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9月14日至15日,由陕西省发展和改革委员会、陕西省国有资产监督管理委员会、榆林市人民政府主办,陕西氢能产业发展有限公司、中汽信息科技(天津)有限公司承办的中国(西部)氢能大会在陕西省榆林市举办。
本次大会集中签约48个项目,总投资额达332.8亿元,榆林签约项目高达30个,总投资额279.6亿元;同期发布《全球氢能产业发展白皮书》;以及针对氢能发展发布了“榆林倡议”、《宝鸡市氢能产业发展规划发布(2023-2030)》、《渭南市氢能和燃料电池产业规划(2023-2027年)》等重磅政策规划,为氢能产业发展提供政策与市场的双重支持。
一直以来,作为能源大省的陕西省积极推进能源战略转型,聚力打造千亿级氢能产业集群。而榆林作为国家重要能源化工基地和现代煤化工产业示范区,具有发展氢能全产业链的巨大潜力。
会上,多位国内外氢能领域的专家学者、行业代表表示:在我国建立清洁低碳、安全高效的能源结构体系下,氢能承载着能源革命和产业发展的新希望,在加快可再生能源替代的过程中,氢能产业发展必将占据重要地位。
中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长欧阳明高更是高度肯定了氢能产业发展上的巨大潜力,他指出,氢能在未来中国碳中和体系中的全产业链规模有望达到10万亿水平。
未来在电解水制氢、燃料电池商业化、绿色氢能储运与加注、氢系统集成等领域均具有超强的发展潜力。
会议重磅发布了《全球氢能产业发展白皮书》,中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和讲解到,《白皮书》从产量、能源占比、制氢方式和成本四个维度测算未来氢能产业发展,预测数字显示为:到2050年,全球绿氢产量可达到3.23亿吨,蓝氢产量达到2.04亿吨;氢能源在全球能源总需求占比可达13%。
到2030年,化石能源+碳捕捉技术制氢规模可达6899吨,电解水制氢规模可达7972吨。
到2060年,可再生能源电解水制氢相比现在制氢成本下降一半,达到1.3-3.3美元/千克,全球范围内绿氢和蓝氢10年内生产成本持平。
会上发布的“榆林倡议”提出,为落实国家《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系,助力实现“双碳”目标,应勇担双碳使命,落实国家战略;坚持创新驱动,加强交流合作。
“倡议”还提出,要共享榆林优势,共建西部氢谷。充分发挥榆林市氢能资源富集、应用场景广阔的优势,抢抓氢能源产业进入市场化临界点的战略机遇,坚持科技引领,探索试点示范,加快产业布局,建设国家级氢能源基地,打造中国“西部氢谷”,为中国氢能产业的高质量发展贡献榆林力量。
大会重磅发布了《宝鸡市氢能产业发展规划(2023-2030年)》、《渭南市氢能与燃料电池产业发展规划(2023-2027年)》。
《宝鸡市氢能产业发展规划(2023-2030年)》显示,宝鸡市氢能发展总体目标是到2025年底,全市氢能产业生态基本形成,到2030年加氢站达到5座,推广氢燃料电池汽车300辆,建成氢能产业园、氢能装备、氢燃料电池、氢储能等产业的集群效应凸显,形成完整的氢能产业链,产业的创新能力显著提高。
《渭南市氢能与燃料电池产业发展规划(2023-2027年)》显示,到2027年,渭南市氢气年制取量超过10万吨,新增培育5家以上的氢燃料电池产业链相关企业,35家氢能装备制造企业,3家氢燃料电池整车制造企业,氢燃料电池系统生产能力达到每年5000套,燃料电池整车生产能力达到每年5000台,建成加氢站12座,氢燃料电池汽车保有量达到1000辆,氢能及燃料电池相关产业年产值达到150亿元。
当前,陕西省正在产业布局、市场拓展、科技创新上增强氢能发展支撑,着力促进构建氢能生态,抢滩新赛道,推动全省能源绿色低碳发展。
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10月23日,陕西氢能集团成功在榆林南收费站ETC发行服务网点取得全省首张氢能重卡ETC,这标志着陕西在氢交通领域迈出坚实的一步。此次氢能重卡ETC是2024年8月,陕西省发展和改革委员会、省交通运输厅发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》后的有力实践,规定
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6月14日,陕西氢能30GW新能源制绿氢输氢管道(一期)项目评审会在北京召开。会议邀请中国工程院院士,中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理、总工程师陈学东,中国石油大学(华东)储建学院教授李玉星,中国石油集团工程材料研究院有限公司党委委员、中石油集团专家霍春勇,中石化江汉石油工程
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北极星氢能网获悉,4月15日,西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心)联合与陕西氢能产业发展有限公司合作共建的陕西氢能-西安交大氢能联合实验室在西安交通大学揭牌成立。这是陕西省在氢能领域首个校企合作的联合实验室。该实验室作为双方共建的氢能创新驱动平台,将依托陕西氢能公司资源统
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