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上周四到周五,港口煤价再次止跌反弹,这一情景,看着有点眼熟,本月已多次出现涨涨跌跌的循环往复变化,大家都已经习以为常了,戏称煤价“七天乐”或“三天乐”。此次煤价再次止跌反弹,是什么情况?后续市场是昙花一现,还是盘旋而上呢?
步入12月,随着降温补库提升、冬储支撑,市场有支撑。坑口销售尚可,价格涨跌互现。港口市场有挺价预期,但受制于去库缓慢,推涨动能受限,以前的短期供需错配,引发的大规模补库行为概率不大。在近期煤市需求释放偏弱的现实多空交织下,预计煤市维持震荡行情。12月上旬,即使煤价跌,不会跌破900元/吨,即使涨,不会突破960元/吨,仍属于弱稳行情。
冬季消费高峰期临近,但高库存的压制也依旧明显,多空交织下,贸易商心态较为纠结;当前多数贸易商存在挺价情绪,但招标增加的情况下,也有少量货源高于指数成交。周四开始,市场询货增多,实际成交数量增加,贸易商情绪小幅升温,出货意愿较强。周五,恰逢周末,下游采购积极性有所下降,询货数量有限,港口交投氛围一般。展望下周行情,市场实际支撑不足,港口煤价仍有走弱下跌风险,预计跌幅不大,仍属于震荡行情。
近期,冷空气活动频繁,多地大范围降温,发电量环比增长,供热量快速增长。发电企业电煤消耗量和入厂煤量均环比增长,库存环比有所下降。上周,煤价先是下跌了三天,随后又上涨了两天。以前的煤市“七天乐”、“三天乐”降为“两天乐”。目前,沿海电厂日耗虽处于回升期,但暂无超预期表现;一旦冷空气过境离去,南方气温回升,电厂去库缓慢,煤价还得承压下行。
下周前半程,临近煤炭会,阶段性补库结束,用户观望情绪再起,对市场采购或再度放缓。但市场并不完全悲观,首先,因价格倒挂明显,贸易商发运意愿不足,市场煤发运到港量难言乐观。其次,北方寒冷,取暖负荷拉起,需求回升较快,分流部分铁路资源,促使港口调入量出现下滑,沿海市场供大于求压力减轻。再次,12月中旬,冷空气再次降临,电厂日耗仍有上升空间,民用电负荷拉起,市场将重新得到提振。第四,年终岁末,主产区安全检查趋严,中小煤矿生产发运受影响。预计市场的拐点很可能在环渤海港口再去库100-200万吨之后,时间节点大概20天后出现。
(来源:“鄂尔多斯煤炭网” 作者:吴文静)
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随着水泥错峰停产陆续结束,非电行业有提产预期,对煤炭询货需求有改善。火电方面,本月,在高温推动下,沿海电厂日耗持续高位运行,电厂和二港库存延续去化,电厂存煤可用天数处于14.2天左右,派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外,部分无仓位或仓位
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1215期
主产区煤价稳中小幅调整,受降雨影响,部分露天煤矿生产受限。近期,民用及化工企业采购需求释放,煤矿出货顺畅,库存低,少数煤种价格上涨。与此同时,环渤海港口市场逐渐改善,终端对上涨的市场煤接受程度有所提高。但目前优质低卡资源库存相对偏低,叠加市场对节前下游采购需求存在期待,部分热电及
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1214期
九月初,产地产量虽有所恢复,但仍略偏低;叠加发运倒挂及终端需求一般等因素影响,贸易商发运积极性较差,环渤海港口调入量维持中低位水平。虽然已临近秋季,但南方高温不散,电厂日耗却并没有进入季节性回落期。同时,港口结构性缺货问题暂难解决,短期内强力支撑着煤价。后期,随着南方高温减退,火
主产地煤矿逐步恢复生产,供应水平提升,但市场采购不多,贸易商囤货积极性偏低。环渤海港口库存持续减少,结构性缺货促使优质煤价格坚挺。上周四开始,市场情绪回暖,询货需求增加,优质煤供给呈收缩趋势,煤价反弹。下游市场方面,主力电厂依靠长协和进口支撑,存煤依旧处于高位,但部分中小电厂采购
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1212期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第33期)显示,本期(2024.08.29-2024.09.06)CECI曹妃甸指数横盘运行。沿海指数中高卡现货成交价格基本持平。进口指数继续小幅下降。CECI采购经理人指数在连续三期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给和需求分
周二,产地发布新一期外购煤价,虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整,各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面,前期情况没有改善,港口库存还在回落,结构性缺货问题依然存在。同时,下游需求也没有完全好转,压价较狠,成交困难。整体上,供应端货源
最新一期大集团站台外购价企稳后,坑口部分销售较好的煤矿价格小幅上涨。沿海地区用户多有观望情绪,询盘采购积极性不高,采购需求释放情况不及预期,少量刚需多有压价还盘心理。贸易商出货难度较大,报价整体维持弱稳走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,贸易商出货意愿虽有所提升,但下
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1209期
随着水泥错峰停产陆续结束,非电行业有提产预期,对煤炭询货需求有改善。火电方面,本月,在高温推动下,沿海电厂日耗持续高位运行,电厂和二港库存延续去化,电厂存煤可用天数处于14.2天左右,派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外,部分无仓位或仓位
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9月11日,中国大唐集团有限公司召开2024年9月份月度经济活动分析例会,深入学习贯彻党的二十届三中全会精神,总结工作、分析形势、明确目标,谋划部署下一阶段重点任务。集团公司董事、总经理、党组副书记张传江主持会议并讲话。集团公司领导曲波、陶云鹏参加会议。会议指出,要清醒认识集团公司当前经
