固态电池研发持续加速，量产时间还要等多久？

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

北极星储能网获悉，6月6日，万润新能在投资者互动平台上表示，万润新能作为头部正极材料供应商，紧跟固态电池行业发展需求和战略客户量产节奏，已在固态电池环节价值量较高的正极材料和电解质领域进行发力布局。正极材料方面，性能优异的磷酸铁锂正极材料可以适配固态电池体系，公司不断进行材料结构和

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，6月4日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物

北极星储能网获悉，6月3日消息，福建省科学技术厅等四部门关于组织申报2025年高校产学研联合创新项目的通知，新材料方向包括，锂离子电池、燃料电池等关键材料及工程化技术；电池梯级利用与绿色回收技术；乏燃料后处理技术；先进锂离子电池、动力锂离子电池凝胶聚合物电解质、高离子电导率和高稳定的无

北极星储能网获悉，5月29日，安徽合肥市2025年度第一批科技攻关“揭榜挂帅”先进光伏及新型储能、新能源汽车、新一代信息技术、智能家电（居）主导产业领域榜单发布。其中新型储能共有7家企业的产业项目纳入榜单，总投资5880万元、本次发榜金额3125万元，包括低品味工业余热高效规模化制冰储能系统开发

北极星储能网获悉，雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，60Ah固态电池是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险，并解决“固-固”界面难题，完美适配数据中心、储能电站、轨道交通等对安全性有严苛

北极星储能网获悉，5月28日，海目星在投资者互动平台上表示，公司深度参与的固态电池技术路线采用氧化物固态电解质和金属锂负极材料，能量密度达450Wh/kg以上，显著高于当前量产的半固态产品，并通过了针刺、高温、低温等极端环境测试，安全性性能得到认证。目前，该固态电池已经运用于亿航智能的载人

刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上，固态电池成为绝对主角，除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外，相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外，固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下，固态电池产业化进程是否能够提前到来？这一点或许从固态电池发展现状

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

四年过去了，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前，宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤，矛头再次指向中创新航。6月10日，湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示，中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

北极星氢能网获悉，近日，遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出，四川省利用丰富的水风光资源，发展绿氢制备和应用，已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市（州）开展氢燃料电池汽车示范，累计推广燃料电池汽车619辆，建成加氢站

2025年上半年，全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下，正经历前所未有的结构性调整，储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中，以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业，正成为行业突围的关键力量。关税波动，如何应对？国际新能源产业

6月10日，有媒体报道称，锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布，已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护，保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”，转眼就躺进资本ICU。资料显示，Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大

特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策，已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度，很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称，由于进口关税的长期走向尚不明朗，在全球供应链重新达到平衡之前，电池储能行业在

北极星储能网获悉，6月6日，万润新能在投资者互动平台上表示，万润新能作为头部正极材料供应商，紧跟固态电池行业发展需求和战略客户量产节奏，已在固态电池环节价值量较高的正极材料和电解质领域进行发力布局。正极材料方面，性能优异的磷酸铁锂正极材料可以适配固态电池体系，公司不断进行材料结构和

北极星储能网获悉，6月1日下午3点49分，位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾，消防队员奋斗了10小时40分钟，终于将火势扑灭。信息显示，此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁，以及部分太阳能电池板被烧毁，所幸没有人员伤亡。（韩国消防局）报道显示，火灾发生在

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国BBU（BackupBatteryUnit）行业发展白皮书（2025年）》。2024年以来，随着AI需求爆发，BBU成为行业热点，多家电池企业针对BBU领域推出全极耳产品，EVTank统计数据显示，2024年全球BBU领域锂电池出货量0.5亿颗。在AI大爆发背景下，传统互联网数据

为贯彻落实党中央、国务院关于加快绿色低碳发展和构建新型电力系统的决策部署，国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，培育绿色制造国际竞争优势，提升新能源就近消纳能力。当前，我国绿电直连仍处于探索阶段，江苏等省份已经开始针对电池企业展开实践，全国

北极星储能网获悉，6月5日，广东惠州开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展（支持制造业方向）资金项目入库工作。原文如下：关于开展2025年惠州市推动新型储能高质量发展（支持制造业方向）资金项目入库工作的通知各县（区）工业和信息化主管部门：根据《惠州市推动新型储能产业高质量发展行动方案》