锂电降价何时休？供应链“突破”在即

2023年11月动力和储能电池月度数据产量方面：11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh,环比增长13.4%，同比增长40.7%。1-11月，我国动力和储能电池合计累计产量为698.7GWh，累计同比增长41.6%。销量方面：11月，我国动力和储能电池合计销量为84.2GWh，环比增长12.3%。其中,动力电池销量为68.1GWh，

2023年11月动力和储能电池月度数据产量方面：11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh,环比增长13.4%，同比增长40.7%。1-11月，我国动力和储能电池合计累计产量为698.7GWh，累计同比增长41.6%。销量方面：11月，我国动力和储能电池合计销量为84.2GWh，环比增长12.3%。其中,动力电池销量为68.1GWh，

12月11日，青岛自然资源和规划局发布了，《储能1号项目生产基地项目批前公示》。项目由青岛北岸储能产业园投资发展有限公司建设，位于河套街道规划五号线以北、景和路以东。青岛将发展新型储能产业，构建以新能源为主体的新型电力系统。储能是青岛市重点打造的新兴产业链之一，通过构建流程短捷、要素

未来随着越来越多车企产能落地，动力电池市场格局将再次变动，动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作，但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。近日，长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。而今年以来，受下游需求增速放缓、订单不足的影响，动力电池产能

2023年12月5日，广东省高新技术企业协会发布了《关于公布2023年广东省名优高新技术产品评选通过正式名单的通知》。科创储能自研产品“板换式液冷电池系统”，正式被评为2023年广东省名优高新技术产品。喜讯连连实力见证此次，科创储能产品再次受到业界权威认可，体现了科创储能公司具有领先的研发实力

据外媒报道，总部位于意大利的储能系统集成商和电动交通解决方案提供商NHOA公司12月5日宣布，该公司在中国台湾花莲县部署的一个311MWh电池储能系统已经开通运营。NHOA公司为台湾水泥股份有限公司(TCC)部署的311MWh电池储能系统NHOA公司声称，这是迄今为止台湾运营的规模最大电池储能系统。自从2020年电

储能开发商AtlanticGreen公司总经理NickBradford日前在发布的一份报告中表示，英国政府日前发布的《电池战略》旨在作为建立有竞争力的电池价值链路线图，受到行业人士欢迎，但没有认识到电池储能行业对经济和国家净零目标做出重要贡献的潜力。而英国不应该失去成为电池储能行业领导者的机会。英国商业

龙净环保官微消息，12月10日，龙净环保与华为数字能源技术有限公司在深圳华为总部签署战略合作协议，双方将在矿区微电网、新能源管理系统的联合研发攻关以及新能源发电设备等领域进行深入合作。根据合作协议，华为数字能源支持龙净环保电芯和PACK模组、电池通过测试、改进，匹配华为数字能源产品规划，

北极星储能网获悉，12月8日，亿纬锂能公告，其子公司湖北亿纬动力有限公司（以下简称亿纬动力）拟与荆门高新技术产业开发有限责任公司（以下简称荆门高新公司）、荆门市亿纬新能源发展有限公司及荆门高新区管委会就在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目签订工厂定制建设合同等。

北极星储能网获悉，12月6日，美国公用事业公司杜克能源表示，由于存在潜在安全威胁，公司已切断宁德时代储能电池。12月7日，宁德时代公开回应称：关于其储能电池构成安全威胁的指控是虚假和误导性的。电力公司断开储能电池连接2023年4月26日，杜克能源公开表示，该公司在海军陆战队Lejeune基地建设的储

美国太平洋西北国家实验室日前发布了一份研究报告，该报告从土地使用决策的角度概述了电池储能系统面临的安全和项目规划的影响。这份名为《地方分区条例中的储能系统》的研究报告，旨在通过向规划部门官员提供有关储能技术的信息以及在审查过程中应提出问题的知识，为储能项目的土地使用决策提供信息，

北极星储能网获悉，8月21日，永泰能源发布公告，2023年上半年，永泰能源在已形成的全钒液流电池全产业链基本架构基础上，积极推动各储能项目开工建设，目标是力争2025年储能产业形成规模，2027～2030年实现全钒液流电池市场占有率30%，形成‘传统能源+新型储能’双轮驱动发展新格局”的战略规划又迈出

北极星储能网获悉，日前，大众汽车公开表示，新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。此前大众宣布与印刷机制造商“KoenigBauerAG”一起改进了电池制造工艺涂层技术，每年可节省数亿欧元的电池生产成本。据大众电池负责人托马斯·舒莫尔透露，“从现有电池制造的情况来看，阴极和阳极材料通过化

EVTank预计随着工艺的不断改进，回收率的不断提升，行业的逐步规范，市场上可供回收的废旧电池量的不断增加，锂离子电池回收的经济效益将逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。（本文来源：微信公众号EVTankID：EVTank）近日，研究机构EVTank联

北极星储能网获悉，4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。一是大幅提升产品水平。到2025年，液态电池比能量高于350Wh/kg，循环次数高于100

近日，思皓新能源与中科海钠联合打造的首台钠离子电池样车公开亮相。业内人士表示，虽然只是试验车型，但其标志着钠离子电池距离市场化应用又近了一步。据了解，在锂盐价格高位震荡的背景下，作为公认替换方案的钠离子电池持续升温，多家上市公司争相推进钠离子电池量产进程。多家企业加码布局今年以来

彭博新能源财经公司日前在发布的一份调查报告中指出，锂离子电池价格在2022年上涨了7%，这是该公司自2010年开始进行此类调查以来电池价格的首次上涨。研究发现，用于电动汽车和储能系统的电池平均价格在全球范围内实际上涨到151美元/kWh，而电池价格近年来每年下跌将近10%。行业媒体广泛报道的挑战来自

随着氢能在交通领域的应用日渐广泛，近日，上海首批80辆氢能源网约车投入运营。氢能网约车驾驶员讲到：“这部车日常开销要高于纯电车型，但相比燃油车型要低很多，以前开商务车的时候每公里需要1元-1.2元，现在氢能源车在5、6毛左右每公里。司机师傅坦言加氢站的数量仍然较少，也限制了他的出行半径。

美国麻省理工学院科研团队开发出一种由铝、硫、盐制成的新型电池，可为可再生能源提供低成本备用存储，预计成本约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的最大问题之一是枝晶的形成。枝晶是在一个电极上形成的窄金属尖峰，最终会生长到另一个电极上，从而导致短路并影响效率。科研团队使用氯铝酸

高盛发布的《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》称，电池制造是一项复杂的业务，需要确保各种原材料和管理各种组件的供应链，尤其这些组件会随着化学体系的发展而变化。而今，不断增长的需求、零部件短缺和不断上涨的原材料价格正对挑战未来十年电池价格持续下降的固有认知。为了评估这种“绿

北极星储能网获悉，日前，在伯恩斯坦战略决策会议上，福特CEO吉姆·法利表示未来几年电动汽车制造成本预计将下降，可能会低到25000美元（约16.73万人民币），而随着价格逐渐下探，行业内的价格战将不可避免。以MustangMach-E为例，目前其起售价约为45000美元（约30.11万元人民币），在这之中仅电池组的