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中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年32期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价继续回落，进口指数到岸综合标煤单价小幅回落。采购经理人分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数均处于收缩区间，除价格分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。

本周，发电量和供热量环比基本持平。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存继续小幅回落。8月17日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数18.9天。

产地方面，榆林区域呈现供需两淡局面，坑口库存不高，整体价格稳定。鄂尔多斯区域调价煤矿明显减少，观望情绪浓厚。晋北区域需求延续低迷，坑口市场煤成交量较少。

港口方面，电厂需求依旧疲软，场内库存同比处于高位，下降缓慢。在长协和进口煤的持续补充下，市场煤采购积极性不高，采购报价偏低。“迎峰度夏”临近尾声，贸易商悲观情绪加重，报价开始逐步下行。

综合来看，当前煤炭市场呈现供需两弱格局，产地及港口市场实际成交偏弱，煤价重心逐步下移。随着降雨天气增多，水电有所转好，电厂日耗逐步下降，采购需求释放缓慢。目前，中下游环节库存较为充裕，贸易商出货难度增加，看跌预期不断升温，预计短期煤价仍有下跌空间。

本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价963元/吨，较上期小幅下调6元/吨，环比下调0.6％。本周，进口煤价格小幅下调，其中高低卡降幅较大。从近期电厂招标的情况来看，供货商投标价格竞争激烈，中标价格继续下移。

本期，CECI采购经理人指数为49.35%，连续3期处于收缩区间，环比下降0.28个百分点。分项指数中，供给和库存分指数处于扩张区间，需求、价格和航运分指数均处于收缩区间，除价格分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。供给分指数为51.51%，环比上升0.04个百分点，连续28期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为49.08%，环比上升0.08个百分点，连续3期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所收窄。库存分指数为50.13%，环比上升0.88个百分点，在连续2期处于收缩区间后上升至扩张区间，表明电煤库存量由降转增。价格分指数为42.38%，环比下降3.92个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所扩大。航运分指数为49.45%，环比上升0.73个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤航运价格继续下降，降幅有所收窄。

本周（8月11日至8月17日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（8月4日至8月10日，下同）增长1.0%，同比减少2.3%；日均供热量环比减少1.5%，同比增长23.7%；电厂日均耗煤量环比增长1.6%，同比减少2.4%；日均入厂煤量环比增长1.1%，同比减少6.6%。

8月15日，国家统计局最新公布数据显示，2023年7月份，全国生产原煤3.8亿吨，同比增长0.1%，增速比6月份放缓2.4个百分点，日均产量1218万吨。1-7月份，全国生产原煤26.7亿吨，同比增长3.6%。7月份，全国电力生产有所加快，发电量8462亿千瓦时，同比增长3.6%，增速比6月份加快0.8个百分点，日均发电273.0亿千瓦时。1-7月份，全国发电量50130亿千瓦时，同比增长3.8%。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月7日-8月13日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7381万吨，环比增长10.16%；全国高速公路货车累计通行5400.6万辆，环比增长4.75%。

综上分析，建议：一是在保持电煤库存安全前提下，根据天气、需求及价格变化情况合理安排市场煤采购节奏。二是随着电煤日耗逐步降低，有计划地调整供煤质量、提升供煤和存煤热值是后续关注的重点工作。三是全面梳理今年电煤中长期合同履约中存在的问题，提升合同履约兑现能力。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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