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“超级电容”全称“超级电容储能型再生能量利用装置”,它通过检测直流网压、充放电电流、电容电压,可以精准判断线路上车辆的牵引/制动工况。车辆制动时,超级电容充电;车辆牵引制动时,超级电容放电。这种装置相较于传统的逆变回馈型再生电能利用装置,无需连接变压器,与交流电网无交互,电能不会倒送电网,不仅可以大大提高系统可靠性,而且节电效率能提升4个点,特别适合站间距大、车站用电设备少的市域铁路。
节能效率高,比交流回馈高4个点;
响应速度快,毫秒级;
对交流电网零影响,超级电容设备自充放;
无污染且极致安全,采用超级电容非化学储能;
节电效果良好,预计全线每天节电两万度。
“产品优势”卓越性能与创新技术
超级电容再生能量利用装置不仅具有卓越的性能,还融入了一系列创新技术:
零能耗:节能之典范
❖核心模块转换效率高达99%,确保能量高效利用。
❖单套装置吸收占比超过98.9%,保障能量回收效率。
❖30秒内可完成充放电,实现了能量的快速存储和释放。
❖装置100%自充放特性确保了不与电网产生交互,实现零能耗。
高可靠:稳定之基石
系统设计过程中,充分考虑极限工况下列车车速变化引发的电能曲线特性,提出了面向极限工况的预测控制策略,确保列车可在载荷80吨、120公里/小时刹车速度的极限工况下稳定运行。
长寿命:持久之追求
基于线网电压及电容电压的智能充放电策略,确保了装置的长寿命。通过恒压浮充以及放电控制,设备充放电次数超过100万次,设备使用寿命长达20年以上,减少了维护成本。
高稳定:信赖之保障
单设备采用双模块冗余设计,模块间独立控制,双支路可同时出力,单支路也可支撑列车能量利用需求。系统采用高效的电容均压控制策略,确保双模块充放电一致性,保证了系统稳定在线。
目前,许继电气已有近百套再生电能利用装置在郑州、广州、济南、徐州、杭州和许昌等城市的14条线路上投入运行,平均每台每天能节约1000kWh的电量,每年全国范围内可节约用电高达4千万度,从而有效地减少二氧化碳排放量约4万吨。
中国电气装备将始终坚持绿色发展,加快低碳环保产品研制,推动实现绿色升级转型,全面支撑绿色电网建设,加快推进世界一流智慧电气装备集团建设,为新型电力系统建设和“双碳”目标实现贡献力量!
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