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1214期
九月初,产地产量虽有所恢复,但仍略偏低;叠加发运倒挂及终端需求一般等因素影响,贸易商发运积极性较差,环渤海港口调入量维持中低位水平。虽然已临近秋季,但南方高温不散,电厂日耗却并没有进入季节性回落期。同时,港口结构性缺货问题暂难解决,短期内强力支撑着煤价。后期,随着南方高温减退,火
主产地煤矿逐步恢复生产,供应水平提升,但市场采购不多,贸易商囤货积极性偏低。环渤海港口库存持续减少,结构性缺货促使优质煤价格坚挺。上周四开始,市场情绪回暖,询货需求增加,优质煤供给呈收缩趋势,煤价反弹。下游市场方面,主力电厂依靠长协和进口支撑,存煤依旧处于高位,但部分中小电厂采购
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1212期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第33期)显示,本期(2024.08.29-2024.09.06)CECI曹妃甸指数横盘运行。沿海指数中高卡现货成交价格基本持平。进口指数继续小幅下降。CECI采购经理人指数在连续三期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给和需求分
周二,产地发布新一期外购煤价,虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整,各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面,前期情况没有改善,港口库存还在回落,结构性缺货问题依然存在。同时,下游需求也没有完全好转,压价较狠,成交困难。整体上,供应端货源
最新一期大集团站台外购价企稳后,坑口部分销售较好的煤矿价格小幅上涨。沿海地区用户多有观望情绪,询盘采购积极性不高,采购需求释放情况不及预期,少量刚需多有压价还盘心理。贸易商出货难度较大,报价整体维持弱稳走势。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,贸易商出货意愿虽有所提升,但下
随着水泥错峰停产陆续结束,非电行业有提产预期,对煤炭询货需求有改善。火电方面,本月,在高温推动下,沿海电厂日耗持续高位运行,电厂和二港库存延续去化,电厂存煤可用天数处于14.2天左右,派船拉运补库积极性提升。尤其夏季消耗较快的电厂有增加采购和改善煤种结构的诉求。此外,部分无仓位或仓位
主产区煤价稳中小幅调整,受降雨影响,部分露天煤矿生产受限。近期,民用及化工企业采购需求释放,煤矿出货顺畅,库存低,少数煤种价格上涨。与此同时,环渤海港口市场逐渐改善,终端对上涨的市场煤接受程度有所提高。但目前优质低卡资源库存相对偏低,叠加市场对节前下游采购需求存在期待,部分热电及
九月初,产地产量虽有所恢复,但仍略偏低;叠加发运倒挂及终端需求一般等因素影响,贸易商发运积极性较差,环渤海港口调入量维持中低位水平。虽然已临近秋季,但南方高温不散,电厂日耗却并没有进入季节性回落期。同时,港口结构性缺货问题暂难解决,短期内强力支撑着煤价。后期,随着南方高温减退,火
主产地煤矿逐步恢复生产,供应水平提升,但市场采购不多,贸易商囤货积极性偏低。环渤海港口库存持续减少,结构性缺货促使优质煤价格坚挺。上周四开始,市场情绪回暖,询货需求增加,优质煤供给呈收缩趋势,煤价反弹。下游市场方面,主力电厂依靠长协和进口支撑,存煤依旧处于高位,但部分中小电厂采购
周二,产地发布新一期外购煤价,虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整,各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面,前期情况没有改善,港口库存还在回落,结构性缺货问题依然存在。同时,下游需求也没有完全好转,压价较狠,成交困难。整体上,供应端货源
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今年,国内动力煤市场呈现异常波动,供需失衡导致煤价呈反季节变化。上半年,市场经历冷清至短暂回暖,随后又陷入下行阶段,反映出需求恢复缓慢、进口煤过多等因素带来的影响。进入传统旺季,煤价却因提前上涨与需求回落而逆势下滑。八月下旬以来,即将告别高温之际,市场逐渐回暖,预计未来一个多月市
近期,动力煤市场经历了一系列变化,市场情绪有所改善,询货需求环比增加,优质煤供给持续收缩,市场悲观情绪有所缓解。尽管如此,进入九月份,预计从中旬开始,随着南方高温天气的结束,电煤需求将呈季节性走弱;但市场对非电行业的“金九银十”旺季仍有期盼,预计九月份港口煤价重心将缓慢提高。(来
近期,受到港价格倒挂和旺季进入尾声等因素影响,贸易商发运积极性不高,环渤海港口调入量低位运行,库存持续下降。环渤海港口市场煤资源偏紧,加之当前市场煤价已跌破成本价,贸易商挺价心态较强,助推上周煤价上涨了4-5元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)目前,下游主力电厂库存尚显宽裕,
今年,国内动力煤市场走势着实让人看不懂,煤价该涨的时候跌,该跌的时候涨。回顾上半年市场走势,春节前市场较为冷清,各煤种价格一路下滑。春节过后,受复工复产不及预期影响,煤价仅上涨了三天,就匆忙的步入下跌通道。港口煤价一直跌到4月10日,跌至813元/吨后企稳止跌;受贸易商抄底和询货增多影
本周,秋老虎发威、电厂日耗维持在高位水平、煤价阶段性企稳反弹,使得下游用户适当进行补库,沿海市场船多货少局面得到改善,支撑海运价小幅上涨。环渤海港口市场维稳运行,大部分贸易商挺价情绪较强,低价不愿出货;而下游需求一般,压价采购,成交僵持,煤价指数上移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:
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