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其中,中国石化以总营收32122.15亿元的成绩领跑营收榜,中国石油则以1611.44亿元的规模领跑净利润榜。
值得一提的是,尽管从公司体量及业绩规模上,中国海油略逊一筹,但其盈利能力并不弱。2023年,中国海油净利润为1238.43亿元,二倍于中国石化,仅次于中国石油。但综合营收情况来看,中国海油总营收规模为4166.09亿元,仅为中国石化和中国石油的七分之一。
这意味着,中国海油以七分之一的经营体量,撬动了接近顶尖的利润规模。
尽管绝对规模依旧亮眼,但从相对数据来看,实际上,2023年,“三桶油”业绩整体呈下滑趋势。
实际上,2023年,“三桶油”增储上产步伐未停,三家石油巨头油气当量产量再创新高。
然而,增长的产量并未创造出增长的业绩。2023年,中国石化、中国海油及中国石油营收均同比下滑,业绩降幅分别为3.2%、1%以及7%;从净利润情况来看,“三桶油”中仅中国石油实现利润的增长,中国石化及中国海油的净利润分别下降9.9%、13%。
究其原因,离不开震荡下行的国际原油价格。2023 年,国际原油价格宽幅震荡。普氏布伦特原油现货价格全年平均为82.6美元/桶, 同比下降18.4%;美国西得克萨斯中质原油现货平均价格为77.67美元/桶,同比下降17.8%。
受此影响,国内原油价格同步下调。2023年,中国石化、中国海油以及中国石油原油均价分别下降10.9%、19.29%、16.8%。
不过,有业内分析指出,由于“三桶油”业绩下浮程度小于油价下调幅度,一定程度上证明了国内石油巨头的业绩韧性及对抗下降周期的能力。
2024年,预计世界经济将保持缓慢复苏态势,呈现一定的韧性;国际油气市场供需边际宽松,国际原油平均价格将小幅下降。
三桶油均在年报中指出,未来,仍将抓紧国内经济恢复发展、油气市场需求恢复增长的有利时机,持续优化生产经营,深入推进提质增效,保持油气两大产业链安全、平稳、高效运行,不断夯实公司发展根基。
值得一提的是,除了聚焦传统主业外,在年报中,“三桶油”不约而同的规划了绿色转型的路径。
中国石化明确指出,公司已经制定了面向未来的绿色转型发展战略和规划,加快发展以氢能为核心的新能源和高端化工材料,积极打造中国第一氢能公司
未来,中国石化将全面建设“油气氢电服”综合能源服务商,推进氢能、充换电、可再生能源发电、CCUS等业务,培育绿色发展新优势。
中国海油的转型路径则为推动新能源与海上油气生产融合发展,以及发展CCS/CCUS新业态。
2023年,中国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并入文昌油田群电网,正式为海上油气田输送绿电;中国海油首个大型海上风电示范项目以及参股开发的上海金山30万千瓦海上风电项目的开发工作正有序推进;此外,中国海油全面启动油气终端10个光伏建设项目,已累计投运7个项目,2023年底终端光 伏覆盖率达到70%。
中国石油则表示,其新能源业务将加快推动青海、新疆、内蒙古、松辽新能源大基地建设,抓好风光发电、气电、地热、氢能、碳捕集、利用和封存(CCUS)等项目布局落地,提高清洁电力指标转化率和并网率。
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