千瓦海上风电场项目前期工作及其他技术咨询服务)招标中标候选人公示,共两个标段。标段1:宁德深水B-1区30万千瓦海上风电场项目前期工作及其他技术咨询服务中标候选人第一名:福建省水利水
2024年,中国海上风电机型大型化发展有所加速,下线的机型数量与2023年基本一致。2024年,有6家整机企业下线了8款海上风电机型,其中7款的单机容量在16MW以上。这表明中国整机企业对海上风电市场的产品规划已达成一致。越来越多的中高风速风电项目,出于对度电成本的考量,将采用16MW级海上风电机组。
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1月17日,中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示,中交风电拟建造包件:2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船,应满足近海海区航行安全技术要求;运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能,保证靠泊海上升压站及风机机位人员
2024年11月,江苏盐城国能大丰H5#海上风电场(以下简称“H5#项目”)创下历史性纪录。项目所安装的32台金风科技GW184-6.45MW海上风电机组单月发电5649万度,机组可利用率100%,全月0故障,创造了全国海上风电历史最佳水平。H5#项目是全国首个由地级市国企开发建设的海上风电场,总装机容量206.4MW,于2
华能江苏公司大丰海上风电场2025年运维船租赁服务中标候选人公示(招标编号:HNZB2024-10-1-268)
速差器是风力发电机组中重要的生命线系统,它有可自动伸缩的钢丝绳式,在意外坠落时能快速锁止制动,为高空作业人员提供安全防护。大家都知道速差器的应用原理吗?在哪些场景下又需要使用速差器呢?快收藏好这篇文章,看看这些知识点你都掌握了吗?什么是速差器?为何需要使用速差器?根据GB/T37424-20
近日,英国HornseaOne海上风电场发生一起事故,一艘运维船(SOV)撞上了一台正在运行的风机,所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope,隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs(LDA),长84米,总吨位6500吨,核载90人,受沃旭能源的租用,为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时,船上共有26
8月16日上午,由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。“至臻100”总长93.4米,型宽18米,型深7.6米,设计服务航速12.3节;“至诚60”总长72.76米,型宽17.5米,型深7米,设计服务航速12节。两艘风电运维母船均为可
最新发布的《2024美国海上风电市场报告》显示,美国取消了多个海上风电项目,这使得该国2030年达到30GW海上风电装机的目标变得渺茫,几乎遥不可及。近日,美国清洁能源协会(ACP)发布了最新的《2024美国海上风电市场报告》(2024OffshoreWindEnergyMarketReport),报告预计,到2030年,美国海上风电装
北极星储能网获悉,7月9日,安徽工信厅印发《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展实施方案(2024-2027年)》。文件提出:推行新型商业发展模式。支持发展船舶租赁模式,推动规模化集中制造、专业化租赁经营,通过以租代售降低船舶使用门槛。引导发展设施共享模式,推动标准化燃料
“双碳”目标下,作为国家能源经济低碳转型的重要抓手、可再生能源新质生产力的代表,海上风电表现出强劲的增长势头。截止2023年底,我国海上风电累计装机3770万千瓦,稳居全球第一。随着2023年沿海省区市加大海上项目核准力度、2024年重点海上风电项目加快推进,预计2024年我国海上风电将再次迎来新一
随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展,深远海风电运维的需求随之持续增大,海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日,由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自
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