“新三样”出海拓市

刘洋拉出一份企业财务报表。作为湖州天丰电源有限公司的总经理，在全球贸易摩擦加剧的大环境中，“锂电池出口额比上年增长58.86%”的数据，无疑让他感到欣慰。

一年前，政府工作报告首提“新三样”。一年来，中国的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品，与能源变革互动交融，“走出去”的足迹遍布海外，汇聚成一股来自东方的新潮流、新力量。

“新三样”与能源变革

“双碳”目标、新型电力系统建设的相继提出，为风光储等迎来高速发展提供了政策与市场基础，也让“新三样”加速进入全球视野。

截至2024年底，中国光伏、锂离子电池、新能源汽车在全球的市场占有率分别达85%、79.8%、70.4%。

在经济大省浙江，新质生产力的锻造一直跑在全国前列。2024年，浙江“新三样”相关产业行业用电量99.85亿千瓦时，增速高达32.69%，是制造业平均增速的3.6倍。

而“新三样”的产业扩张也在反哺能源变革，推进能源体系的低碳化重构，减少化石能源依赖。

譬如在新型电力系统建设中，风光的波动性天然依赖储能技术。新型储能的突破，既为锂电池产业开辟新赛道，也支撑了可再生能源的高效消纳。

产业与清洁能源的耦合，在提升绿电消费比重。“新三样”产业链本身多为高耗能产业。但出口国际市场对产品绿色属性要求高，这也倒逼企业能源使用的清洁化，即需求端压力正在推动生产端低碳转型。

随着产品技术成熟、装备成本下降，新能源指数级增长的复利效应也已显现。2024年，浙江清洁能源装机历史性超过50%，新能源装机增幅超三成；光伏新增装机1370.85万千瓦，增幅超四成。浙江还建成全国第二大省级充电服务市场与充电设施网络。

服装、家具、家电等行业作为过往繁荣的“老三样”，如今仍在发力出口。而高附加值的“新三样”也浩浩荡荡、扬帆出海。

2024年，金华的新能源汽车及零部件出口超100亿元，并在汽车进口量大市场如巴西、墨西哥等国家布局更多销售网点，零跑汽车已扩大销售网至全球100余个国家。

过去一年，嘉兴市智能光伏产业规上工业总产值1066亿元，列浙江首位，链主企业如福莱特玻璃成长为全球最大的光伏玻璃生产企业，昱能科技公司在微型逆变器细分领域，市场占有率列全球第二。而湖州作为全国最大的绿色环保动力电池生产基地、国家新型工业化产业示范基地（蓄电池），锂电池产品也畅销国内、国际两大市场。

一艘艘装载着浙江“新三样”产品的货轮，从上海洋山港或宁波舟山港出发，驶向深蓝，并撬动全球绿色转型。

区域协同与产业韧性

除了政策驱动，沪苏浙皖合抱而成的长三角，也在托举浙江“新三样”产业链、供应链的协同与效率。

以湖州为例，高铁往南，到杭州只需20分钟，往东到上海虹桥只需30分钟，往北到南京只要40分钟；往西，到合肥只要1个多小时。便捷的交通路径，往往蕴藏着难以估量的产业发展空间与韧性。

吉利长兴基地每分钟下线一台新能源汽车，带动江苏、安徽等周边地区50余家上下游企业聚集，如南京提供电芯材料、杭州供应智能控制系统，形成“1小时配套圈”。

湖州长兴县发展和改革局能源发展科工作人员王国义表示，长兴锂电池产业已形成从研发、生产到回收的完整产业链闭环，依托天能、超威等龙头企业，深度融入长三角一体化发展格局。

世界500强青山集团控股的锂电池制造企业——兰钧新能源科技有限公司，2022年从上海来到嘉善。毗邻上海的区位优势，优渥的营商环境和集聚的“新三样”客户群，是企业看中嘉善之处。而兰钧的到来，也为嘉善带来了新能源产业链和高端人才。

支撑长三角产业链的“获得电力”也呈一体化。嘉兴、湖州等地加强电网网架资源互联共享，提升跨域转供能力和供电可靠性，并串联线上线下渠道，联合长三角城市供电企业推动电力客户办电资料互认、供电服务“跨省通办”。

