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8月份以来,北方港口各主流煤种价格持续下跌,截至目前,仍没有企稳迹象,秦港5500大卡主流报价已经跌至800元/吨附近,较月初下跌了60元/吨左右。眼下,伏天即将结束,迎峰度夏也接近尾声,随着下游耗煤高峰的回落,后续煤价还要跌多少?
从当前市场来看,随着伏天的即将结束,终端采购积极性持续偏差,到港发运依然倒挂,而后续电厂日耗见顶回落,加上水电发力同比改善,下游电厂库存相对充足的情况下采购继续以刚需为主,对市场煤压价明显,港口看跌情绪再度发酵,贸易商报价继续下探。今日智库了解到,港口部分贸易商为了加快出货进度,报价已经降至800元/吨以下。
不难发现,在市场整体走弱态势下,大型头部煤企的举措或许更能反映当下市场的普遍情绪。近日,大型煤企产地外购煤价价格下调21-32元/吨不等。这已经是该企业自7月31日至今已连续下调三次,累计跌幅超70元/吨。此外,数据显示,目前环渤海港口库存达2300万吨左右,明显高于同期水平,沿海电厂存煤天数平稳保持在15-16天。同时,考虑到保供政策的持续叠加进口煤的不断涌入,今年国内煤炭市场整体供应较为宽松。
综上所述,今日智库初步分析认为,今年夏末行情与往年夏末不一样,今年八月中下旬,不会出现电厂集中补库、非电积极备煤的情况,往年的夏末秋季(八月中下旬到十月上旬)煤价持续上涨行情或许不会出现。言外之意,高温过后,有可能引发我国动力煤价格新一轮下跌行情,港口煤价或将继续下跌30—50元/吨。
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