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一年一个样 三年大变样
上世纪90年代,改革开放的浪潮下,上海开启了“三年大变样”的建设高潮。随之而来的,是上海港的货物吞吐量激增,但由于长江航道常年淤积需要疏浚,上海海岸又缺少深水良港,上海便决定与浙江合作,借洋山岛,建深水港。
2002年,洋山深水港破土动工,从洋山港配套工程东海大桥陆上引桥打下第一根桩开始,开山筑路,跨海铺桥。2005年,东海大桥贯通。2007年,为保障高效清洁能源供应,东海大桥海上风电场项目开启。
从技术引进 消化吸收
到独立自研
2006年公司成立之初,上海电气风电设备有限公司(电气风电前身)的策略是许可证生产,引入德国Dewind的成熟机型,并通过与德国风电整机设计公司Aerodyn长达三年的联合设计、培训及软件合作,掌握并建立起了自己独立的风电机组设计能力。
很快,电气风电便通过消化吸收,以技术自立自强,形成了自己的竞争力,我国首批大型海上风电项目——东海大桥海上风电场的二期工程便是最佳见证。
初心
千万千瓦征程 从这里开始
01独立自研 引领突破
东海大桥海上风电场项目3.6MW风机
引领中国风电跨入3MW+时代
2010年,电气风电为东海大桥海上风电场项目独立自主研发的首台3.6MW机组下线,这是当时中国自主研发的最大单机容量海上风电机组。
2011年,该机组被国家科学技术部批准列入年度国家重点新产品计划,获得“国家重点新产品”证书,并于同年在东海大桥安装3.6MW海上试验样机,首次引领中国海上风电单机容量突破3MW级别,中国风电正式跨入3MW+时代。
02首创整体吊装方案
解决风机吊装难题
东海大桥海上风电场项目当时在国内没有经验可循,风电场场址位于长江出海口,海床常年覆盖有较厚的淤泥层,对于海上风电基础设计、基础施工、风电机组吊装都带来了较高的难度,而当时国内缺少专业海上施工设备与安装船舶,这更加剧了本就困难重重的海上风机吊装工作难度。
为此,电气风电联合中交集团、申能集团、三航局共同进行创新研发,最终研发出全球首创的整体吊装方案,在岸边码头建设临时风机安装平台,将塔筒、机舱、风轮在岸上进行整体组装后,再通过整体运输船整体运输到海上机位点,通过具有精确定位和软着陆功能的缓冲系统,将风机精准的安装在高桩承台基础上,解决了海上施工困难的问题,并且大大的提高了海上施工作业的效率,保证了风电场建设的周期要求。
03风机第一次下海
调试工作,积累宝贵经验
通达目标的途径并非皆为坦途,由于风机第一次下海,后续调试过程并不顺利。从陆地走向大海,电气风电人砥志研思,从0到1的艰难,也只有真正经历过才懂。
从工程师到运维人员,连续奋战的一个月里,他们驻扎海上,在烈日下工作,在塔筒里睡觉,在波浪声中入眠,全身心地扑在样机上,不分昼夜,随时待命。当时,负责该项目的公司前总工程师长期驻扎在项目上,由于戴太阳镜在烈日下奋战,月余便如熊猫般眼周与皮肤色差分明,至今还令人印象深刻。
以无惧之心行未有之路,以无畏之勇战所遇之难。东海大桥海上风电项目,是电气风电海上千万千瓦征程的起点,在这里,电气风电人磨砺了精神意志,积累了宝贵经验,为后续建设具有突破、引领性的海上风电项目提供了诸多借鉴。
不止于此,东海大桥海上风电项目首次将中国海上风电机组提升至单机3MW+级,这是电气风电海上征程的第一步,也是中国海上风电的一大步。此后,电气风电在与西门子及其他全球领先的产业链伙伴的合作中,不断将风电行业最前沿的技术、质量管理、运维服务、工程管理等经验引入中国。这之中,既实现了电气风电自身的海上风电经验积淀,也加速了中国海上风电产业链的生态发展和快速跃迁。
如今,站在上海浦东海滨之地西望,江河湖泊交织出沃野千里。东望,则东海大桥旁微波荡漾的海面上,连片的白色风机高高耸立,巨大桨叶缓缓转动,至今仍运行平稳。
项目后记
东海大桥海上风电场分别于2017年、2020年和2021年获评国家5A级风场,近两年该风电场二期可利用率分别为99.69%和99.38%。
创造有未来的能源
1000万千瓦征程 | 下一轮精彩起点
2015年,国际奥委会第128次全会上,中国北京获得2022年第24届冬奥会主办权,也正是在这一年,电气风电引进4MW海上风机,是国内最早采用单叶片吊装的机组。多年后,电气风电参建的风电项目为绿色冬奥助力,“让张北的风,点亮冬奥的灯”。
随着新征程号角的吹响,后来的故事被按下加速键。为贯彻落实“十三五”规划提出的“五大发展”理念,乘着时代的东风,电气风电从引进6MW海上风机,到参建首个7MW批量化连片化海上风场,再到后来的8MW,10MW+......在风电“大”时代,电气风电一直以大兆瓦机型引领突破,积累了中国最大的海上风电样本库,在引领中创造了属于我们的时代。
千万千瓦征程,见证了伟大时代的光速发展,也要感谢伟大时代赋予的宝贵机遇。千万千瓦征程,是下一轮广阔历史画卷的起点和开篇。更多精彩,未完待续......
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