登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
数据来源:CaFCP
丰田表示加州加氢站的关闭对其mirai的投放影响很大。Nexo更是于2023年10月出口量归零,2024年1-5月仅累计出口60台。
然而,这并不意味着氢能在道路交通领域的溃败。壳牌的关站行为本质是对其氢能战略的重新校准,是其“价值优于数量”战略的一部分。公司表示将继续运营位于加州南部的三座重卡加氢站,在锂电池技术占领乘用车的市场环境下,公司未来选择了聚焦氢燃料重卡的加氢业务。
图2:美国不同能源汽车销量占比(截止2023年Q3)
数据来源:加州能源委员会
2韩国:加氢站运营商告急韩国也面临相似的问题。
据媒体报道,2023年韩国159座加氢站中大约只有41座加氢站开放营业,而且许多加氢站出现了限量供应和价格上调的情况。
现代钢铁公司承担20%—30%韩国中部地区车用氢气供应,然而在2023年11月,公司有三座灰氢制备厂发生故障,导致该地区四分之三的加氢站被迫暂时关闭,与加州情况如出一辙。这直接导致韩国氢车销量暴跌,在2024年1月份仅售出2台。
去年7月,韩国最大的加氢站运营商Hynet将站售氢气价格从每公斤9794韩元(约51.52元人民币)提升至13112韩元(约68.96元人民币),但依然无法完全改善公司运营情况。成本飙升以及加氢的便利性问题,导致韩国本土消费者越来越倾向于同级别的电车与油车。数据来源:Hydrogen Insight
因此韩国环境部4月份宣布,将向152个加氢站运营商提供82亿韩元(约4313万元)的氢气补贴,以补贴消费者支付购买氢气的费用。从今年五一起,平均每个加氢站运营商会收到约5,400万韩元(约28.4万元)的补贴。该类财政扶持将持续到2025年,若韩国氢车市场继续停滞不前甚至持续收缩,这种扶持可能会延长。
除此之外,韩国政府于今年2月份表示将放松对于加氢站的安全性限制,进一步减少建站壁垒。
截止目前,韩国拥有192座加氢站,而韩国政府计划到2030年建成458座加氢站。
3日本:对氢能战略做重大修改
日本的情况相对日韩来讲不算严峻,但氢能行业发展依然落后于官方规划目标。
2024年4月17日,日本工业气体公司 Iwatani 表示将从 6 月 1 日起将其日本的53座加氢站的氢气价格提高约36%,从目前的每公斤1,210日元(约55.61元)上涨至每公斤1,650 日元(约75.84元)。Iwatani 表示,鉴于能源成本上涨导致加氢站的盈利能力恶化,公司不得不首次提高其站售氢气价格。
此前,日本最大的石油公司Eneos也将其在日本43座加氢站的氢气售价提高了33%,至2,200日元(约101.12元)/公斤。Eneos的涨价理由为“全球通货膨胀导致运营成本和设备维护成本上升”。
然而,在经历上调之后,日本站售氢气的价格仍然低于欧洲或美国。2023年,加利福尼亚州的站售氢气价格一度高达36 美元(约261.24元)/公斤,而德国的氢气标准价格为每公斤15.75 欧元(约122.8元)。
截至2023年年底,日本共有166座加氢站投入运营,较2022年底仅新增了1座,大约三分之一集中在首都圈地区。氢气价格上涨和加氢站增速放缓或严重阻碍氢车在日本的推广。
由于自身在可再生能源方面的不足,日本此前的氢能战略优先考虑化石燃料制氢,忽略了绿氢。为刺激低碳氢的发展,日本议会于今年5月通过了《氢能社会促进法》,政府拟出资3万亿日元(约1,379亿元),为本地生产和进口的低碳氢提供长达15年的补贴。
此间氢能行业人士评论,“日本政府此举是对此前氢能战略的一个修正,因为日本早期发布的氢能路线图,实际成效远远落后于氢能战略计划,必须要通过一个新的立法,特别是财政上的一个立法支持来修正之前政策的不足”。
4中国:燃料电池汽车示范进度低于预期中国的情况则更好些。
2023年中国氢车销量和加氢站保有量全球第一。按上险数据中国2023年氢燃料电池汽车投放量7654辆,同比增长53%;根据香橙会H2 Plus数据,截至2023年底中国建成407座加氢站,当年新增建站数量有所回落但也增长了18%。
但中国氢燃料电池汽车城市群示范运营进度,却不及预期。四年示范期已经过半,广东城市群、河北城市群分别只完成了示范进度的8%和17.8%。
燃料电池汽车示范城市群氢车推广数量、目标及完成比例(辆,%)
数据来源:H2 Plus
5全球燃料电池汽车酝酿重大路线调整
总的来看,氢燃料电池技术遇到了一个全球性的低潮。
