北京大学新型全固态锂硫电池问世

近年来飞行汽车、具身智能人形机器人这些新兴的前瞻技术逐步在大众视野内开始活跃，在这些新技术、新方向的背后不乏造车新势力和传统主机厂们的身影，一方面是因为飞行汽车、具身智能人形机器人的市场潜力巨大，另一方面这些技术方向与造车有着技术同源性优势，存在技术互补。就拿飞行汽车来说，其核心

北极星储能网获悉，11月14日，孚能科技在投资者互动平台上回答有关未来在低空经济和人形机器人行业的发展的问题。孚能科技表示，公司的电池产品可应用于低空经济和人形机器人相关领域，低空经济与人形机器人作为前沿新兴产业，伴随核心技术的持续迭代、政策扶持力度的不断加大，以及规模化效应驱动下成

1月13日，上海市青浦区人民政府印发《青浦区低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》（青府办发〔2024〕31号），其中提到，深化低空综合平台应用，完善低空飞行器指挥调度体系。支持企业参与应急救援、智慧巡检、城市测绘、智慧农业等领域的应用。方案明确，到2027年，建立以工业级无人机、

北极星储能网获悉，1月10日，湖南省发展和改革委员会、湖南省财政厅印发《湖南省低空飞行运营补贴实施细则》的通知。本次补贴分为传统航空器运营补贴、轻型运动航空器与轻于空气航空器运营补贴、起降设施运行保障补贴、新型飞行器商业化飞行补贴、无人机物流运营补贴、通用航空器驾照培训补贴、低空飞

根据TrendForce集邦咨询最新调查，随着飞行汽车和电动垂直起降飞行器（eVTOL）/城市空中交通（UAM）的发展，固态电池有望成为低空飞行载具的一项主流电池技术，预计在相关国家政策的支持下，全球低空飞行市场对固态电池的需求将于2030年达到86GWh，2035年进一步增长至302GWh。全球众多汽车和飞行器制造

当前，全国多地加大低空经济布局，争做“低空经济第一城”；同时，低空电动飞行器及动力电池企业更是将低空经济，视为是继新能源车、储能之后的又一个巨量市场，头部企业“巨资加码”“技术突破”不断涌现。业界人士认为，随着我国动力电池逐渐规模化应用于低空电动飞行器领域，以此为带动，或将为低空

9月26日，小鹏汽车携超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUVG3i亮相2020北京车展，并举办以“天生智能探索不止”为主题的新闻发布会，深度解析用户选择智能电动汽车的购车顾虑，并针对性的带来“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”，提升用户补能体验，降低用户购车资金压力，希望让更多消费者更

近日，中国核能行业协会、中国广核集团有限公司、大亚湾核电运营管理有限责任公司和北京星际联盟科技有限公司四家单位组成联合验收组，在深圳中广核大亚湾核电基地，对大亚湾核电基地防范低空飞行物安全管控体系课题研究项目进行了技术资料审查、功能检查、性能指标测试，并现场放飞三个架次大疆精灵4

北极星储能网获悉，近日，北京大学材料科学与工程学院庞全全团队开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。该项研究成果已于1月16日发表在国际学术

固体电解质的锂硫电池（ASSLSB）就是一条非常清晰的指南针。聚合物电解质（SPE）的使用已成为推进ASSLSB未来部署的最有希望的方案，但是需要认识到基于SPE的ASSLSB实际可用能量密度和可循环性仍远未达到预期。对此必须对电解质进行正确的选择和深入理解，特别是离子导电的阴离子盐的正确选择和深入理解

锂硫电池具有高的理论比容量(1675mAh/g)和能量密度(2600Wh/kg)，已受到国内外的广泛关注。传统液体电解质锂硫电池，普遍存在多硫化物的溶解和锂负极表面枝晶生长问题，降低了电池循环寿命和安全性。采用固体电解质替代液体电解质则能有效解决上述两个问题，固体电解质能提高电池安全性并能阻止反应过程

锂硫电池被认为是最有发展潜力的下一代高能量密度储能器件之一，其正极材料单质硫的理论比容量和比能量可高达1675mAh/g和2567Wh/kg，是目前商用锂过渡金属氧化物正极的五倍。然而，传统锂硫电池的安全性与循环性能差是其面临的主要挑战，严重影响了商业化进程。采用无机固体电解质取代传统有机电解液的