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5月9日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司(以下简称“中集集风”)建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水,该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率,为海上风电运维作业提供更有力的安全保障。
中集集风总经理李鹏、英辉南方总经理陈晓亮,国家电投、华电福新、中广核新能源、广东粤电、三峡新能源、中节能风电、交通部上海打捞局、华舟海洋、CCS广州分社等单位有关负责人和专家出席本次下水仪式。活动期间还举办了“海上风电运维船设计及创新”论坛,各合作单位将共同推进海上风电运维船舶装备高质量发展。
“量海101”为全铝双体高速船,按国际高端风电运维船标准设计建造,船总长30.25米、型宽9.5米、吃水1.75米、航速25节,续航里程超500海里,具有良好的适航性、耐波性、快速性、操纵性和安全性,入级中国船级社(CCS),能覆盖全国范围深远海风电场施工期及建设期人员通达风场运维的需求。
围绕着国家“双碳”目标战略,中集深耕海洋资源综合开发,在海上风电领域的海上风场开发、风电装备研发建造到风电运维及工程服务的全产业链能力正在不断成熟。中集集风作为中集集团旗下专业从事这一新能源业务的科技型企业,自成立以来,已经为232个陆上风场、22个海上风场、超过8200台风机保驾护航,未来将致力打造海上风电全生命周期服务、水下及船舶资产的完整性管理、建设海上运维基地母港,持续助力国家清洁能源和海洋经济的发展。
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7月26日,在香港特区行政长官李家超的见证下,中集集团与永青集团、善水资本在印度尼西亚雅加达市签署合作备忘录。三方承诺将本着“紧密合作、优势互补、合力创新、勇作先锋”的宗旨,互为合作伙伴,并以合作备忘录为基础,开展多渠道、多领域、多层次的全方位深度合作。根据此次签署的合作备忘录,为
北极星储能网获悉,近日,中集集团回应投资者调研表示,储能业务是集装箱板块的卫星业务,预计今年收入能够翻番。中集集团称,储能业务是集装箱板块的卫星业务,去年实现超过10亿元的收入,现在发展很快,预计今年能够翻番。中集集团表示会积极抓住储能行业的风口,将其作为一个重点子业务来发展。中集
4月12日,中集与美国Powin公司合资协议签约仪式在深圳蛇口中集总部大楼举行。Powin公司首席执行官GeoffreyBrown,首席技术官PabloGonzalez,驻青岛办事处总经理Mary,驻青岛办事处供应链总监Brandy,中集集团副总裁、集装箱板块总裁黄田化,中集技术总经理胡志伟,青岛中集总经理徐国耀等出席签约仪式
企查查显示,中集储能科技有限公司成立,,法定代表人为黄田化,注册资本5亿元人民币,经营范围包含:储能技术服务;集中式快速充电站;新能源汽车换电设施销售;新能源原动设备销售;电池销售等。企查查股权穿透显示,该公司由中集集团全资子公司中集技术有限公司等共同持股。
1月31日,一套CIMC-GH150电解槽及其配套设施从扬州中集绿氢生产装备基地装车发出,中集海洋工程旗下绿氢装备品牌中集集电迎来开年的首批出货。该套电解槽及配套设施将发往山东临沂,为一家电子厂提供高纯氢作为其生产原料气所需。该电子厂向中集集电扬州基地共采购三套CIMC-GH150电解槽及配套设施,年
北极星储能网获悉,近日,中集集团在路演活动上表示,公司在电化学储能及二氧化碳储能、氢储能等方面都进行了布局。电化学储能方面,中集集团与行业龙头企业合作,为风电、光伏电站提供稳定、安全、高能效的集装箱式储能装备,完成了多个具有代表性的大型储能项目。2022年中集集团成立卫星板块“储能科
1月10日,中集海洋工程旗下绿氢装备品牌“中集集电”新型轻量化千方电解槽CIMC-GH系列旗舰产品下线暨中集扬州制氢装备生产基地投运仪式在扬州举行。该台碱性电解槽是中集集团向市场推出的首款绿氢生产装备,标志着中集向绿氢生产装备赛道正式发起冲击。CIMC-GH电解槽成功实现轻量化,有效降低系统运营
