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北极星风力发电网获悉,3月7日,中船集团旗下江南造船为新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)系列船首艘(H2721船)正式开工。
该系列船一共6艘,分别于2023年4月和8月签约,是世界首批93000立方米VLAC订单,同时也是江南造船与EPS首次合作。
据了解,93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A)。该型船是目前世界上最大的液氨运输船,总长230.0米,型宽36.6米,型深22.5米,结构吃水13.0米,入级英国劳氏船级社。
在该型船设计时,考虑到无水液氨较常规液化石油气的密度大,对液舱设计作了特别加强,同时采用完全独立自主研发的新一代低阻线型,使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
此次建造的超大型运输船可高效、规模化运输液氨,为深远海风电的氢能转化提供配套支持。并且,运输船项目与我国双碳目标相契合,推动深远海风电从“发电”向“综合能源供应”升级,加速清洁能源替代。除此之外,该运输船不仅强化了液氨储运能力,更通过产业链联动,为深远海风电的规模化开发与商业化应用扫除关键障碍,未来或成为深远海风电与氢能经济融合的重要纽带。
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