登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
凭借能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势,近年来,固态电池受到市场关注,被公认的下一代电池的首选方案之一。而全固态电池目前仍然面临着多个尚未完全解决技术难题,产业化时间节点或在2030年左右。
(本文来源:微信公众号 电池cbu ID:zgcbcu)
有机构预计,到2030年,全球固态电池的出货量将达到614.1GWh,其市场规模将超过2500亿元,主要为半固态电池。
在全固态电池量产之前,作为液态锂电池向全固态电池过渡的阶段,半固态电池的装车量产,为全固态电池产业链的发展打下了基础。
中国银河证券的研报显示,半固态电池2024年即有望在新能源汽车市场量产装车,2030年可见大规模商业化的全固态动力电池。
半固态电池先于全固态电池量产
据了解,业内对于固态电池的分级界定,以电芯中固态电解质含量为依据,半固态锂电池电芯中固态电解质含量达90%~95%;准固态锂电池电芯中固态电解质的占比进一步加大,通常在95%以上,是半固态锂电池向全固态电池过渡的阶段;全固态锂电池的电芯则全部由固态电极和固态电解质材料构成。如蜂巢能源的果冻电池、宁德时代的凝聚态电池都属于半固态电池。
业内人士指出,在兼顾性能和安全性的同时,半固态电池保留一定量电解液,可以提高循环性能及倍率性能,改善固态电池导电率低的问题,成本相对于全固态电池更低。
有分析师表示,全固态电解质目前难以轻薄化,用到的部分稀有金属原材料价格较高,叠加为高能量密度使用的高活性正负极材料尚未成熟,全固态电解质和正负极成本较高。相比于全固态电池,半固态电池量产的难度大大降低。半固态对于现有液态锂离子电池体系更迭较小,半固态路线仍然会使用隔膜与液态电解液,其制备方法大部分沿用传统锂离子电池工艺与装备技术。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾在某论坛上表示:以产业化为衡量标准的话,2025年能量密度达到350Wh/kg,固液混合电解质的半固态电池出现;2030年能量密度达到400Wh/kg,液态电解质更少的准固态电池量产,真正的全固态产品预计不超过1%;2035年能量密度目标是500Wh/kg,全固态电池实现产业化。
研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的《中国固态电池行业发展白皮书(2024年)》指出,基于对固态电池技术路线和降本路径的研判,预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh,在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右,其市场规模将超过2500亿元,主要为半固态电池。
据业内人士介绍,在固态电池技术路线的选择上,国内企业是以固液混合为主。半固态电池是提升安全性的技术之一,但不属于颠覆性技术。半固态电池正在试装车,但是良品率、电池成本、充电倍率、循环寿命这些问题还需要解决。从全行业看,中国既要发展渐近性的半固态技术路线,也要防范激进型全固态技术路线带来的颠覆性风险。
半固态电池加速装车
绿研院注意到,当前,半固态电池正加快上车进程:
东风汽车已示范运营搭载固态电池的E70和推出搭载半固态电池的岚图“追光”车型。
上汽集团在互动平台表示,从2024年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用,公司正加紧推进相关工作,力争早日将产品投放市场。
资料显示,2023年8月22日,上汽集团与其投资入股的清陶能源联合开发的第一代固态电池完成装车试验,单体能量密度达368Wh/kg,测试车辆最大续航里程达到1083公里,将于2024年在智己品牌的新车上实现量产。
2023年12月17日,蔚来CEO李斌实测搭载150kWh电池包的蔚来ET7,达成超1000公里续航。蔚来首次于2021年1月9日NIO Day上发布150kWh固态电池包,称搭载ET7将实现超1000公里续航。
2023年12月,长安汽车与赣锋锂业签署《合作备忘录》,双方将加快推进(半)固态电池研发合资项目及制造产业化项目,基于下一代汽车动力电池(半)固态电池研发进行合作。
上汽集团在互动平台表示,2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。
今年3月1日,一汽解放与孚能科技在吉林长春举行意向合作框架协议签约仪式,孚能科技半固态电池将率先导入一汽解放商用车产品,在全球范围内率先实现半固态电池配套商用车市场。
此外,国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能等电池企业也有半固态电池领域的研发。
总之,在全固态电池正式量产之前,半固态电池会率先装车并产业化,为整个电池产业的发展起到推动作用!