北极星储能网获悉,2022年11月16日,福建中集新能源科技有限公司成立,注册资本15,000万元。该公司经营范围包含储能技术服务;集中式快速充电站;新能源汽车换电设施销售;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;电池销售;电力行业高效节能技术研发;大数据服务;太阳能、风力发电技术服务等。据企
近日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司(简称“集风新能源”)与珠海探海海洋科技有限公司(简称“珠海探海”)签署股权投资协议,实现了对珠海探海的绝对控股,正式进入海上风电勘察领域。珠海探海是一家专注海洋调查服务、海洋地质勘探与工程服务、科考船运营管理的专业公司,旗下拥有并
8月20日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司(简称“集风新能源科技”)的1+1艘30米级风电运维船在英辉南方造船番禺基地开工。烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁、集风新能源科技董事长王建中,集风新能源科技董事、总经理李鹏和中船重工远舟(北京)科技有限公司总经理韩兵出席开工仪式。
北极星风力发电网讯:激荡的海洋蕴藏着无尽的可能,我们从未停止过对海洋的开发、利用、探索。随着人类造船与航海技术的不断发展,我们挺进深蓝的构想随着各种海洋工作装备的开发创造逐步解锁。对于风电领域而言,海上装机量随着装机需求水涨船高,我们需要更多风资源,从哪儿来?据统计,全球80%的风
近日,振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社(DNV)报验并完成客户预验收,不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来,在国家“双碳”目标的推进过程中,我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底,我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦,连续两年位居全球
北极星风力发电网讯,7月19日,上海振华重工(南通)传动公司技术人员调试运动补偿栈桥波浪补偿系统,模仿海上风浪下反向补偿。运动补偿栈桥是风电运维船的核心装备,是运维船伸向“大风车”的通道和为“大风车”维保的作业平台,要在海上风浪中保证人员安全,运维平台平稳。据悉,该风电运维船运动补
7月12日,中交海峰风电与福建马尾船厂在上海签订了多功能风电运维船“海峰3001”升级改造合同。该船原为75米级近海平台供应支持船,船型为双底双壳单甲板全焊接钢制船,具有DP-2动力定位能力。鉴于该船耐波性好,靠泊能力强,抗风浪强等优点,本次改造主要增加进口波浪补偿栈桥、折臂吊机、海缆缆盘及
北极星风力发电网自“船艇界”获悉,近日,江龙船艇控股子公司澳龙船艇承建的两艘虹茂新能源32米全铝合金风电运维船举行开工仪式。该项目是双方继两艘30米钢铝复合风电运维船后的又一次合作。虹茂国际新能源科技(广州)股份有限公司董事长沈金华、董事总经理郭宇贵,CCS船级社张兮龙处长,中懋泰诚环
近日,澳龙船艇承建的中交海峰风电发展股份有限公司33米系列高速双体铝合金风电运维船项目举行开工仪式。该船型是国内首款半小水线面全铝合金风电运维船,总长33.2米,型宽10米,航速24节,入级CCS船级社。该船采用高型深设计,具有良好的操纵性、耐波性和抗风浪能力,可满足复杂海况下海上风电运维作
近日,中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司(简称“中交风电”)签署两型9艘CTV风电运维船设计项目,包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。33米级高速双体铝合金风电运维船:总长33.2米,型宽10米,设计航速不低于24节,采用半小水线面船型,具有优良的快
2023年5月8日,海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)主办,汕头市风能协会承办,中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办,并得到中交第三航务工程局有限公司与3M的大力支持。汕头拥有优异的风能禀赋、丰富的场址资源、良好的区位
