登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
按照《方案》,重庆市将重点聚焦动力电池系统、智能底盘系统、智能网联系统、电子元器件、汽车软件、轻量化零部件和热管理系统等7个类别,围绕加强整车企业和零部件企业协同、加快传统零部件企业转型升级、优化渝西地区产业空间布局等10个方面“做文章”。
其中动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发,攻关突破关键技术和产品,提升全产业链韧性和竞争力。重点发展电池管理系统、电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电池箱体等,大力发展高安全全气候动力电池,积极布局钠离子电池、燃料电池和半固态、全固态电池等先进技术攻关和产业化应用,加快发展干法电极、高速叠片等先进工艺。
重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案(2023—2027年)
(征求意见稿)
为贯彻落实国家智能网联新能源汽车产业相关规划部署,按照《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》要求,不断完善和提升我市智能网联新能源汽车零部件产业集群,加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群,特制定本行动方案。
一、发展目标
到2027年,持续聚集国内外知名企业,做强做优现有企业,培育一批专精特新“小巨人”企业,打造一批在全国细分领域领先的链主企业,重点关键技术和产品基本实现自主可控,产业基础进一步夯实,产业链供应链水平显著提升,建成跨域融合、上下协同、互利共赢、全国领先的智能网联新能源汽车零部件产业集群。全市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元,累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。
二、发展重点
(一)动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发,攻关突破关键技术和产品,提升全产业链韧性和竞争力。重点发展电池管理系统、电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电池箱体等,大力发展高安全全气候动力电池,积极布局钠离子电池、燃料电池和半固态、全固态电池等先进技术攻关和产业化应用,加快发展干法电极、高速叠片等先进工艺。
(二)智能底盘系统。重点发展先进电驱动、电转向、电制动、电控悬架、底盘域控制器等总成,积极推动一体化智能底盘研发和产业化。先进电驱动总成重点发展先进电机、轮毂电机、电机控制器、减速器、车载充电机、电源分配单元、商用车集成电驱桥等,积极推动多合一电驱系统、高压电控系统集成研发和产业化应用,大力发展扁线定子、高磁阻转矩转子、高压线束等关键部件,积极开展碳纤维转子、高速轴承、电机电控深度集成等先进技术攻关和产业化应用。电转向总成重点发展智能转向器、后轮转向、电调管柱等,大力发展重型商用车电动循环球和电液循环球转向器等关键部件,积极开展满足高级辅助驾驶系统的转矩叠加、转角控制等先进技术攻关。电制动总成重点发展液压控制单元、踏板模拟器、动力建压单元等,积极开展电子液压制动系统冗余备份、高效制动能量回收等先进技术攻关。电控悬架总成重点发展电磁阀减振器、磁流变减振器等,积极开展多腔气囊总成设计、空气弹簧爆破和疲劳耐久、空簧非承压式隔膜密封、压缩机隔振及排气降噪等先进技术攻关和产业化应用。底盘域控制器总成大力发展新型多域融合的电子电气架构,积极开展多域融合、协同高效底盘控制器的研发和产业化应用。一体化智能底盘大力发展滑板底盘、商用车通用智能底盘,鼓励探索智能底盘应用场景,推动智能底盘产业化应用。
