H1储能电池出海同比增长超100%，认证速度仍是比拼关键-北极星储能网

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相关数据显示，今年上半年储能电池累计出口量约为13.6GWh，累计同比增长106.7%。其中，6月单月出口量为5.3GWh，同比增长417.8%，为上半年最高。

从出口的主要国家与地区来看，美国占出口总额的40%，‌欧洲占30%。‌由于电网老化、电力系统薄弱，美国储能需求主要来自于源网测，以调节新能源发电，保障当地稳定用电为主。

此外，行业预测在2026年关税到来之前或将加速美国储能系统抢装，而与美国绑定较深的LG、SK On、三星SDI等韩系电池企业近期节节衰退，给国内储能电池企业出海创造了机会。

而欧洲市场的重要程度，从宁德时代成立欧洲储能业务部，并任命CTO许金梅作为该业务部总裁可见一斑。

从主要国家来看，英国、意大利、荷兰、德国、西班牙等国值得关注。其中，英国预计在2024年完成的‌3.7GWh大型储能项目，占英国市场的82%、占欧洲新增容量的34%；意大利预计2024年新增7.7GWh电池储能容量。

欧美市场需求虽大，但竞争较为激烈。因此，一带一路沿线国家亦是储能电池出海的新方向，匈牙利、塞尔维亚、沙特、土耳其等国家值得关注。

面向不同的海外市场，机遇和挑战也不同。站在年中的关键节点，高工储能追踪了上半年储能电池出海订单（包括直接供货海外集成商、配套国内集成商协同出海）与相关合作（均为不完全统计）。

并从出海形式、客户群体、产品规格等不同维度进行分析，以更清晰地展现出海路上的荆棘与玫瑰。

相关订单与合作方面：1月12日，海辰储能与Powin签署5GWh 300Ah储能电池框架采购合作协议。

1月，亿纬锂能与INVESTKEDAHBHD.签署谅解备忘录，计划在马来西亚设立储能公司并建设储能工厂，以满足当地需求。

1月15日，亿纬锂能子公司亿纬动力与土耳其公司Aksa签署谅解备忘录，以合资的形式在土耳其组建公司，从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其作为工程总包方实施执行储能系统项目。

1月，比亚迪与西班牙可再生能源开发商Grenergy签署战略协议，将为该公司提供1.1 GWh大型储能系统魔方MC Cube（集成刀片电池）。

4月，宁德时代与淘科新能源签署了面向日本市场总容量为350MWh的液冷储能电池长期采购协议。

4月29日，瑞浦兰钧与储能集成商POWIN正式签署12GWh问顶320Ah储能电芯合作框架协议。

6月20日，国轩高科与长风绿能达成战略合作协议，共同开发欧洲储能市场，并将国轩高科的高性能、长循环电池引入长风绿能的工商业储能产品线和户用储能产品线中。

6月，亿纬锂能在The smarter E Europe展会上，与POWIN再度签约在电池领域达成15GWh战略合作。

6月，海辰储能宣布与美国Jupiter Power签署合作协议，将于2025年底前，向Jupiter Power交付并部署3GWh的电池储能系统。

6月，宁德时代与罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)达成战略合作，将把宁德时代天恒储能系统引入欧盟和英国市场，目前宁德时代天恒储能系统已集成至罗尔斯罗伊斯mtu EnergyPackQG解决方案中。

6月，宁德时代还与以色列最大的集成商BLEnergy也宣布与宁德时代合作，共同开发模块化储能解决方案。

出海形式上，除了直接签署电池订单供应集成商（大储、工商业储能），电池企业还从资本、技术授权、合作研发、服务支持等不同形式进行出海。

一方面，美国关税、欧洲碳足迹等壁垒较高，直接出海电芯的成本及风险较大，技术授权、资本出海等不失为弯道超车之选。

另一方面，资本、技术出海也象征着中国出海形式的进步，不同于以往粗放式的产品出海，资本、技术出海的含金量、话语权更大，更能展现电池企业的综合实力。

客户类型上，电池企业除了主要签约集成商，还广泛与海外电力、电网公司、储能项目开发商等签订合作。这一点，与国内电池企业与“五大六小两网两建”达成合作具有一定的相似性。

高工储能获悉，Aksa Energy是土耳其头部电厂与电网运营商，也是当地最大的独立电力生产商。

值得一提的是，土耳其地理位置十分优越，处在亚洲、欧洲、非洲三大洲交界处，服务范围辐射较广，项目资源较为丰富。尤其以亿纬锂能在欧洲布局了区域总部来看，与Aksa Energy的合作可帮助亿纬锂能挖掘更多的海外市场。

产品规格上，大储电芯出海的规格包括280Ah、300Ah、306Ah、320Ah等，且不同规格电芯在不同地区的导入速度不同。

高工储能向相关业内人士了解到，目前欧洲集成商多选用306Ah电芯为基础研发下一代集成产品，且306Ah电芯大部分来自宁德时代。

一是，306Ah在欧洲的认证速度较快，相比于同期的314Ah 更早切入欧洲市场；二是，306Ah容量比314Ah低，热失控风险更小，安全性更高。

此外，从排名全球前三的美系集成商POWIN的布局来看，今年上半年已累积与中国电池企业签署了超30GWh电芯订单。特斯拉Megapack与宁德时代的合作则更早，其上海储能厂近期也传言有二供。

而较早布局海外市场的瑞浦兰钧，在谈及储能出海难度时表示：

海外储能市场虽然毛利率高，但也要注意到海外布局的“隐形成本”。这一隐形成本需要企业将地缘政治因素考虑在内，更要花大价钱了解并适应不同地区的技术标准和法律法规。

国内某储能发开商告诉高工储能，一些海外项目已经谈下了，但由于产品（系统、电芯等）的认证不达标，反而拖累了项目的整体进展。

以储能电池为例，出海至少要通过UL9540（安全）、IEEE1547（并网）标准。而随着各国贸易壁垒抬高，部分地区还需要通过环保认证（MSDS）、市场准入认证（欧盟需要CE、日本需要PSE、美国要求FCC）等。

因此，各家电池企业想要在海外市场大展宏图，一定要啃下认证工作这个硬骨头。谁能在海外拿下更多的订单，一定程度上也是认证速度的比拼。相信在下半年，将有更多的出海订单涌现出来。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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