2023年5月8日,随着开工仪式的顺利举行,中国船舶集团海装风电股份有限公司(简称“中国海装”)投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船,总长26.60米、总宽9.50米、型深3.60米、吃水1.7米,最大装载38吨,设计航速
随着海上风电加速发展,风电运维船市场也在呈现快速增长趋势。据中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)数据显示,2022年中国海上风电累计装机容量达到3051万千瓦,总装机数量为5932台。根据国际市场一艘运维船最多对应服务20台风电机组测算,中国海上风电运维船市场最基本的需求总量为300艘。另据
随着全球对清洁能源需求的增加,海上风电作为一种规模大、投入高、效益好的可再生能源形式得到了广泛关注。然而,由于其特殊的环境条件,海上风电场的运维工作面临着诸多挑战。如何提升海上风电场设备可靠性和运行稳定性?成为了全行业关注的热点。作为行业领先的风电制造和服务企业,运达股份将海上风
“海上天气和陆上不一样,说变就变。”“干活很苦,对专业性要求也很高,可不能拿安全开玩笑。”“尤其在潮间带风电场,涨潮的时候可以行船,退潮的时候都是淤泥,搁浅就麻烦了。”近两年,我国海上风电装机量呈现爆发式增长,平价时代的到来更为海上风电产业打开了无限的市场空间,但大规模建成后海上
北极星风力发电网讯,7月12日,江苏省盐城市,由中国葛洲坝电力公司承建的大丰港区海上风电运维服务基地项目一期工程开始施工,标志着项目建设正式启幕。据悉,该项目是全国首个综合性海上风电运维基地,位于江苏省盐城市大丰港经济开发区南港大道北侧,于2022年6月签约,总工期初步定为500天。项目主
近日,中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司(简称“中交风电”)签署两型9艘CTV风电运维船设计项目,包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。33米级高速双体铝合金风电运维船:总长33.2米,型宽10米,设计航速不低于24节,采用半小水线面船型,具有优良的快
海上风电观察获悉,6月20日,福建海电运维科技股份有限公司IPO申请已受理。据招股书,海电运维2023年第二次临时股东大会审议通过,公司本次拟向社会公开发行人民币普通股(A股)不超过5560万股。募集资金投资项目包括海洋装备建造、信息系统开发及补充流动资金项目,使用募集资金的金额分别为55000.00
2023年5月8日,海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)主办,汕头市风能协会承办,中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办,并得到中交第三航务工程局有限公司与3M的大力支持。汕头拥有优异的风能禀赋、丰富的场址资源、良好的区位
海上风电项目规模化、机组大型化、选址深远海化与电价平价化,决定了风电基础安装、机组吊装、机组运维工程技术与船舶市场的发展趋向。从项目勘测、基础安装、电缆敷设、机组吊装、机组运维到设备改造与拆解,海上风电开发经历的所有工程环节,几乎都有专业船舶的身影。“工欲善其事,必先利其器——作
海上风电观察从“南通海事”获悉,在南通如东近日开展的“海上风电运维高质量选船”活动中,一艘海上风电运维船因不满足《江苏如东风电业主单位高质量选船机制》最低标准,成为首艘被风电业主单位退场的船舶。如东县海上风电运维安全专委会部署相关文件如下:据了解,2022年10月,南通海事局联合行业部
近年来,我国海上风电装机规模持续增长,并跃居世界首位,成为重要的清洁能源之一。2022年,我国海上风电正式步入平价元年。如何降低全生命周期的度电成本、提升发电量,助力海上风电实现平价上网成为行业关注的焦点,风电机组的大型化和高可靠性也成为风电规模化发展的必然要求。作为保障风电高效运营
近日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司(简称“集风新能源”)与深圳国能宸泰科技有限公司(简称“国能宸泰”)签署股权投资协议,实现了对国能宸泰的绝对控股,大力发展海上风电检验检测和防腐工程服务。国能宸泰作为国内首家海上风电装备全寿期防腐系统解决方案供应商,长期致力于海上风
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