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自2023年以来,受碳酸锂价格下跌影响,钠电池在成本上的短期竞争优势不再,钠电池产业化也遇到一定的阻碍。
截至8月1日,电池级碳酸锂现货收报8万元/吨,碳酸锂期货LC2408收报7.9万元/吨。在原材料降价驱动下,铁锂电芯成本已进入0.3元/Wh的价格区间。相比之下,钠电降本仍在路上,根据市场数据,方形钠电芯的成本普遍超过0.5元/Wh。
钠电产业化的放缓突出表现在出货量不及预期,钠电池项目大幅减少。根据高工产业研究院(GGII)数据,2024年上半年共有15个钠离子电池项目更新动态,总规划产能68.5GWh,相比于2023年钠电池400GWh的规划产能大幅减少。
不过也值得注意的是,尽管钠电池产业化有所放缓,但在终端市场应用上仍取得了一些突破。
今年1月,江淮汽车集团旗下新能源汽车品牌江淮钇为正式向用户交付了全球首款钠电池量产车型;今年3月,雅迪联合美团宣布在深圳率先开展外卖用车钠电池换电试点工作;今年5月,我国首个大容量钠电池储能电站——伏林钠电池储能电站在广西南宁建成投运。
越来越成为行业共识的是,钠电在产业化普及阶段并不仅仅是需要快速追平磷酸铁锂的成本水平,而是需要针对钠电池的性能特性推进细分市场的开拓,如电力储能、电动叉车、低速车辆、功能车辆等。
2023年钠电突破百兆瓦时的储能示范项目,也展现出钠电在大储场景的低温优势,钠电池凭借其低温性、高倍率、高安全也有望进一步加快其余细分赛道的拓展。
镇江里钠是众钠能源全资子公司,也是硫酸铁钠技术路线的践行者。众钠能源作为国内领先的钠电池供应商,已经发布了第一代极致性价比钠电池聚钠1号,应用于两轮车市场。在2024高工钠电产业峰会上众钠能源发布公司首款高倍率硫酸铁钠钠离子电芯NFS-50。在产能建设上,众钠能源正积极推进正极材料5万吨、电芯及电池PACK 20GWh的大规模、低成本、高良率规模量产交付。
镇江里钠则拥有全球首个磷酸铁钠正极材料量产基地,项目总投资10.2亿元,项目一期拟建设年产1.5万吨钠离子电池正极材料产能,二期拟新增3.5万吨钠离子电池正极材料产能,计划于2027年12月前建成投产。目前,镇江里钠已顺利向包括派能科技在内的数家战略合作电芯企业交付批量正极材料。
中科海钠专注于层状氧化物+软碳技术路线。目前,中科海纳成功开发出了能量密度高达180Wh/kg的圆柱型钠电池;产能上,中科海钠将与客户合作扩产产能达10GWh以上,2025年增至10-20GWh。在应用层面,中科海纳与江淮钇为联合推出了钠电版花仙子电动车并交付。
五星铝业是鼎胜新材旗下全资子公司,也是全球最大的铝箔生产商,世界最大的电池箔生产商,世界最大的空调箔生产商,拥有5个生产加工基地,已形成160万吨的年生产能力,也是第一家量产7微米双光数码电池箔和10微米动力电池箔的企业。作为钠电铝箔的先行者,针对钠电铝箔更薄、高强高延伸、低针孔、表面质量更好的要求,五星铝业已具备超薄铝箔量产能力。五星铝业9微米双面光高强度锂电池箔已量产,铝箔最小厚度达7微米。
超钠新能源主要从事储能钠电池产业化,目前已实现普鲁士蓝路线的量产,电池能量密度达到140Wh/kg,循环寿命超过7000次,并兼具成本优势。今年以来,超钠新能源市场拓展加速,相继中标国家能源集团200kW钠电池储能系统,与台铃科技合作推进两轮车钠电池应用。
