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氢能产业标准体系的建设包括了标准体系结构、标准体系框架。建设内容涉及基础与安全标准、氢制备标准、储存和运输标准、加注应用标准等方面。
近期氢能标准体系建设的重点任务主要是关键技术标准制定和提升氢能国际标准化水平。基础安全标准、氢制备标准、氢储存和运输标准、加注标准、氢应用标准是主要核心标准研制行动目标。
产业强心剂
《指南》发布后,立刻引发了氢能行业的热议。业内对于文件发布给予了高度平价。
“这个文件给了行业更强的信心。是一剂强心针。”中集安瑞科执行董事兼总裁杨晓虎对《能源》杂志记者表示。
由于高能源密度且燃烧过程中没有任何排放,氢能被很多人视为是碳中和时代人类的“终极能源解决方案”。不过目前世界上的氢能制备还以灰氢为主,纯绿色的绿氢产品十分有限。
从全球进入碳中和时代之后,氢能、尤其是绿氢的发展就备受关注。大量企业、资本开始涌入这一行业。但一直以来,中国没有国家级氢能规范,行业发展已经走到了瓶颈期,亟需发布新规范来实现突破。
中国科协主席万钢此前就曾说过:“应将氢能纳入国家能源战略体系,制订国家氢能产业发展规范,完善配套标准法规和支持政策。”
近年来,我国发布了多个政策,促进氢能发展。
2021年7月23日,国家发展改革委、国家能源局正式联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,氢能被纳入“新型储能”。
2022年初,国家发展改革委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,氢能被视为国家重点战略新兴产业,氢能的发展将会得到财政和金融等各方面的支持。
规划提出,到2025年,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2035年,形成氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。
2023年1月,国家能源局印发了《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》,提出新能源逐步成为发电量结构主体电源,电能应与氢能等二次能源深度融合利用,充分发挥氢能作为二次能源的优势,推动可再生能源制取“绿氢”。
而这一切,都需要有完善成熟的标准体系来支撑。《指南》的出台无疑将会极大促进氢能产业标准体系的建设,让氢能发展再提速。
欠缺与不足
从《指南》中的氢能产业标准体系表来看,我国氢能产业标准体系还有这不少的欠缺与不足。
欠缺标准涉及到制氢、氢储运、加氢站等氢能各个环节。其中最为集中的环节就是氢管道方面。
今年4月10日,中国石化宣布,“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》,标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”起于内蒙古自治区乌兰察布市,终点位于北京市的燕山石化,管道全长400多公里,是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。
天然气掺氢,也被业内认为是未来实现氢能大规模输送、解决氢能供需错配的重要路径之一。今年3月发布的《天然气管道掺氢输送及终端利用可行性研究报告》预测,“十四五”时期,我国预计新增天然气管道掺氢示范项目15-25个,掺氢比例达到3%-20%,氢气消纳量每年15万吨。
“要达到碳中和、深度减排,绿氢是极为重要、不可或缺的一环。”西门子能源股份公司新能源业务全球首席战略官兼新能源亚太区业务负责人赵作智说,“针对绿氢的应用,需要从端到端的全价值链来考量。”
中国开始全面氢能产业标准体系的建设,标准着氢能产业发展的一大障碍将被扫清。目前在氢能标准化方面,欧洲已经开始了相关工作。
2023年3月1日,欧洲发布新版《氢能源标准化工作路线图》,该路线图由欧洲清洁氢能联盟(TheEuropeanCleanHydrogenAlliance,ECH2A)制定,将为研制新的欧洲标准以加速推广大规模氢能源解决方案奠定基础。
欧盟委员蒂埃里·布雷顿(ThierryBreton)指出,该路线图的目标是“为企业提供稳定的监管和标准化框架,确保欧洲在氢能源领域的技术主权并促进脱碳化,同时创造条件推动欧盟标准成为全球氢能源技术的基准线”。
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