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9月22日,国能(福州)热电有限公司收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金91.4781万元,助力增收节支、提质增效工作。
该公司码头岸电设施主要采用低压上船和高压上船两种上船方式,已于去年年中顺利完成岸电集装箱、岸电转接箱、提升装置等的基础安装、设备就位、电气一二次电缆敷设,以及接线、上电空载及带载调试试验,并一次性通过了码头岸电系统联船试验。码头岸电系统投运后,传统大型船舶在靠港期间能够使用岸上绿色电源,大大减少了船只自载柴油发动机的使用频率,避免了有害气体及噪声等污染物的产生,助力节能降耗。
今年年初,该公司收到福建省福州港口发展中心关于我公司码头岸电系统项目资金补贴的事宜,立即着手办理申请资金事宜,一方面积极开展码头岸电系统项目补贴资金申请所需资料的收集、整理,校核2022年全年靠港船舶消耗燃油情况;另一方面着手码头岸电系统第三方审核项目的立项,预先提供了项目立项、设计、开工、审计、竣工等相关资料,为项目补贴申报的可行性提供支撑性材料。最终顺利收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金,持续推动企业提质增效工作。
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4月23日,财务部党支部以第29个“世界读书日”为契机,开展“好书我来荐阅读正当时”主题活动,在书香中传递奋进力量。活动中,各抒己见、畅所欲言,结合自己的读书心得与生活感悟,踊跃地分享了读书心得和人生感悟,在繁忙的工作之余,享受到了读书带来的乐趣。大家的推荐书单中有《心流》《资治通鉴
人才的高质量发展是电力企业向好向快发展的内核动力,近期,国能(福州)热电有限公司设备部电气专业为了更好的保障电气设备的安全稳定运行、高质量做好网络安全工作,利用#1机C修和#2机B修的间隙,在人员较少、时间较为紧迫的情况下,轮流安排专业人员分批次外出“充电学习”,相继参加了“电气一次设
2024年第一季度,国能(福州)热电有限公司完成发电量19.36亿千瓦时,同比增长10.85%;售热量303.53万吉焦,同比增长30.7%;一季度利润总额9921.86万元,同比增加137.89%,实现首季开门红。今年以来,该公司全力落实集团“41663”总体工作方针,深入践行福建公司“一轴两翼,五提六创”工作思路,全力
为贯彻落实国能(福州)热电有限公司春检工作的相关部署,热控专业紧抓责任落实量身定做春检“套餐”,“三查、三严、三高”开展现场设备隐患排查工作,确保春检工作不走过场、检而不“简”消除安全生产中的顽瘴痼疾,为机组安全稳定运行夯实基础。安全管控突出“三查”,专业结合现场设备实际情况以及
4月18日,国能(福州)热电有限公司运行部B值及时发现并成功处置了#1机主机GV1突关事件。15:42分,#1机负荷521MW,主汽压力突然快速上涨至24.5Mpa,机组负荷突降至470MW,翻盘检查发现GV1指令与反馈偏差大,反馈显示故障,判断为GV1调门实际位置突关,值班员迅速反应,依照事故预想方案,立即启动应急机
4月14日,国能(福州)热电有限公司热控专业组织技术力量自主修复供热系统故障DCS控制系统上位机,及时恢复系统编译功能保障机组供热安全。4月14日,国能(福州)热电有限公司供热系统一台工程师站上位机突然死机,重启后始终卡在DCS系统的登入节点。专业技术人员紧急联系厂家却被告知该设备已停服停产
4月17日,国能(福州)热电有限公司过桥山垦区西港400MW海上光伏电站项目预可研报告顺利通过评审,并取得评审意见,为项目的立项提供基本依据,项目前期取得阶段性进展。该项目于2023年11月列入福建省试点,2024年2月列入福建省重点项目建设名单,项目配套建设一座220kV升压站、40MW/80MWh储能。通过接
4月15日,国能(福州)热电有限公司对环洋新材中压供汽量达到每小时105吨,继中景石化后再添一个每小时100吨级热用户。2024年以来,国能(福州)热电有限公司始终坚持聚力绿色发展,大力秉承“做优存量市场、做大新增市场”的原则,重点拓展存量用户的新增用热需求,4月5日环洋新材二期环氧氯丙烷扩建
4月11日,国能(福州)热电有限公司承办生态环境部碳排放管理培训班现场教学。本次培训由生态环境部应对气候变化司主办,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心承办,福建省生态环境厅协办,各省、自治区、直辖市生态环境厅(局)、新疆生产建设兵团生态环境局及深圳市生态环境局碳市场管理、技术支
4月8日,国能(福州)热电有限公司取得福清正太新材料屋顶分布式光伏项目投资决策批复。该项目装机容量12.938MWp,位于江阴港城经济区正太新材料厂区内,采用“自发自用、余电上网”的开发模式。该项目涉及的3栋厂房均为梯形彩钢瓦屋面,传统安装方式屋面可能存在后续漏水风险。国能(福州)热电有限公
截至2024年4月7日,国能(福州)热电有限公司发电量完成200256万千瓦时,同比升高15.18%,利用小时数完成1669小时,区域同类可比机组位列前茅,为完成全年生产经营目标打下良好基础。今年以来,国能(福州)热电有限公司全面落实年度各项工作思路,以实际行动打好全年电量攻坚战,实现了一季度发电量开
2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
11月22日,上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。项目一期新建10千伏配电间一座,码头区域配置岸电箱16台,可在船舶停泊期间为内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等供能,预计年可减排二氧化碳9607吨。上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮,年通过能力高达100万人次。长期