(三)智能网联系统。重点发展智能座舱、智能驾驶、智能车身、车路网联等总成,加强智能座舱和智能驾驶跨域功能集成,推动单域向多域融合转型,实现舱泊融合、舱驾融合一体化,攻关多源协同感知技术与多模态信息融合等先进技术。智能座舱总成重点发展座舱域控、显示终端、舱内监控、抬头显示、智能音响、电子后视镜等,积极开展智能座舱全栈全域研发制造体系的研发和产业化应用,打造多维交互智能空间。智能驾驶总成重点发展高精度组合导航、高级驾驶辅助系统、行泊一体控制器、智能驾驶域控制器、全固态激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头、定位单元等,积极开展有条件自动驾驶及以上自动驾驶技术的研发及产业化应用。智能车身总成重点发展车身域控制器等,大力发展构建以智能计算平台为核心的架构平台,积极开展域控制向中央控制转型的技术攻关和产业化应用。车路网联总成重点发展路侧设施、车载网关、车载通信单元、车载网联域控制器等,积极开展收集、计算、储存车端和路端数据等云端技术功能开发,推动特定场景下智能交互系统在专用车辆上的推广应用,构建车路云网图一体化平台。
(四)电子元器件。重点发展车规级芯片、关键元器件,突破芯片设计、高精度制造、先进封装及可靠性评价等环节的先进技术,构建“车规级芯片+模组+应用+验证”的全产业链条。车规级芯片重点发展系统级芯片(SoC)、现场可编程门阵列(FPGA)等主机芯片、微控制单元(MCU)控制芯片、绝缘栅双极晶体管(IGBT)、金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)等功率类芯片、微机电系统(MEMS)传感器等,大力推进碳化硅(SiC)/氮化镓(GaN)控制器等功率器件以及车路协同车联网相关模组等产品开发和产业化应用,积极开展先进制程、先进材料、先进封测等先进技术攻关。关键元器件重点发展电容、电阻、电感等无源元器件和集成电路、模块等有源元器件,补齐基础半导体材料、制造设备和晶圆制造等产业链上游,突破相关核心关键技术,积极布局车载贴片电容、车用超级电容等核心产业。
(五)汽车软件。围绕智能网联汽车系统软件、功能软件、应用软件、人工智能与大数据软件等重点领域,推动汽车软件高质量发展,实现核心软件的自主可控。系统软件以智能驾驶操作系统软件为核心,重点发展高实时高安全的智能网联汽车操作系统、底层微控制单元软件、通信中间件、通用中间件等。功能软件重点发展高等级智能驾驶、智能座舱、智能车控等功能软件,积极发展动态感知系统、环境认知系统、地图定位系统、规划控制系统,大力开展多摄视觉鸟瞰视角(BEV)融合感知算法技术、多传感器车端动态成图技术、类人决策技术等关键算法技术攻关。应用软件推动建设和完善智能网联汽车云控基础平台、大数据管理与应用平台、空中下载技术系统、端云一体纵深防御安全管理平台、面向服务的开放生态平台。人工智能算法大力开展座舱图像渲染算法、语音交互算法、声音声学算法、车内感知算法等研究,提升智能座舱多维交互能力。围绕智能网联汽车数据采、标、训、仿、测全链路,积极发展智能网联汽车数据闭环技术。
(六)轻量化零部件。重点发展轻量化材料和先进制造工艺,加快推动整车轻量化仿真技术研发,不断提升整车轻量化技术和成本控制水平。轻量化材料重点发展低碳材料,高强度钢、免热处理压铸铝合金、高强韧变形铝合金、高流动性压铸镁合金等先进轻质合金材料,玻璃纤维、碳纤维等新型复合材料。先进制造工艺大力发展超大型一体化轻质材料压铸成型、挤压铸造成型、半固体成型、热气胀成型、三维立体滚压成型等新型成型技术,流钻螺钉、自穿铆等先进铆接技术,无铆连接、异种金属焊接等先进连接技术。
(七)热管理系统。重点发展液冷电池热管理系统、油冷电机热管理系统、乘员舱热泵空调系统,着力发展整车智能化、集成化、一体化热管理系统。大力发展板式换热器、电池冷却板、散热器、油冷器、电动压缩机、电子泵阀等关键部件,积极开展新型冷媒热管理系统、热管理集成控制器等的研发和产业化应用,鼓励探索热管理应用软件融合至上层域控,推动热管理域与动力域、底盘域三域融合。
三、重点任务
(一)加强整零协同。支持整车企业加快新车型研发和投放,持续壮大智能网联新能源汽车整车产销规模,带动零部件产业集群发展。支持整车企业加大培育和采购力度,带动零部件企业做大做强。推动整车企业进一步开放配套市场,吸引市外零部件企业来渝集聚发展。推动整车企业与零部件企业加强技术合作,发展新型零部件产品。支持零部件企业根据整车企业需求,加快提升同步开发能力。到2027年,全市智能网联新能源汽车零部件本地配套率提高30个百分点。(责任单位:市经济信息委牵头,市发展改革委、市招商投资局参与,相关区(开发区)政府具体落实)
