登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在机器人赛道迈入全面产业化的分水岭上,总是少不了宁德时代的身影。
近日,北京银河通用机器人有限公司宣布完成人民币11亿元融资,刷新了具身大模型机器人领域单笔融资和累计融资额双纪录。
此次融资汇聚了宁德时代上市公司战投、溥泉资本、国家开发银行国开科创、北京机器人产业基金、纪源资本等顶级投资方,并获得多家老股东追加投资。强大的资本阵容不仅代表了市场对银河通用的高度认可,更揭示了行业发展背后,资源正在向头部整合的趋势。
如今,机器人赛道已经从浅滩逐步迈向深水区,未来行业将逐渐从“百花齐放”转向“头部主导”。
聚光灯下的“新势力”
今年,是全球产业界公认的“人形机器人商业化量产元年”,市场规模预计突破500亿元。由此来看,受到如此多知名风险投资、产业、科研等多家重磅投资机构的一致看好的银河通用,绝不简单。
翻开履历发现,这家公司备受投资人热捧。
2023年6月,银河通用宣布完成种子轮融资,投资方为经纬创投和蓝驰创投。此时公司刚刚成立1个月。
2023年8月,银河通用完成天使轮融资,投资方包括蓝驰创投、经纬创投、源码资本、光源资本、商汤基金和讯飞产投等知名机构。
2023年10月,银河通用完成亿元级天使+轮融资,这轮融资由美团战略领投,北大燕缘创投、清华SEE Fund,IDG资本和智源跟投。
2024年6月,银河通用获得了超7亿人民币天使轮融资,在业内引起了不小的轰动,刷新了当时具身智能领域的天使轮融资纪录。
2024年7月,香港投资管理有限公司宣布投资银河通用,双方同步启动拓展生态圈合作,将以机器人试点项目的形式,建立多个基于零售、旅游等香港优势行业的落地示范点等。
2024年11月,银河通完成5亿元战略轮融资,上汽恒旭、香港投资公司 HKIC、深创投、上海人工智能产业基金、北京机器人产业基金、建银国际、智友科学家基金、容亿投资、金景资本等机构现身。
算上本次融资,银河通用累计融资金额已经超过24亿元。甚至有知情人士称,因为投资门槛较高、融资节奏快,所以一大批机构都没能挤进来。
要知道“资本永不眠”。各方投资机构重金争抢的绝不只是一个概念上的风口,这或许意味着人形机器人已经从概念走向落地。
24亿融资后,下一步要怎么做?
一是通用化,二是产业化。
“‘会干活’才是人形机器人研发的最终技术方向。”北京大学助理教授、银河通用创始人兼首席技术官王鹤这样说道。他还表示,当下核心目标,是坚定不移地实现产业化突破。
通用化,就是王鹤提到的“会干活”,届时人形机器人将不再局限于特定领域,而是作为通用产品广泛应用于各个领域和场景。
为此,银河通用正着重训练Galbot在零售场景的“通用”能力,其发布的全球首个人形机器人智慧零售解决方案——将由Galbot全天候在无人店铺内执行5000种商品种类、6000个货道、10000多盒商品的盘点、补货、取送、打包等自动化全流程。
产业化,是确立市场主导地位的重要方式。虽然在黄仁勋等行业巨头的眼中,通用机器人时代已经到来,但目前大多数机器人都还远未达到所谓“通用”的标准。“人类任务”中对多点协作和感知调控的要求,现阶段的机器人系统还难以实现。
如果银河通用能够率先实现产业化,就意味着率先占据市场。
王鹤表示:“除了服务千行百业外,我们的最终愿景是将人形机器人应用于家庭环境中,服务千家万户。”
相信这一天不会太远。
宁德时代的“机器人”大棋
作为行业龙头,宁德时代的出手无疑具有风向标意义。尤其是在被称作“资本寒冬”的当下,宁德时代每一次出手都蕴含着其独特的判断。
这次投资银河通用,除公司战投外,宁德时代还动用了另一个投资平台——溥泉资本。
据了解,溥泉资本是宁德时代旗下唯一产业资本公司,由宁德时代新能源产业投资有限公司、厦门红树投资合伙企业(有限合伙)、赖学仕共同出资成立。溥泉资本主要服务于宁德时代战略的产业及生态投资平台,依托于宁德时代在动力电池和储能产业的核心地位,深度挖掘产业上下游投资机会。
宁德系资本双重加码,反映了资本对机器人的关注。
时间回溯到2024年底,市场有消息称,宁德时代正增加对机器人领域的投入,21C创新实验室已在上海成立已成立20人左右团队。
知情人士透露,上述团队主要研发应用于工业机器人的运动控制算法、感知算法和人机交互算法,初步计划是设计、制造工业机器人整机并用于电池工厂。
不过在外界看来,宁德时代亲身入局机器人稍显牵强。彼时业内还流传着一个相对可信的消息——宁德时代计划以财务投资目的入股人形机器人公司,已接触过银河通用等公司。直到此次新融资完成,这一传闻终于得到证实。
宁德时代特别肯为未来“砸钱”。过去十年间,宁德时代在累计投入研发资金达663亿元人民币,研发团队规模已突破2万人。这种敢于押注未来的远见,在布局机器人领域时同样适用。
不止银河通用,宁德时代正同时将赌注撒向多个具备潜力的选手。
去年11月,宁德时代通过副董事长李平关联的柏睿资本,完成对具身智能企业千寻智能的天使轮投资。这也是宁德时代方面首次出手投资的具身智能公司。
今年1月,柏睿资本和元璟资本、百度风投、初心资本共同跟投具身智能初创企业维他动力种子轮亿元融资。
今年3月,宁德时代与富临精工及控股子公司江西升华签署了《战略合作协议》,除原材料供应外,双方还将进一步拓展在汽车及智能机器人等创新领域增量零部件及关节的合作机会。
