德赛电池：储能电芯业务客户开发工作正在持续开展中

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

北极星电池网获悉，1月10日，龙蟠科技公告，签署了《供应协议》，将由其孙公司锂源（亚太）向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料，为期五年，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan，其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示，该电池公

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据

2025年3月4日-5日，北极星电力网、北极星储能网在浙江杭州举办了“2025年中国储能技术创新应用研讨会”。惠州市德赛电池有限公司销售副总裁李勤峰作了题为《工商业储能系统全生命周期安全管理》的演讲，分享了德赛电池在工商业储能领域的创新实践与行业洞察。惠州市德赛电池有限公司销售副总裁李勤峰李

2025年1月24日，彭博新能源财经(BloombergNEF，简称“BNEF”)正式发布了2025年第一季度全球Tier1一级储能厂商榜单，德赛电池（DESAY）凭借卓越的产品品质、深厚的技术积累、可靠的项目交付质量以及不断增强的全球品牌影响力从众多企业中脱颖，荣登BNEFTier1全球一级储能厂商榜单！作为全球可再生能源领

在全球能源转型加速的大背景下，新能源储能产业已成为推动可持续发展的关键力量。储能技术作为新能源产业的重要支撑，有效解决新能源发电的间歇性和不稳定性问题，提高能源利用效率，保障能源供应的可靠性和安全性。lt;永州领航意兆电子项目gt;近日，德赛电池与领航投资在储能电池、渠道拓展、项目实施

近日，德赛电池在投资者互动平台公布了公司固态电池技术路线。德赛电池表示，公司固态电池技术路线为原位聚合和氧化物，相关产品尚在研发过程中，目前尚无明确的量产计划。

2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。据电池网不完全统计，9月以来，已有超10家上市公司公布固态电池领域布局进展，涉及电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、设备等多个领域

8月26日，胜宏科技储能电站项目投资签约仪式在惠州德赛电池成功举办，德赛电池与商储数智签署《胜宏科技工业园区121MW/630MWh储能项目合作合同》，标志着这一重点新能源项目建设全面进入“快车道”。胜宏科技工业园区121MW/630MWh储能项目是目前拟建的全国最大用户侧储能电站，项目采用德赛电池自主研

6月19日-21日，2024年欧洲智慧能源展（TheSmartEEurope）在德国慕尼黑国际博览中心盛大召开。作为欧洲最具规模、最具影响力的能源盛会之一，展会聚集了海内外知名企业，展品范围涵盖电池创新和储能科技的全产业链，同时为来自世界各地的行业伙伴提供了获取信息和建立联系的良好机会。德赛电池携自研储

6月12日-15日，全球规模最大、专业化程度最高的SNEC第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会，在上海市国家会展中心隆重举办。本届展会上，作为储能领域的劲旅，德赛电池不仅携旗下众多明星产品亮相，还在行业正式首发了主动安全储能电芯及系统，彰显在业内领先的储能安全技术实力。图：

近年来，在政策的推动下，储能市场步入产业发展的快车道，一路狂飙。然而繁荣背后隐忧浮现：产能过剩，“价格战”硝烟弥漫，企业盈利水平和产品质量面临双重考验。随着系统成本持续降低，以及市场和价格机制逐步完善，储能行业将加速从商业化初期向规模化发展转变，进而迈向全面商业化时代。市场瞬息万

据企查查显示，近日，德赛电池发生工商变更，注册资本由约2.99亿人民币增至约3.85亿人民币，同时多位董事和监事发生变更。深圳市德赛电池科技股份有限公司成立于1985年9月，法定代表人、董事长为刘其，由惠州市创新投资有限公司、广东德赛集团有限公司、香港中央结算有限公司等共同持股。

德赛电池在储能市场的发展，一是快，二是强。德赛电池于2021年12月底开展储能电芯业务；2022年1月，与长沙望城经济开发区签订储能电芯项目入园协议书；2023年5月宣布量产，同年8月底部分线体实现达产。2023年11月，德赛电池贵州100MW/200MWh独立共享储能示范项目并网成功；2023年12月，采用德赛电池35