(二)加快传统零部件企业转型升级。推动传统零部件企业紧跟整车企业新产品和新项目配套需求,发挥自身管理、研发、制造等方面的优势,选方向、上项目,加快向智能网联和新能源化转型。开展智能制造诊断评估活动,推动零部件企业加大技术改造力度,建设智能工厂和数字化车间。支持链主企业牵头构建细分领域的“一链一网一平台+智能制造单元”,建设产业链监测平台和数字化转型服务中心,带动中小零部件企业触网上云用数赋智,实现数字化转型。到2027年,全市传统汽车零部件企业累计完成智能网联和新能源化转型升级500家,累计新建10家智能工厂和100个数字化车间。(责任单位:市经济信息委牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(三)促进行业融合。鼓励和支持电子信息制造业、先进材料等相关行业企业积极融入智能网联新能源汽车产业发展,加强与汽车整车和零部件企业、科研院校的跨界合作,研发生产智能座舱、汽车芯片、轻量化车身、动力电池原材料、水性涂料及涂装等智能网联新能源汽车关键系统和零部件。推进智能座舱产业园、车用功率芯片工厂等重大行业融合项目按时序建成投产。到2027年,全市累计推动200家汽车制造业以外的跨界企业生产智能网联新能源汽车零部件。(责任单位:市经济信息委,相关区(开发区)政府具体落实)
(四)强化招商引资。持续优化调整招商项目库、招商图谱和招商地图,瞄准产业空白和发展短板,开展精准招商、资本招商、市场招商。组建市区两级的专业招商团队,实施专项招商行动,到汽车零部件产业发达的省市和国家开展招商活动。推进特色产业园区创建工作,提升产业重大项目承接能力,围绕整车企业、解决方案集成商等,打造一批专业园区;聚焦动力电池、智能座舱、热管理、轻量化等细分领域,建成一批全国领先的特色产业园。到2027年,全市智能网联新能源汽车零部件行业累计新招引企业300个,建成特色产业园20个。(责任单位:市招商投资局牵头,市经济信息委参与,相关区(开发区)政府具体落实)
(五)做强做优行业企业。加强政企合作,培育全国领先的智能网联新能源汽车零部件集团。开展优质企业培育行动,围绕发展基础较好的重点领域,认定一批链主企业,培育一批国家级专精特新“小巨人”企业,带动更多零部件产业链中小企业向“专精特新”发展。到2027年,争取1家重庆企业进入全国汽车零部件企业十强、3家进入全国汽车零部件企业百强,全市智能网联新能源汽车零部件行业的专精特新企业达到300家。(责任单位:市经济信息委、市国资委、市金融监管局牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(六)提升自主创新能力。完善技术创新孵化机制,加强政产学研用协同,打造科技成果转化、高新技术企业孵化等平台。实施企业创新能力提升行动,支持企业争创国家级制造业创新中心、国家级企业技术中心、国家重点实验室等国家级研发创新机构,壮大市级研发创新机构规模,引导规模以上企业全面建立研发机构、开展研发活动、提高研发投入。采取定向委托、“揭榜挂帅”等方式,支持核心零部件和关键技术的研发攻关。实施增品种、提品质、创品牌专项行动,支持企业加强专利布局,提高质量水平,创立优质品牌。到2027年,全市智能网联新能源汽车零部件行业累计突破核心技术50项以上,建成国家级企业技术中心5个,市级企业技术中心50个,高新技术企业达到1000家以上。(责任单位:市科技局、市经济信息委、市市场监管局牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(七)夯实人才支撑基础。编制发布人才需求目录,用好用活引才政策,完善和落实高层次人才及其家庭成员的配套服务举措,鼓励企业和科研院校对高端人才实行双聘制,吸引和集聚高层次人才。支持企业之间、企业与科研院校加强合作,大力培育创新创业领军人才和示范团队、专业技能人才等。支持科研院校围绕产业发展需求优化学科布局,加强新工科建设,与企业共建共享现代产业学院、现场工程师学院、卓越工程师学院。到2027年,全市智能网联新能源汽车零部件领域引进国家级人才工程项目专家500人、急需紧缺人才5万人,累计培养本科、专科、中职毕业生32万人。(责任单位:市人力社保局、市教委、市经济信息委牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(八)发展生产性服务业。组建重庆市智能网联新能源汽车产业联盟,支持成立行业细分领域的市级或区级专业联盟、联合开发体。实施公共服务平台提升工程,支持三方机构建立完善芯片、软件、信息通讯、先进材料、充换电、氢能源等新兴领域的检验检测能力。开展标准引领行动,支持三方机构和优势企业主导或参与制定相关国家标准、行业标准、地方标准和团体标准。支持企业对接上下游物流需求,与整车、物流、仓储等相关企业融合发展,持续提升运输效率。引导银行业机构加大信贷支持,鼓励保险机构扩大保险覆盖范围,持续培育优质企业上市,加强对行业企业的金融支持。