最直接的问题是氢气贵,氢气荒,内里还是氢燃料电池汽车的经济性问题。政府可以对车辆购置成本进行补贴,但是氢气价格太贵,则政府补贴就显得杯水车薪,燃料电池汽车的运营成本就升高,导致经济性不佳,车辆卖不出去。
特别是氢气如果来源于天然气等传统能源,则依然没有摆脱能源依赖,这也是日本等国家对氢能战略做出重大调整之原因所在。
因此在发展时序上,只有先有了足够的氢气,然后才是氢燃料电池汽车的应用。如果绿氢一时难以大规模制取出来,工业副产氢则是暂时性的替代能源。这方面中国作为工业大国显然有发展优势。
这是全球氢燃料电池汽车陷入低潮暴露出的原因所在。
除了氢气问题,第二个问题则是氢燃料电池技术发展路线问题。
众所周知,日韩欧美走的是乘用车技术路线,中国走出了一条商用车技术路线。在乘用车运营场景,氢燃料电池技术当前跟纯电动PK,没有优势,这在中国纯电动技术逐渐普及且电价便宜的国家,已经基本不是个需要讨论的问题;日韩欧美一些国家,氢气和电价都很贵,综合环保低碳以及产业链等因素考量,氢燃料电池技术和纯电动技术尚可PK一把,但如果遇到氢气贵、氢气荒等因素,就成为压倒氢燃料电池汽车的最后一根稻草。
也正是这一原因,中国氢燃料电池技术走的是商用车技术路线,加之有便宜且丰富的工业副产氢,氢燃料电池汽车虽然发展慢,但还在发展,不致于像日韩欧美那样陷入困境。
也许是看到中国氢燃料电池商用车路线的希望,全球氢燃料电池汽车巨头日本丰田、韩国现代这两年纷纷进入中国,跟随发展氢燃料电池商用车。
从2021年开始,中国氢燃料电池商用车经过3年多时间的发展,从4.5吨城市环卫车开始,到49吨氢能重卡,行业已经在山西省等局部场景,找到了氢燃料电池重卡运营的经济性,氢燃料电池汽车有了真实需求。
现在山西省氢燃料电池重卡出现由点到线,由线到面的发展态势。一旦星星之火燎原,则中国氢燃料电池商用车有可能趟出一条发展之路。
换言之,中国氢燃料电池商用车,有可能带领氢燃料电池技术在道路交通领域,走出一条成功的道路,真正实现氢燃料电池汽车技术“起于欧美,成于日本,发展于中国”之局面。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星售电网获悉,日前,天津市生态环境局发布《天津市深化地方碳排放权交易市场建设工作方案(2025-2027年)》(征求意见稿)。文件明确,根据全市碳排放双控目标,综合考虑行业发展状况、产业和碳排放特征、数据质量基础等因素,有序扩大碳市场覆盖范围,新增年排放温室气体1万吨以上货运港口行业、
日前,天津市生态环境局发布《天津市深化地方碳排放权交易市场建设工作方案(2025-2027年)》(征求意见稿)。详情如下:市生态环境局关于公开征求《天津市深化地方碳排放权交易市场建设工作方案(2025-2027年)》(征求意见稿)意见的通知为进一步完善地方碳排放权交易机制,更好发挥碳市场控制和减少
北极星氢能网获悉,5月19日,浙江省宁波市镇海区人民政府发布《对区十六届人大四次会议第53号建议的答复》。镇海区将利用在氢能交通应用和化工应用上的潜在优势,借助镇海危化品港口码头和镇海港区,积极研究绿氢、绿醇、绿氨替代,力争成为国际性的绿色船舶停靠基地、绿色能源贸易基地和重要消纳基地
北极星氢能网获悉,近日,浙江宁波首批氢能源公交375路投入试运营,以氢气为燃料,无污染、零排放,续航里程长。据介绍,该车由宁波公交集团镇海公司联合浙江鲲华新能源科技有限公司和浙江中车电车有限公司。据悉,氢能源公交车的发动机噪音低,行驶平稳,车内配备了无障碍设施、人性化座椅,升级防颠
北极星售电网获悉,2025年5月9日上午,北京市生态环境局举行了“2024年北京市生态环境状况公报新闻发布会”。会上介绍,北京碳市场2013年开市以来,形成了较为完备的市场体系,在顶层制度设计、基础设施建设、数据质量管理等多个方面均取得了显著成效,运行平稳有效,很好地发挥了促进碳减排、推动绿色
北极星氢能网获悉,近期,浙江氢动携其成熟的氢能物流解决方案亮相台州临海,正式启动氢能冷链物流场景的深度开发,并参加台州湾氢能研究院揭牌仪式,标志着氢能零碳物流走廊建设向台州湾延伸的重要突破。深耕长三角市场的浙江氢动,已构建起以宁波为中心的氢能物流生态圈,累计投放百辆氢燃料电池车,
北极星氢能网获悉,5月13日,上海市宝山区人民政府发布《关于节能减排专项资金-燃料电池汽车示范应用专项资金财政专项补助资金分配结果表》。根据公示,上海宝氢气体工业有限公司获得了316.28万的奖励。
