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7月21日,天津市滨海新区规模最大、技术最先进的集中式电动汽车充电站——天津滨海于家堡双碳创新充电站建成投用。
该站位于天津市滨海新区文化中心西南侧,占地面积超4000平方米,共建设77个充电车位,可辐射交通枢纽、商业广场及周围10余个居民住宅区,将进一步织密天津充电设施基础网络,提升京津冀交通圈绿色出行服务保障能力。
据了解,该站是国网天津市电力公司落实天津市与国家电网公司“加快新型电力系统建设 打造能源革命先锋城市”战略合作框架协议的具体落地实践,在快速充电、智能充电、便捷充电等领域先行先试,对服务出行加快绿色变革具有重要意义。
天津滨海于家堡双碳创新充电站共布局51个直流充电车位、23个交流充电车位、3个V2G充放电车位,可满足不同车主的个性化需求。启用后,预计年充电量将超过200万千瓦时,每年可减少碳排放2500吨。
值得一提的是,该站在国内首次应用了2套兆瓦级IGBT变充一体化电源设备,实现了全站18个充电桩用电容量的动态合理分配,极大提高了充电效率。“在这里,最大可实现180千瓦超大功率充电,相较于市面常见的60千瓦快充桩,可将充电时间缩短近70%,实现‘充电10分钟,开车到北京’。”国网天津滨海供电公司魏显鉴介绍。
该站应用自动送电机器人、自动充电机器人、移动共享充电桩等系列创新成果,构建了“自动充电+自动送电”新模式,在满足市民充电服务需求同时,为市民展示了未来电动汽车充电的“新图景”。其中,自动送电机器人搭载了自动驾驶技术,能按照导航信息自主行驶至指定地点,利用自身储能模块为车辆提供充电和应急救援服务,将充电服务半径从站内延伸至站外,有效解决新能源车主在特殊场景下无法进站充电的特殊需求。
“我们将‘融合创新、环境友好、低碳节能’的建设理念贯穿到整个充电站的设计中。”据国网天津经研院项目设计总工程师牛博彦介绍,该站还建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驿站,通过屋顶和雨棚铺设的237块100千瓦光伏板实现能源自给自足,不仅可以为充电车主提供休息空间,还可以让车主直观感受“零碳”建筑带来的低碳生活体验。
近年来,我国新能源汽车产业发展取得了长足进步,其背后离不开充电基础设施网络的有力支撑。在天津,电力部门结合实际充电需求,高效配置电力资源,持续加快公共服务领域充电基础设施建设,先后投运了津门湖、武清城市综合充电站等标杆示范站,实现过境高速、电动公交、4A级以上景区充电设施全覆盖,“核心区0.9公里、市区3公里、郊区5公里”充电服务圈全面成型,助力居民百姓低碳出行,服务经济社会绿色发展。
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6月12日,国网天津市电力公司在蓟州区某10千伏线路上开展了光伏配网短路试验,为新能源特性研究提供关键数据及实测资料,有助于更好保障新能源电源安全可靠接入电网。这是国内首次开展大规模低压分布式光伏配网短路试验。近年来,天津分布式光伏发展迅猛。数据显示,截至今年5月,天津市分布式光伏并网
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3月8日,由公司牵头、国网天津电科院具体承担、多家产学研单位共同参与的《远动设备和系统第6部分:与ISO标准和ITU-T建议兼容的远动协议第802篇:Tase.2对象模型规范》国家标准启动编制工作。Tase.2协议作为电力系统数据交换规范,在电网控制中心之间的数据交换中占据重要地位,目前已成为主要标准。Ta
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看花灯、逛市集、游园会……春节假期,各地群众走亲访友、旅游出行,一派欢乐祥和景象。国家电网有限公司员工坚守在生产运行、客户服务等岗位,奔走在特巡特护、保电运维等现场,确保电网安全可靠运行,全力守护人民群众欢度佳节。国家电力调度中心数据显示,1月28日至2月4日(农历除夕至正月初七),
日前,天津东疆综保区管委会、天津港集团、国网天津市电力公司、国网天津双碳运营公司和交通运输部水运院联合发布了《天津港东疆“零碳港区”建设方案(码头物流区)》(以下简称“方案”),旨在打造全国首个涵盖码头作业区及物流加工区的综合性“零碳港区”,同时也是目前全国单体规模最大的“零碳港
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