到2027年,全市智能网联新能源汽车产业综合及专业联盟达到10个,上市企业达到15家。(责任单位:市经济信息委、市市场监管局、市金融监管局按职责分别牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(九)优化空间布局。支持中心城区持续壮大整车产销规模,重点发展汽车软件、汽车芯片、电子器件等基础性产品,打造产业引领示范区。支持渝西地区按照《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划》,聚焦优先发展方向,推进智能网联新能源汽车零部件相关系统和总成的串链成群,打造产业发展“顶梁柱”。支持万州、涪陵、长寿、綦江、万盛、南川等区(开发区)以动力电池及原材料、轻量化零部件及先进材料等为方向,发展智能网联新能源汽车特色零部件,打造产业协同发展区。到2027年,渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业企业达到1000家,产值达到4000亿元。(责任单位:市经济信息委牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
(十)加强开放合作。对接实施好国家智能网联新能源汽车产业链关键环节产能储备和备份部署,承接重大生产力布局和产业转移。深化川渝协同机制,推动两地产业链供应链深度融合,争创智能网联新能源汽车先进制造业集群,打造产业合作示范园区、产业协同示范区。推进行业国际化发展,支持零部件企业跟随整车企业到海外布局生产工厂和销售网络,做大出口规模;加强与全球行业领先机构和企业的合作,引进智能网联新能源汽车零部件技术创新和产业化项目。到2027年,川渝两地智能网联新能源汽车零部件在渝综合本地配套率达到70%;全市智能网联新能源汽车零部件出口规模达到200亿元,累计引进外资项目50个。(责任单位:市经济信息委、市商务委、市招商投资局牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
四、保障措施
(一)加强组织领导。强化和完善重庆智能网联新能源汽车产业发展联席会议制度,由市推动汽车产业转型发展工作专班统筹,坚持目标导向、问题导向,按照清单化、项目化、事项化推进工作落实。相关区(开发区)要成立工作专班,加快细化举措,打表推进实施,确保各项任务落到实处。市级部门要落实责任分工,强化部门协同和市区联动,形成工作合力。(责任单位:市推动汽车产业转型发展工作专班牵头,相关市级部门、区(开发区)政府具体落实)
(二)加强政策支持。统筹各类财政专项资金,研究制定全市智能网联新能源汽车产业发展支持政策,对重点引进、产业链整合等类别企业给予奖励,加大对自主研发、技术改造等项目的支持力度。重庆产业投资母基金要进一步加大对智能网联新能源汽车产业的支持力度,对相关区级智能网联新能源汽车产业发展专项基金给予匹配支持。(责任单位:市推动汽车产业转型发展工作专班牵头,市财政局、市经济信息委、市国资委、相关区(开发区)政府具体落实)
(三)加强督促检查。抓好对重点工作的专项督导,层层抓落实,确保工作有序推进。建立市区两级的定期评估和激励机制,对推动智能网联新能源汽车零部件产业发展工作成效突出的部门、区(开发区)、园区、企业等单位及相关个人进行激励。(责任单位:市推动汽车产业转型发展工作专班牵头,市经济信息委、市招商投资局、相关区(开发区)政府具体落实)
(四)加强宣传引导。持续办好智博会、重庆国际车展等品牌活动,策划举办全球性、全国性、区域性的专业论坛、会议等。围绕政策措施、重大项目、创新成果等,组织开展新闻发布、项目签约、建成投产、产品推介、技术展示等活动。(责任单位:市经济信息委、市政府新闻办公室牵头,相关区(开发区)政府具体落实)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
全球首次百台无人纯电动矿卡“华能睿驰”在内蒙古伊敏露天矿正式投入运营。作为该项目动力系统的独家供应商,瑞浦兰钧以领先的动力电池技术为“华能睿驰”提供核心支撑,助力实现矿山运输环节零碳化,为全球绿色矿山建设注入强劲动能。本次投运的“华能睿驰”无人电动矿卡集群,由中国华能集团有限公司
文/武魏楠5月21日欧盟委员会今日正式提交提案,拟将《欧盟电池与废电池法规》(Regulation(EU)2023/1542)中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间(原时间2025年8月18日)推迟两年,新生效日期定为2027年8月18日。欧盟委员会表示此举旨在为企业和监管机构提供更充足的准备时间,以应对供应