国科炭美主要从事碳基储能材料研发、生产和销售。国科炭美分别以生物质、煤和沥青为原料,成功研发出GHC-A300、B280和C300等一系列硬炭产品。其中,GHC-300产品具有优异的动力学性能,可实现-30℃放电容量保持率>83%,5C放电容量保持率>93%。目前,公司年产1000吨锂/钠电池负极材料项目已建成投产。
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近日,众钠能源全资子公司——泰州钠钠能源科技有限公司,与江苏云涌电子科技股份有限公司成功签署战略合作协议,双方将在新能源电力储能领域展开全面合作,以数个本地示范项目为牵引,共同推动硫酸铁钠电池在电力储能领域的量产交付和应用探索,开启钠电电力储能新篇章。合作期内,双方将充分利用各自
今年以来,钠电池在储能领域开始崭露头角,多个“百兆瓦”钠电池储能项目迎来新动态,商业化应用提速。国家能源局数据显示,截至今年5月底,我国已建成投运新型储能项目装机规模超过3800万千瓦,平均储能时长达到2.2小时,12个省区装机规模超过百万千瓦。当前,我国新型储能技术路线以锂离子电池为主导
面对锂电池的疯狂甩卖,立志低速动力装车、替换储能场景的钠电池,该如何自处?受供需失衡影响,电池原材料价格持续走低,带动电芯价格持续下探,且从目前电池产业链排产、开工率、盈利能力等方面来看,企业降本压力仍在,锂电池价格探底或将持续。作为新能源产业的核心组件之一,电池成本很大程度上决
北极星储能网获悉,7月17日,辽宁省锦州市凌河区人民政府与北京恩耐吉科技有限公司举行30万吨钠离子电池正极材料、2GWH钠离子电池及储能系统生产项目签约仪式。据悉,恩耐吉项目落户于辽宁锦州智谷和军民融合产业园两个园区,总投资45亿元,分四期实施。全部建成后,将实现年总产值200亿元,年纳税8亿
在新能源赛道上,与锂电池几乎同时期萌芽的钠电池已经陪跑了30年,从示范应用到大规模产业化发展仍面临着诸多挑战。如今钠电池的商业化启幕,是“新瓶装旧酒”还是将“蓄势待高飞”?2021年,宁德时代的一场发布会,引发了业内外对钠离子电池市场的新一轮关注与布局。如今,在各种大大小小的行业论坛和
据电池网统计,今年上半年,10家企业公布16个订单,钠电池电芯及模组项目达14个,其中,青钠科技公布订单多达5个,中国钠电、众钠能源公布订单均2个。从订单汇总情况来看,出海表现亮眼,其中,青钠科技、中国钠电均获出海订单。随着钠电池等下一代电池技术热度持续升温,产业链布局项目正不断增多。据
北极星储能网讯,近日,安徽省马鞍山市博望高新区管委会与中钠时代(深圳)新能源科技有限公司签约。中钠时代新能源电池研发生产项目总投资20亿元,一期建设0.5GWh钠离子电芯半自动中试线和5GWhpack生产线;二期建设3GWh钠离子电芯自动化生产线;项目全面投产后年实现营收不低于18亿元,纳税不低于6000
日前,中联西北院中标敦煌5GWh钠离子电池项目(一期)总承包项目。项目位于敦煌市循环经济产业园区中。项目的功能定位为新型储能电池全产业链条及Pack生产基地,分二期建设,一期2GWh于2025年8月建成投产,二期3GWh计划于2026年5月建成投产,完全建成后可实现设计年产钠离子电池5GWh的能力。
1-5月,我国半固态电池和钠离子电池实现装车,配套电池企业分别为卫蓝新能源,宁德时代、孚能科技和中科海钠。近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月动力电池最新数据。数据显示,1-5月,我国动力电池累计装车量160.5GWh,累计同比增长34.6%。企业方面,1-5月,我国新能源汽车市场共计48
