中创新航中标蜀道集团储能模块设备采购

4月29日，江都经济开发区246MW/492MWh分布式储能电站项目中标公示，江苏威达建设集团有限公司以59000万元中标该项目，折合单价1.199元/Wh。项目招标人为扬州市江都区江舟产业发展有限公司，项目位于江苏省扬州市。本项目拟利用江都经济开发区内企业现有场地建设储能电站，规划安装容量为246MW/492MWh。

北极星储能网获悉，4月29日，新疆立新能源三塘湖20万千瓦/80万千瓦时储能规模+80万千瓦风电项目储能设备采购-中标候选人公示，第一中标候选人为双登集团股份有限公司。第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司，第三中标候选人为远景能源有限公司。据项目开标记录显示，共22家企业参与报价，报

北极星储能网获悉，4月26日，疏勒20万千瓦/80万千瓦时构网型储能项目EPC总承包工程中标候选人公示。第一中标候选人为中建八局第三建设有限公司、华昇（深圳）电力设计院有限公司联合体，投标报价86610.399989万元，折合单价1.083元/Wh；第二中标候选人为中国二冶集团有限公司、泽圣勘察设计有限公司，

北极星储能网获悉，4月26日，华润电力防城港防城区100MW（200MWh）集中式共享储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示。第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司，投标报价10377.9万元，折合单价0.519元/Wh；第二中标候选人为中车株洲电力机车研究所有限公司，投标报价10160万元，折合单价0.508元/

北极星储能网获悉，4月25日，华润电力南沙独立储能电站项目50MW100MWh储能系统设备采购中标候选人公示。第一中标候选人为比亚迪汽车工业有限公司，投标报价5258万元，折合单价0.526元/Wh；第二中标候选人为北京海博思创科技股份有限公司，投标报价5234.09万元，折合单价0.523元/Wh。项目招标人为广州华

北极星储能网获悉，宁夏星海新能源有限责任公司石嘴山市100万千瓦光伏发电复合项目配套100MW/200MWh储能项目PC工程中标候选人公示。第一中标候选人为中铁十一局集团有限公司，投标报价11598.215311万元，折合单价0.58元/Wh；第二中标候选人为中建三局集团有限公司，投标报价11670.440392万元，折合单价

北极星储能网获悉，4月22日，宜兴新建镇60MW/120WMh储能电站(EPC)项目中标公告发布，中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司联合体以12486.591968万元中标该项目，折合单价1.041元/Wh。项目招标人为兴建普睿(宜兴)储能科技有限公司，项目位于江苏省无锡市宜兴市，

北极星储能获悉，4月21日，云南公司曲靖国电电力新能源宣威电厂储能电站EPC总承包公开招标中标结果公告，湖北省电力规划设计研究院有限公司中标该项目。据此前发布的中标候选人公示显示，项目第一中标候选人为湖北省电力规划设计研究院有限公司，投标报价6979.019327万元，折合单价0.997元/Wh；第二中

北极星储能网获悉，4月21日，江苏华电仪征120MW/240MWh风光集中配建储能电站项目40MW/80MWh储能系统中标候选人公示。第一中标候选人为上海派能能源科技股份有限公司，投标报价4487.3万元，折合单价0.561元/Wh；第二中标候选人为安徽通盛能源科技股份有限公司，投标报价4181.3万元，折合单价0.523元/Wh

2023年以来，随着政策驱动、技术进步以及市场需求的多重推动,工商业储能市场呈爆发式增长，2025年继续保持上升态势。本文对2025年一季度国内工商业储能市场装机情况、招投标价格、备案情况、产能布局以及产品创新趋势等进行了梳理。Q1装机容量同比+54.85%据CESA储能应用分会产业数据库不完全统计，2025

北极星储能网获悉，4月17日，中国电建中南院新津区邓双100MW/200MWh独立储能电站项目储能系统设备采购项目中标/成交公示，中标人为中车株洲电力机车研究所有限公司。根据招标公告，项目采购人为中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司。项目位于成都市新津区邓双镇，总投资约2.2亿元，占地面积34.37亩

北极星储能网获悉，天眼查APP显示，近日，江门公用储能技术有限公司成立，法定代表人为杨慧，注册资本5000万元，经营范围包含：节能管理服务；风力发电技术服务；太阳能发电技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由越秀资本旗下南网越秀双碳股权投资基金（广州）合伙企业（有限合伙）、江门公用新能

中国动力电池行业的扩张步伐正在持续，头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时，一个显著的并行现象是，围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集，呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工，该项

据中央空管办有关负责人介绍，全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空飞行120万余小时，运行态势处于历史高位，后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具，多家车企旗

北极星储能网获悉，此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中，我国动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh，占总装车量17.7%，环比增长55.2%，同比下降11.6%；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，占总装车量82.3%，环比增长63.9%，同比

作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一，锂电池本身需要做到低碳、零碳，既有政策的迫切性要求，也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计，目前中国动力、储能电池主流企业，都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时，部分头部企业，已经制定了明确的碳中

6.25MWh集装箱系统在电芯配置选择上开始“站队”。下一代大容量储能电芯的“混战”，局势已渐渐清晰。今年的主流还会是314Ah电芯，但储能电芯向大发展是确定性趋势，目前各大电芯厂已发布的314Ah以上容量的储能电芯规格多达20余款，但究竟哪种规格能成为继314Ah电芯之后的第三代主流电芯？既要从系统的

圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革，其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景，一场围绕终端应用的争夺战已经打响，以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局，制造效率与标准化优势

储能电池正在经历“分久必合、合久必分”的阵痛阶段。314Ah储能电芯在2023年一炮打响，结束了300Ah、310Ah、320Ah、345Ah等不同容量储能电芯的混战状态，成为280Ah之后行业公认的第二代储能电芯。从市场反馈来看，314Ah在2024年的出货量渗透率达到40%。GGII预测，2025年314Ah电芯的渗透率将超过70%。值

随着全球能源转型的加速推进，储能产业迎来了前所未有的发展机遇。然而，储能电站安全事故频发，给行业带来了严峻的挑战。为了保障储能产业的安全、健康、可持续发展，根据国家标准化管理委员会2021年12月28日下达的强制性国家标准制修订计划（国标委发〔2021〕37号），计划代号（20214450-Q-339）正式

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

2025年4月10日，在ESIE2025第十三届储能国际峰会暨展览会（以下简称“2025储能展览会”）上，中创新航正式宣布392Ah储能电芯及6.25MWh液冷集装箱系统产品全球首发量产下线，并展示了314Gen2.0超长循环电芯、600Ah#x2B;大容量电芯等创新产品，为储能电站的规模化应用提供了更经济高效的解决方案，是现阶