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解
北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
北极星储能网获悉,5月21日,一汽解放在互动平台表示,固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔,解放公司已重点布局;聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点,解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关,并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移,
储能领域持续爆单后,磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示,今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh,同比及环比均增长61%以上,其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%,环比增长约64%,同比增长约97%,再次“跑赢大盘”,成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是,如今的磷酸铁锂材料
北极星储能网获悉,5月21日,洁美科技发布控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业签署《战略合作框架协议》的自愿性信息披露公告,提到,浙江洁美电子科技股份有限公司控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业于2025年5月14日签署了《战略合作框架协议》(以下简称“协议”)。为达到双赢目的,经友好
北极星电池网获悉,5月20日,金龙羽集团官微宣布,金龙羽新能源(深圳)有限公司与客户签订无人机用高能量密度固态电芯采购订单,约定一年内采购十万支EC01系列超能固态电芯。据悉,金龙羽集团股份有限公司由金龙羽集团有限公司整体变更改制设立,其前身为深圳市金龙羽电缆实业发展有限公司,专业从事
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解
北极星储能网获悉,5月21日,当升科技在互动平台表示,公司与清陶能源已建立紧密战略合作关系,2024年出货量同比大幅增加。未来双方会持续深化技术合作,共同推进固态电池技术研发及产业化应用进程。
北极星储能网获悉,5月22日,海目星发布2024年年度股东大会会议资料,对公司的经营、研发情况和发展战略进行了阐述。海目星表示,报告期内,公司新成立匈牙利、瑞士子公司,完善了全球化服务网络,为开拓欧洲市场筑牢前沿阵地,成功中标并签约欧洲头部车企客户大额订单,同时斩获了北美储能领域头部客
北极星储能网获悉,5月21日,一汽解放在互动平台表示,固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔,解放公司已重点布局;聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点,解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关,并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移,
北极星储能网获悉,5月21日,赣锋锂业在接待活动上提到,在固态电池领域公司已形成固态电池全链路布局,在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力,并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量
北极星储能网获悉,5月21日,洁美科技发布控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业签署《战略合作框架协议》的自愿性信息披露公告,提到,浙江洁美电子科技股份有限公司控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业于2025年5月14日签署了《战略合作框架协议》(以下简称“协议”)。为达到双赢目的,经友好
