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中电联发布 | 电煤市场供需两弱 短期价格弱势下行

2023-08-22 08:47来源:中国电力企业联合会关键词:煤价燃煤发电煤炭市场收藏点赞

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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年32期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价继续回落,进口指数到岸综合标煤单价小幅回落。采购经理人分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数均处于收缩区间,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。

本周,发电量和供热量环比基本持平。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平,电厂煤炭库存继续小幅回落。8月17日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数18.9天。

产地方面,榆林区域呈现供需两淡局面,坑口库存不高,整体价格稳定。鄂尔多斯区域调价煤矿明显减少,观望情绪浓厚。晋北区域需求延续低迷,坑口市场煤成交量较少。

港口方面,电厂需求依旧疲软,场内库存同比处于高位,下降缓慢。在长协和进口煤的持续补充下,市场煤采购积极性不高,采购报价偏低。“迎峰度夏”临近尾声,贸易商悲观情绪加重,报价开始逐步下行。

综合来看,当前煤炭市场呈现供需两弱格局,产地及港口市场实际成交偏弱,煤价重心逐步下移。随着降雨天气增多,水电有所转好,电厂日耗逐步下降,采购需求释放缓慢。目前,中下游环节库存较为充裕,贸易商出货难度增加,看跌预期不断升温,预计短期煤价仍有下跌空间。

本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价963元/吨,较上期小幅下调6元/吨,环比下调0.6%。本周,进口煤价格小幅下调,其中高低卡降幅较大。从近期电厂招标的情况来看,供货商投标价格竞争激烈,中标价格继续下移。

本期,CECI采购经理人指数为49.35%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.28个百分点。分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数均处于收缩区间,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。供给分指数为51.51%,环比上升0.04个百分点,连续28期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为49.08%,环比上升0.08个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为50.13%,环比上升0.88个百分点,在连续2期处于收缩区间后上升至扩张区间,表明电煤库存量由降转增。价格分指数为42.38%,环比下降3.92个百分点,连续4期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为49.45%,环比上升0.73个百分点,连续4期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。

本周(8月11日至8月17日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(8月4日至8月10日,下同)增长1.0%,同比减少2.3%;日均供热量环比减少1.5%,同比增长23.7%;电厂日均耗煤量环比增长1.6%,同比减少2.4%;日均入厂煤量环比增长1.1%,同比减少6.6%。

8月15日,国家统计局最新公布数据显示,2023年7月份,全国生产原煤3.8亿吨,同比增长0.1%,增速比6月份放缓2.4个百分点,日均产量1218万吨。1-7月份,全国生产原煤26.7亿吨,同比增长3.6%。7月份,全国电力生产有所加快,发电量8462亿千瓦时,同比增长3.6%,增速比6月份加快0.8个百分点,日均发电273.0亿千瓦时。1-7月份,全国发电量50130亿千瓦时,同比增长3.8%。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,8月7日-8月13日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7381万吨,环比增长10.16%;全国高速公路货车累计通行5400.6万辆,环比增长4.75%。

综上分析,建议:一是在保持电煤库存安全前提下,根据天气、需求及价格变化情况合理安排市场煤采购节奏。二是随着电煤日耗逐步降低,有计划地调整供煤质量、提升供煤和存煤热值是后续关注的重点工作。三是全面梳理今年电煤中长期合同履约中存在的问题,提升合同履约兑现能力。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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