北极星氢能网获悉,5月12日,重庆市发改委发布市政协提案《关于支持潼南打造“成渝氢走廊”氢能产业基地的建议》答复的函。其中提出,将持续优化重庆氢能产业布局,充分结合渝西地区产业特点和资源优势,支持将潼南区纳入成渝氢走廊等相关规划,强化科技引领,助推潼南打造氢能产业基地。重庆市发改委
北极星氢能网获悉,5月8日,河南省孟州市人民政府发布关于孟州市支持氢能产业发展若干政策的通知,通知显示,支持科技创新,对投资超过5亿元的氢能产业项目,以鼓励氢能产业发展的普惠性政策方式给予不高于5000万元的研发补贴。支持项目招引,聚焦制氢装备、储存装备、运输装备、加注装备、燃料电池核
北极星氢能网获悉,5月9日,北汽福田汽车股份有限公司发布2025年4月份各产品产销数据快报,快报显示,纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车4月份销量为8193辆,2025年累计33755辆,累计同比增长180.66%;4月份产量为9205辆,2025年累计36443辆,累计同比增长151.09%。详情请看
北极星氢能网获悉,5月8日,浙江省财政厅发布了《关于下达2025年中央节能减排补助资金(新能源汽车领域)预算的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》,浙江财政厅下达的2025年中央节能减排补助资金(新能源汽车领域)共计33864万元,其中:新能源汽车推广应用补助资金31028万元,燃料电池汽车示范
北极星储能网获悉,5月19日,北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》,其中提出:针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况,着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面,初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展,新建工业
北极星氢能网获悉,5月19日,浙江省宁波市镇海区人民政府发布《对区十六届人大四次会议第53号建议的答复》。镇海区将利用在氢能交通应用和化工应用上的潜在优势,借助镇海危化品港口码头和镇海港区,积极研究绿氢、绿醇、绿氨替代,力争成为国际性的绿色船舶停靠基地、绿色能源贸易基地和重要消纳基地
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
北极星氢能网获悉,近日,长庆油田第二口“氢代油”钻井先导试验在靖32-40井圆满完成。这次现场试验首次实现钻井过程100%“氢代油”作业,氢能设备连续稳定运行200余小时。在国家“双碳”战略引领下,长庆油田积极探索“油气热电氢”融合发展新模式。2024年12月,长庆油田在国内率先开展“氢代油”钻井
“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
党的二十届三中全会提出,要构建同科技创新相适应的科技金融体制,发展耐心资本。中央企业金融工作会议将科技金融列为金融“五篇大文章”之首。今年政府工作报告指出要完善科技金融标准体系和基础制度。当前,电力行业承担着推动高水平科技自立自强、建设新型电力系统、培育新质生产力、发展战略性新兴
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
5月16日,金昌市人民政府印发金昌市贯彻落实“十四五”河西走廊经济带发展规划2025年行动计划的通知,通知指出,健全碳达峰碳中和“1+N”政策体系,深入开展碳达峰“十大行动”,构建碳达峰碳中和“九大体系”。推动产业结构绿色低碳转型,加快传统产业转型升级和新旧动能转换,加快可再生能源发电项目
北极星氢能网获悉,据外媒报道,近日,通用汽车已暂停与汽车零部件供应商PistonAutomotive价值5500万美元的合作项目,该项目原计划在底特律一家工厂生产氢燃料电池。一位知情人士表示,通用汽车已暂停该工厂的工作,并将在未来几周内决定是否继续推进该项目。PistonAutomotive作为通用汽车核心供应商,