北极星储能网获悉,6月17日,众钠能源与江苏科曜能源签订战略合作协议,共同推动江苏地区的数个钠电分布式储能示范项目的开发与落地。根据协议内容,双方将充分发挥各自优势,共同推动硫酸铁钠电池在分布式储能市场的示范应用。众钠专注于钠离子电池的技术迭代和产品创新,科曜能源则将利用其可靠的储
碳酸锂价格八月锂价上半月呈现走弱趋势,下半月迎来止跌和反弹。电池级碳酸锂八月上旬仍延续跌势,下旬跌至谷底后开始反弹,锂精矿均价八月下旬亦呈现止跌迹象。截至8月31日,电池级碳酸锂现货价格区间落在每公吨7.3-7.7万元人民币范围,月底均价为每公吨7.5万元人民币,月环比下跌7.4%。中国锂辉石精
8月21日,西藏矿业发布2024年半年度报告。半年报显示,西藏矿业2024年上半年营业收入为3.92亿元,同比增长38.4%;归母净利润为1.11亿元,同比增长338.99%;扣非归母净利润为9630.76万元,同比增长1170.61%。关于业绩增长,西藏矿业将其归功于铬矿和锂精矿销售较去年同期明显增长,以及有效管控成本费用
近期,全球最大锂矿商美国雅保也扛不住业绩下跌的压力了。美国雅保最新发布的财报显示,其在2024财年前六月累计收入27.91亿美元,同比减少43.62%;前六月累计净亏损1.60亿美元,去年同期累计净利润为19.53亿美元。随后,雅保宣布不得不削减开支,并主动暂停了在澳大利亚的扩张计划。雅保表示,已开始对
北极星储能网获悉,上海钢联8月2日发布数据显示,今日电池级碳酸锂价格较上次下跌1000元,均价报7.95万元/吨。自碳酸锂价格从60万元/吨的峰值大幅回落以来,市场已见证了其超过85%的价值缩水。2024年第一季度,碳酸锂价格曾短暂回升,年初的价位约为9.7万元/吨,并在最高点达到了12.5万元/吨。然而,自
在历经发展颓势后,随着近期锂电企业排产积极性的提升,积极信号正在涌现。锂电池产业链的向上拐点来了吗?7月以来,锂电产业链多环节产线排产率上升,且项目开工、投产消息频出。日前,山东极电新能源科技有限公司的极电电动电池总成项目开工投产;徐州经开区推动一批重大产业项目加快产能爬坡,其中
供给过剩叠加需求持续不足,碳酸锂市场“跌跌不休”的状态已持续三个多月。(本文来源:微信公众号:电池工业网ID:微信号dcgyw2018)期货方面,7月17日碳酸锂期货主力合约2411跌1.59%,现报8.68万元/吨;现货方面,7月17日电池级碳酸锂均价较上一日跌600元/吨,报8.73万元/吨。显然,二季度短暂的价格
碳酸锂价格从2022年接近60万元/吨的高点已经暴跌80%,但是这种持续下跌的局面又迎来不利消息。据彭博社报道,阿根廷四个新锂矿将在未来几个月内陆续投产,这将使阿根廷的锂矿年产能大幅增加79%,达到20.2万公吨。据阿根廷矿业部发言人证实,首批新项目将是法国ErametSA公司和青山控股共同参与的Centena
近期,已逐渐企稳的碳酸锂价格再度连续下滑。现货市场中,6月11日,电池级碳酸锂价格跌800元报10.03万元/吨,逼近10万元关口。6月12日,电池级碳酸锂价格下跌800元,均价报9.95万元/吨,部分机构给出的最低报价甚至达到了9.8万元/吨。期货市场表现也并不乐观。6月11日,碳酸锂期货2407、2408合约双双跌
北极星储能网获悉,广期所1月19日公告,碳酸锂期货首次交割完成,交割量11351吨,交割金额11.12亿元,均价约9.80万元/吨。2024年1月18日,广期所碳酸锂期货首个合约LC2401顺利完成交割,交割量共计11351手(11351吨),交割金额11.12亿元。其中,滚动交割10776手,占比94.93%;一次性交割575手,占比5.