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,南都电源9月10日在投资者互动平台表示,公司将半固态技术相关专利应用于314Ah和690Ah大电芯,减少电解液用量,提高产品能量密度,增加循环次数,提高安全性能。公司690Ah的高性能储能电池利用了固态电解质技术,电解液大幅减少30%;公司20Ah全固态电池不含有液态电解质。目前公司大
北极星储能网获悉,欣旺达8月26日在投资者互动平台表示,公司第一代半固态电池已经完成开发,第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验,第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证,预计2025年完成产品开发。
作为固态电池“急先锋”的半固态电池,装车进程正在大提速。据业内统计,今年上半年国内半固态电池装机量已经超过2GWh。中信证券指出,2024年以来我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至。截至目前,已经有蔚来ET7、上汽智己L6、东风E70、东风岚
北极星储能网获悉,华自科技8月22日在投资者互动平台表示,公司已向头部锂电厂商提供半固态电池产线,相关产品已应用到汽车产业。
北极星储能网获悉,长信科技8月22日在投资者互动平台表示,公司参股动力电池公司比克已实现半固态的聚合物电池技术突破,开始对外销售,半固态的车规级叠片研发产品预计会在2025年实现对外送样。
北极星电池网获悉,8月20日,鹏辉能源在投资者互动平台表示,公司半固态电池和固态电池有自己的研发路线图,目前下游应用领域以数码类产品为主,后续会持续进行迭代升级。
北极星储能网获悉,近日,乔治费歇尔金属成型科技(昆山)有限公司4.5MW/8.94MWh储能项目正式开工建设。项目总容量配置为4.5MW/8.94MWh,包含3台2.98MWh储能电池舱,3台电气升压一体舱,2台10kV母线接入柜,采用并网不上网模式。项目电池系统采用昆山本地企业清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司的28
北极星储能网获悉,8月5日,豪鹏科技在互动平台答投资者提问表示,固态电池是下一代锂电池的发展重点,公司很早就开始了相关预研工作,通过自研、与高校合作研究,紧跟相关技术的发展;目前在准固态电池方面已具备向客户送样能力。此外,豪鹏科技还表示,固态电池是公司技术创新和研发投入的重点领域之
北极星储能网获悉,8月6日,冠盛股份在投资者互动平台表示,公司半固态储能锂电池的相关产品认证工作已经开始启动。半固态储能锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
北极星电池网获悉,8月1日,“太蓝新能源先进技术研究院”正式在北京顺义研发总部举行揭牌仪式。据了解,太蓝新能源目前已经实现了4C超快充半固态电池的批量生产;今年4月成功制备出世界首款超高能量密度720Wh/kg,单体容量120Ah全固态锂金属电池;开发出全球领先的氧化物-聚合物混合固态电解质材料及
港交所7月26日披露,江苏正力新能电池技术股份有限公司(以下简称“正力新能”)递表港交所主板申请上市,中金公司与招银国际担任联席保荐人。“福耀系”独角兽“横空出世”公开资料显示,正力新能成立于2019年,主营动力电池和储能电池研发、生产和销售。据《中国独角兽企业研究报告2023》,正力新能
北极星电池网获悉,9月11日,恩捷股份对投资者关于固态电池等热点问题做了回应。恩捷股份表示,全固态电池从研发到商业化普及还有较长时间,由于其成本远高于目前性价比凸显的液态锂电池,未来全固态电池的应用场景是航天、军工等细分领域,而且和其他电池共存的状态。交流原文如下:1、公司的发展战略
北极星电池网获悉,9月11日,璞泰来在投资交流会上,回应了关于硅基负极材料单吨售价、固态电池市场前景等热点话题。璞泰来表示,当前全固态电池尚处于研发阶段,相关产业链配套尚需进一步开发与完善,公司认为全固态电池距离大规模的商业化应用,可能尚需时日。璞泰来是国内最大的独立涂覆隔膜加工商
硫化物被公认为目前最有潜力率先走向量产的技术路线之一,显然已经成为电池行业重要阵地之一。而中科固能作为溧阳市政府主导、中科院物理所知识产权成果转化、聚焦硫系全固态电池技术产业化的唯一平台,其行业风向标地位不言而喻。如何走向产业化,必然是其重要课题之一。本文从专利、论文以及官方信息
北极星储能网获悉,8月28日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所发布全固态电池高容量正极材料取得重要进展。资料显示,硫化物全固态电池具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点,解决了液态锂电池能量密度低、易燃易爆等一系列问题,展现了其在电动汽车和其他领域的应
北极星储能网获悉,9月1日,宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间,首次公开回应了全固态电池等话题。以下为演讲实录:今天我要先从一则坏消息说起。有媒体报道,到了2050年,随着全球气候变暖,世界上大部分城市将因为太热而不能举办奥运会。气候问题严峻。怎么办?全世界都在寻找答案。最
北极星储能网获悉,先导智能8月28日在投资者互动平台表示,目前公司已与欧美、中国、日韩主要固态电池企业和主机企业开展了固态电池及干法电极相关合作。公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。