作为国内较早同时布局碱性、PEM双路线的企业,派瑞氢能已形成3.5GW产能。现已实现了单体产氢量向3000Nm/h的跨越并实现商业交付,并成功将第三代电解水制氢技术AEM市场化,去年海外业务新签订单高达9亿元,所有成绩的取得得益于他们紧紧围绕高质量发展,坚持自主创新,掌握核心竞争力。——中船(邯郸)派
北极星氢能网获悉,近期,浙江氢动携其成熟的氢能物流解决方案亮相台州临海,正式启动氢能冷链物流场景的深度开发,并参加台州湾氢能研究院揭牌仪式,标志着氢能零碳物流走廊建设向台州湾延伸的重要突破。深耕长三角市场的浙江氢动,已构建起以宁波为中心的氢能物流生态圈,累计投放百辆氢燃料电池车,
北极星氢能网获悉,5月20日上午,格罗夫瓜州氢能大交通示范项目试运营发车仪式在瓜州县柳沟煤化工产业园举行。2辆49吨氢能重卡有序排列,从瓜州县柳沟氢能撬装站有序发车,将在柳沟至肃北马鬃山、柳沟至哈密淖毛湖等线路运行3个月,为格罗夫瓜州氢能大交通示范项目投入运营积累数据。格罗夫氢能源科技
北极星氢能网获悉,5月22日下午,国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“液氢储供加用技术研究与交通枢纽示范项目”启动仪式在南充成功举行。南充市委书记张冬云说,此次启动的项目技术含量高、市场潜力大、综合效应强,对于南充加快发展氢能产业、拥抱氢能未来具有重要意义。航天推进技术研究院院长
北极星氢能网获悉,近日,中国科学院理化技术研究所成功研发出国内首台200升/天小型氢液化器。该设备采用自主创新的压缩机+小型制冷机高压节流液化技术方案,通过优化流程设计和关键部件研发,各项性能指标均达到设计要求,液氢产品仲氢含量在线检测结果≥97%,液化功耗小于69.2kWh/kgLH2。中国科学院
北极星氢能网获悉,近日,生态环境部、国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、水利部、农业农村部、国家林草局联合发布关于《美丽河湖保护与建设行动方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,到2027年,美丽河湖建成率达到40%左右;到2030年,美丽河湖建设取得明显成效;到2035年,美丽河湖基本建
5月22日,卧龙新能发布公告称,公司计划向间接控股股东卧龙控股的全资子公司卧龙舜禹出售其持有的上海矿业90%股权,交易价格为2.21亿元,预计构成重大资产重组。本次交易完成后,卧龙新能将不再持有上海矿业股权,不再从事铜精矿贸易业务,全力聚焦光伏、风电、氢储能等新能源业务的转型布局。本次交易
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星氢能网获悉,5月21日,卧龙英耐德与中建四局新能源公司正式携手,双方将凭借各自优势,在新能源绿氢赛道上并肩疾驰,共同开启新的征程。根据合作协议,双方将围绕新能源发电制氢技术展开全面、深度的合作。在技术研发方面,共同投入资源,攻克行业难题,推动AEM制氢设备技术升级,提高制氢效率与
5月20日至22日,河北建投集团党委副书记、总经理曹欣带队赴江苏省、上海市,与上海电气集团就燃机项目开展技术交流,调研江苏江阴燃气电厂、上海闵行燃气电厂项目生产运行情况并参观上海汽轮机厂。集团副总经理秦刚,集团办公室、投资发展部、运营管理部、新天绿色能源有关负责同志参加座谈交流。在江
北极星储能网获悉,5月22日消息,卧龙新能披露重组报告书,公司拟向间接控股股东卧龙控股的全资子公司卧龙舜禹转让卧龙矿业(上海)有限公司(简称“上海矿业”)90%股权,交易价格2.21亿元。交易完成后,公司不再持有上海矿业股权。本次交易前,卧龙新能主要从事房地产开发与销售业务、矿产贸易业务和
5月21日,广东公司清远压差发电项目圆满结束22天并网调试,正式投产运行,为天然气行业节能减排提供了创新应用场景与解决方案。该天然气压差+光伏一体化项目装机容量达475kW,包括工艺区压差发电及综合楼分布式光伏两部分内容,项目按照“自发自用、余电上网”模式运营,所发电量的29.96%由站区直接消
北极星氢能网获悉,当地时间5月21日,在荷兰鹿特丹举行的2025年世界氢能峰会上,全球领先的绿色科技企业远景能源宣布,其在赤峰打造的绿色氢氨项目首期工程获得法国必维国际检验集团(下称“必维集团”)的可再生氨认证,这意味着远景在赤峰生产的绿色氢氨成为全球首个获得该认证的绿氨产品。必维集团
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!