兰钧在上海奉贤区还有研发中心及生产厂区。春节以来，为满足奉贤厂区扩大产能的需要，该公司计划对其提升用电容量。3月11日，该公司电气主管朱井田来到国网嘉善县供电公司营业厅，通过“跨域通办”业务为其奉贤厂区办理了电力增容业务。

当前，AI机器人产业迎来发展热潮。这也对锂电池高能量密度、快速充电等特性需求激增，长兴的企业正在加速研发适配机器人场景的固态电池技术。王国义说，未来长兴也或借力长三角科创资源，在机器人动力电池、储能系统集成等领域形成新增长极。

地处浙中的金华，在借力长三角之外，还下足功夫提升本地配套率。

金华立足传统汽摩配优势，突出链群融合，2024年全市新能源汽车整车产销量29.62万辆，占全省30%，规上产值1168亿元，同比增长32.7%，首次突破千亿大关。2025年1至2月，金华的零跑汽车销量超5万辆，同比增长167.8%，稳居全国造车新势力前三。

“我们把新能源汽车及关键零部件产业链作为金华十条重点产业链之一，倾注心力。”金华市经信局经济运行处处长徐宏亮表示，在零跑汽车这一新势力车企的带动以及政府的推动下，金华集聚了1500余家汽车零部件生产企业，像电池、车灯、轮毂、座椅、内饰等零部件产品均实现金华本地配套，达到成本最优。

压制与反压制

但在全球博弈的过程中，部分“新三样”产品也面临产能过剩与“内卷式”竞争的困境。欧盟碳关税、新电池法案等构建的绿色贸易壁垒，也在明显推高产品的碳排放成本。

浙江的政府、能源电力、企业等各方通力合作、应对困局，通过合理规划及防范风险，促进产业可持续发展。

对企业而言，降本增效、绿色发展，是必答题。在创新技术、降低生产成本外，“新三样”企业作为用能大户，降耗也是重要课题。

3月3日，浙江鸿禧能源股份有限公司全自动生产线正开足马力。该企业的净化车间占地面积5万平方米，需要采用24小时恒温恒湿空调进行供冷。

国网嘉兴供电公司助企制定消防水池耦合水蓄冷应用场景，企业可利用夜间的低价电通过冷水机组在地下消防水池蓄冷，在白天高价时段将储存的冷水释放出来，用于空调等制冷设备，实现节能减排、移峰填谷。该项目预计将于3月下旬完工。

据零跑汽车有限公司设备动力部高级经理徐昌海介绍，目前企业光伏年发电量已占全年用电量的七分之二。“还有集中空压站、余热回收等节能降耗项目，光余热回收这项一年就能节约200多万能耗费用。”

在绿色发展上，浙江也积极推动绿电绿证交易、碳足迹认证、绿色金融等引导产业高质量发展。

贯通产业链，是必答题。“新三样”产业链规模大、链条长，任何一环都很关键。

属于“新三样”产业链支撑的京东方华灿光电（浙江）有限公司，因生产计划原因，将主变更换工作安排在今年春节假期进行。春节假期电力服务“不打烊”，国网金华供电公司安排专员上门开展互感器校验工作，并第一时间组织竣工检验，在2月6日凌晨便启动送电，助企尽快复产，让整个产业链条运行更顺。

加大自主研发力度、提升竞争力，是必答题。徐昌海说，零跑已实现“全域自研”，“就是一个车用到的所有东西，都自己研发、设计、加工并制造，把主动权掌握在自己手上，让品质和产能更可控。”主打锂电池的天丰电源，每年研发投入也占总营收的5至7个百分点。

参与标准制定，更是必答题。湖州长兴主导或参与了37项锂电池国际/国家标准，天能牵头制定的废旧电池回收标准将残值率提升至45%，推动行业绿色循环体系建设。长远看，产业链协同、绿电保障与标准输出，也将助力中国成为全球能源转型的重要支点及规则的重要制定者。

应对全球贸易形势，嘉兴市经济和信息化局有关负责人还建议，要探索全球化海外布局，如鼓励新能源汽车企业分散风险，以海外独资建厂、与当地经销商合资建设、收购等多元化方式加快新能源汽车企业“走出去”，通过建立全球化生产基地来对冲部分贸易壁垒。

压制与反压制是同时进行的。虽分处金华与湖州，徐昌海与刘洋却不约而同提到一点，“中国人有自强不息的精神。全球在卡我们的时候，正是我们谋求创新和突破的时候。”