时至年底,碳酸锂期货、现货价格持续仍在回落。(本文来源:微信公众号电池工业网ID:dcgyw2018)期货市场:自上周涨停后,碳酸锂期货价格再度开始游移,目前继续僵持在10万元/吨关口。现货市场:12月26日电池级碳酸锂均价报10.29万元一吨,部分机构现货报价跌至9.9万元/吨。这是自2021年以来碳酸锂现
北极星储能网获悉,9月10日,四川省经济和信息化厅公布四川省先进制造业集群(第一批)培育名单。其中名单包括四川宜宾动力电池产业集群、成德眉遂锂电材料产业集群、攀西钒钛新材料先进制造业集群。原文如下:关于公布四川省先进制造业集群(第一批)培育名单的通知川经信规划函〔2024〕539号各市(州
北极星储能网获悉,9月11日,上海市经济信息化委发布关于征集上海市低空经济产业重点项目的通知,文件明确,征集重点项目领域包括关键配套研发项目:1.先进动力配套(如高能量密度航空动力电池、高功重比航空动力电驱等)2.网联通导配套(如导航设备、通信设备、感知设备、监测设备等)3.关键系统配套
北极星储能网获悉,深圳市规划和自然资源局近日公布了比亚迪位于龙岗区宝龙街道的全球研发中心项目规划许可及总平面图,项目总用地约65万平方米,预计总投资200亿元人民币,将建设超330万平方米的建筑面积。据了解,近日,比亚迪发布2024年中期报告,根据报告显示,今年上半年,比亚迪研发支出高达201.
北极星储能网获悉,9月11日,梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司FactorialEnergy宣布合作,共同开发一款新型固态电池。公开信息显示,双方合作的固态电池名为Solstice,能量密度高达450Wh/kg,可以在减轻电池重量40%的情况下,续航增加80%,达到约1000公里,预计将在2030年前实现量产。据了解,此前,该
在新能源产业蓬勃发展的今天,三元前驱体作为动力电池的核心材料,其性能与产量直接关系到新能源汽车的续航能力和市场竞争力。面对行业的高速增长与激烈竞争,仙游紫京新能源科技有限公司(简称“紫京新能源”)以其深厚的科研实力和技术创新,正引领着三元前驱体行业的新一轮变革。行业趋势与现状:三
北极星储能网获悉,9月12日,河南省商务厅等8部门印发《河南省汽车置换更新补贴实施细则》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,购车价格6万元(含,购车发票价,下同)至10万元(不含,下同)的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元;购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元
在这个金秋送爽、硕果累累的季节里,9月12日,承载着未来发展方向与民生福祉重任的政府工作报告起草小组,一行深入福建省仙游县,对紫京新能源三元前驱体项目进行了全面而细致的调研。此次调研,不仅是对我国新能源产业发展现状的一次深度剖析,更是对城乡建设与新质生产力发展路径的一次重要探索。在
北极星储能网获悉,9月11日,黑龙江省发展和改革委员会印发《黑龙江省超长期特别国债资金支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,安排超长期特别国债资金,以补贴形式支持老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池、农业机械等设备更新。推动新能源城市公
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
北极星储能网获悉,据日前发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展,开发出一种多功能碳纤维结构电池。据资料显示,这种电池可以将笔记本电脑的重量减半,或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。公开资料显示,2018年,该团队首次
北极星储能网获悉,日前,孚能科技发布2024年度“提质增效重回报”行动方案的半年度评估报告。孚能科技表示,据悉,作为全球三元软包动力电池代表之一,孚能科技主要聚焦大软包叠片电池的电芯、模组和电池包,同时也在积极研发储能技术。在当前动力电池行业产能过剩“内卷”较为严重的情况下,2024年下
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