北极星储能网获悉,宁德时代8月28日在投资者互动平台表示,固态电池方面,公司在全固态电池上持续坚定投入,技术处于行业领先水平,2027年有望实现小批量生产;钠离子电池方面,公司已发布第一代钠离子电池,正在研发第二代钠离子电池,在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现。
不断有企业加码固态电池。近日,固态电池企业道克特斯对外透露,该公司已顺利调试1GWh准固态电池生产线,并计划于今年10月,率先向部分客户批量供货。此外,该公司全固态电池量产线计划在2026年启动,2027年开始实现批量投产。据了解,道克特斯基于国内固态电池领域的前沿技术,自主研发了体内外双聚合
北极星储能网获悉,近日,巴斯夫杉杉电池材料推出了全固态电池正极活性材料,并于近期在长沙基地成功完成了中试规模生产。这一重要里程碑标志着巴斯夫杉杉电池材料固态电池正极活性材料技术向前迈出了重要一步。作为固态电池的关键组成部分,正极活性材料对于整个电池系统的性能至关重要。通过体相结构
北极星储能网获悉,欣旺达8月26日在投资者互动平台表示,公司第一代半固态电池已经完成开发,第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验,第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证,预计2025年完成产品开发。
北极星储能网获悉,8月22日晚间,鹏辉能源发布股票交易异动公告,公告称,公司股票于2024年8月21日、8月22日连续2个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%以上,根据深圳证券交易所有关规定,属于股票交易异常波动。公司生产经营情况未发生重大变化,可能存在非理性炒作等情形,且可能存在股价大幅上涨
北极星储能网获悉,9月13日,在阿维塔增程技术发展论坛上,阿维塔科技副总裁胡成太表示,阿维塔明年将开发一款容量更大的增程车型电池,电池包度数大于50kWh,超充速度大于4C,以解决增程用户充电慢的痛点。胡成太认为,增程车未来应朝着向大电池、小油箱方向发展。电池大可以更好享受纯电体验。同时他
北极星储能网获悉,9月10日,四川省经济和信息化厅公布四川省先进制造业集群(第一批)培育名单。其中名单包括四川宜宾动力电池产业集群、成德眉遂锂电材料产业集群、攀西钒钛新材料先进制造业集群。原文如下:关于公布四川省先进制造业集群(第一批)培育名单的通知川经信规划函〔2024〕539号各市(州
北极星储能网获悉,9月11日,上海市经济信息化委发布关于征集上海市低空经济产业重点项目的通知,文件明确,征集重点项目领域包括关键配套研发项目:1.先进动力配套(如高能量密度航空动力电池、高功重比航空动力电驱等)2.网联通导配套(如导航设备、通信设备、感知设备、监测设备等)3.关键系统配套
北极星储能网获悉,深圳市规划和自然资源局近日公布了比亚迪位于龙岗区宝龙街道的全球研发中心项目规划许可及总平面图,项目总用地约65万平方米,预计总投资200亿元人民币,将建设超330万平方米的建筑面积。据了解,近日,比亚迪发布2024年中期报告,根据报告显示,今年上半年,比亚迪研发支出高达201.
北极星储能网获悉,9月11日,梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司FactorialEnergy宣布合作,共同开发一款新型固态电池。公开信息显示,双方合作的固态电池名为Solstice,能量密度高达450Wh/kg,可以在减轻电池重量40%的情况下,续航增加80%,达到约1000公里,预计将在2030年前实现量产。据了解,此前,该
在新能源产业蓬勃发展的今天,三元前驱体作为动力电池的核心材料,其性能与产量直接关系到新能源汽车的续航能力和市场竞争力。面对行业的高速增长与激烈竞争,仙游紫京新能源科技有限公司(简称“紫京新能源”)以其深厚的科研实力和技术创新,正引领着三元前驱体行业的新一轮变革。行业趋势与现状:三
北极星储能网获悉,9月12日,河南省商务厅等8部门印发《河南省汽车置换更新补贴实施细则》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,购车价格6万元(含,购车发票价,下同)至10万元(不含,下同)的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元;购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元
在这个金秋送爽、硕果累累的季节里,9月12日,承载着未来发展方向与民生福祉重任的政府工作报告起草小组,一行深入福建省仙游县,对紫京新能源三元前驱体项目进行了全面而细致的调研。此次调研,不仅是对我国新能源产业发展现状的一次深度剖析,更是对城乡建设与新质生产力发展路径的一次重要探索。在
北极星储能网获悉,9月11日,黑龙江省发展和改革委员会印发《黑龙江省超长期特别国债资金支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,安排超长期特别国债资金,以补贴形式支持老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池、农业机械等设备更新。推动新能源城市公
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
北极星储能网获悉,据日前发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展,开发出一种多功能碳纤维结构电池。据资料显示,这种电池可以将笔记本电脑的重量减半,或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。公开资料显示,2018年,该团队首次
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!