8月20日,在宁波北仑第三集装箱码头,浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头,停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时,单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时,也创造了浙江省内
3月24日从中国电力企业联合会获悉,由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项,2022年1月通过国家能源局审查,明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本
国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号:2301-GK0031.招标条件本(批)招标项目已由相应政府发展部门同意建设,项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位(以下简称“项目单位”),建设资金来自项目单位自有资金、用户资金,招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条
国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号:2301-GK0031.招标条件本(批)招标项目已由相应政府发展部门同意建设,项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位(以下简称“项目单位”),建设资金来自项目单位自有资金、用户资金,招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条
北极星储能网获悉,日前,由卧龙电驱大型驱动集团传动事业部研制的全球首套基于大功率储电模块的分布式岸电系统在上海港集团沪东集装箱码头连船供电成功,为国家绿色水运建设和双碳目标实现持续贡献力量。
北极星储能网获悉,近日,交通部发布《关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》,交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、
11月16日上午8时,伴随着阵阵机器的轰鸣声,宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统,也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电,供电容
北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2月3日,在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头,两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声,“曙光9999”货船缓慢停靠泊位,船主李军拉起一根电缆,顺着梯子爬上码头,熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时,我们要用燃油发电机发电带动
近年来,长江航运绿色发展步伐加快,沿江多地积极开展试点示范,大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,积极服务港口岸电设施建设,做好岸电设施供电服务保障,加快推动岸电标准体系建设,开展岸电设施运维服务,助力长江航运绿色发展,守护一江碧水、赋能美丽
一江碧水,奔流不息。1月29日,在重庆朝天门,融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心,犹如一幅绚丽的画卷,展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去,14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前,一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
北极星输配电网获悉,12月12日上午,长江流域载电量最大的纯电动公务船长江航道06202号在枝江航道处码头顺利完成充电,标志枝江航运电动化转型迈上新台阶。据了解,枝江航道处码头项目累计投资425万元,是长江流域规模最大的全电公务船码头,配备800千伏安特种变压器一台,80千伏安岸电桩2个,6接口500
北极星输配电网获悉,12月4日,重庆市人民政府办公厅、贵州省人民政府办公厅发布关于印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案(2023—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动航运绿色发展。在航道整治、船闸建设等工程中推广运用环保工艺措施,打造绿色生态航道。加
北极星输配电网获悉,10月7日,宜昌市人民政府办公室发布关于印发《宜昌市电化长江实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》明确建设三个“基地”。1.船舶电动化示范基地。推进市域内长江、清江等内河以及湖泊的公务船舶、渡船、区间旅游船、港口作业船(接驳船、拖轮、垃圾和污水接收船、清漂
北极星输配电网获悉,9月20日,河南省人民政府办公厅发布关于加快内河航运高质量发展的意见。意见指出,支持航运企业加快船舶运力调整,引导集装箱船等专业化运输船舶发展。大力发展绿色智能船舶,加强船用混合动力、LNG(液化天然气)动力等低碳清洁能源装备研发,加快新一代绿色智能船舶示范应用。推
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