北极星电池网获悉,5月20日,金龙羽集团官微宣布,金龙羽新能源(深圳)有限公司与客户签订无人机用高能量密度固态电芯采购订单,约定一年内采购十万支EC01系列超能固态电芯。据悉,金龙羽集团股份有限公司由金龙羽集团有限公司整体变更改制设立,其前身为深圳市金龙羽电缆实业发展有限公司,专业从事
全固态锂电池通过以固态电解质替代易燃的有机电解液,并兼容高容量锂金属负极,有望实现远超传统液态锂离子电池的安全性和能量密度,并实现在极低温、高温等极端环境下的应用。然而,目前固态电解质本身的锂离子传输稳定性及析锂(锂离子在电解质内部得电子被还原)引发的短路问题,仍是制约全固态电池
北极星储能网获悉,5月21日,三孚新科披露投资建设高安全干电极电池关键材料及高频电子信息复合材料产业化项目的公告。为推动固态/半固态锂电池高安全材料、高频电子信息复合材料的产业化、商用化,增强业务影响力及综合竞争力,广州三孚新材料科技股份有限公司拟以合并范围内子公司江西邦越新材料科技
北极星储能网获悉,5月21日,龙蟠科技发布投资者关系活动记录表,回答投资者公司在正极材料、钠电池、固态电池等方面的布局。龙蟠科技表示,本次公司推出的4代一烧高压密磷酸铁锂正极材料采用特殊的一次烧结工艺,在性能、成本、环保多个维度实现行业突破。产品具有超高压实性能,压实密度可以达到2.62
能源是产业发展的重要动力源泉和物质基础,当前新一轮能源革命和产业变革都在深入推进。大力发展新能源是加快规划建设新型能源体系的重要抓手,而促进新能源与产业协同是以能源转型支撑经济高质量发展的应有之义。(来源:电联新媒作者:刘坚、邓良辰、赵晓东、王娟)促进新能源与产业协同发展是推动能
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
北极星储能网获悉,5月22日,顺络电子发布2025年5月20-21日投资者关系活动记录表,对公司业务情况、行业发展进行了回答。顺络电子表示,随着新能源汽车对智能驾驶的需求逐步增长,对于智能驾驶中感知层、决策层和执行层的模块(雷达、摄像头、域控制器等模块)需求快速增长,有效带动了相关的磁性器件
北极星储能网获悉,5月21日,赣锋锂业在接待活动上提到,在固态电池领域公司已形成固态电池全链路布局,在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力,并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量
5月18日,在湖北省咸宁市咸安区10千伏王洪线抢修作业现场,抢修人员在咸宁咸安区供电公司县调调度员的指挥下,仅用25分钟便排除了故障。2024年7月起,国网湖北省电力有限公司在咸宁试点开展了县(配)调管理提升工作。2024年8月至今年4月,咸宁供电公司配电网线路故障平均复电时长同比下降45.46%,故障
北极星售电网获悉,5月19日,云南丽江古城高新技术产业经济区源网荷储一体化绿色供电项目(二期)EPC总承包中标结果公示,中标人为昆明电缆集团新能源有限公司(成员方:云南恺远工程设计有限公司)。本项目利用飞驰新能源汽车科技有限公司屋顶建设分布式光伏,涉及屋顶总面积约2803㎡,计划安装光伏组
日前,福州发布关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行业碳达峰实施方案(送审稿)》意见的通知。详情如下:关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行
北极星储能网获悉,5月20日富临精工在互动平台回答投资者提问时表示,公司磷酸铁锂正极材料主要应用于新能源汽车动力电池,也可以用于储能领域。公司将以市场和客户需求为导向,积极布局新能源锂电正极材料产业,后续将根据客户需求持续推进技术和产品升级,满足客户和市场多元化需求。
对于现代能源体系来说,传统电力系统好比一条条宽阔的“主动脉”,能源单向流动,稳定却稍显笨重。一旦遇到极端天气、设备故障,可能会“牵一发而动全身”,引发大面积停电事故。同时,随着新能源快速发展,大量风光分布式新能源涌入电网,从而导致传统电网“消化不良”,这就促使微电网应运而生,它是
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!