“赌性坚强”,曾经是曾毓群办公室墙上挂着这四个大字。如今,宁德时代已经瞄准了机器人的风口,也许多年后,曾毓群会投出另一个万亿市值的“宁德时代”。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
退役锂电池,特别是退役动力锂电池,正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展,退役锂电池这座“城市金矿”,正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过,近日央视新闻报道,“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境:合规企业守规矩却难赚钱,不合
图/三星SDI据外媒消息显示,近日,三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本,以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉,2024年,三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池,与目前量产的方形
北极星储能网讯:6月11日,亚洲最大能源展会——第18届SNEC展拉开序幕,借此国内外光伏、储能领域的佼佼者齐聚一堂之际,也透露出当下储能行业的发展趋势:大容量储能电芯量产在即、储能系统集成效率跃升、AI与储能的深度融合……北极星储能网收集到了众多参展企业带来产品,接下来按储能电池、储能系
企查查显示,近日,四川淼威水务有限公司成立,法定代表人为卢康,注册资本2亿元,经营范围包含天然水收集与分配;自来水生产与供应;污水处理及其再生利用;工程管理服务;水环境污染防治服务;水资源管理等。企查查股权穿透显示,该公司由宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、天齐锂业旗下四
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
在全固态电池产业化征途中,硫化物路线技术突破不断提速。近期,亿纬锂能在互动平台表示,目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发,百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破,推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池,主要用于混
自2024年5月,连续几次复燃,火灾最终足足持续了16天之久的美国加州圣地亚哥市OtayMesa(奥泰梅萨)Gateway储能电站(锂电池)火灾事故后,2025年美国MossLanding储能电站两次起火以及德国、英国储能项目火灾事故,再次将储能安全问题推向风口浪尖。截至2025年1月,全球储能事故发生超过100起,储能系
北极星储能网获悉,6月20日消息,四川慕云泽矿业有限责任公司成立,法定代表人为孔策,注册资本为5亿元,由四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司共同持股。
过去三年,中国储能产业以爆发式增长完成了从技术萌芽到规模化应用的跨越式突破。当全球能源革命的浪潮席卷而来,这个曾被视为“配角”的赛道,正以每年超200%的装机增速,悄然改写新能源产业的权力版图。储能电芯,作为这场变革的“心脏”,更是上演了惊人的技术跃迁#x2014;#x2014;从280Ah到314Ah,两
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
北极星储能网获悉,6月21日,火爆出圈的“苏超”迎来第五轮首场比赛。小编注意到,龙蟠科技、理想皆在苏超1-4轮品牌赞助名单中。据了解,龙蟠科技成立于2003年,位于江苏省南京市,注册资本66507.8903万人民币,实缴资本56507.89万人民币,并已于2025年完成了战略融资,交易金额1597.09万美元。主要从
退役锂电池,特别是退役动力锂电池,正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展,退役锂电池这座“城市金矿”,正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过,近日央视新闻报道,“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境:合规企业守规矩却难赚钱,不合
图/三星SDI据外媒消息显示,近日,三星SDI正在天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启动特斯拉倡导的基于干法电极的电池验证工作。此举旨在降低制造成本,以应对固态电池大规模应用于电动汽车的成本障碍。据悉,2024年,三星SDI宣布计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池,与目前量产的方形
北极星储能网获悉,6月21日,市场监管总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查,其中,围绕保障新兴产业健康有序发展,将动力电池、无人机、光伏组件、电动汽车充电桩等纳入抽查范围;直播带货等网售产品抽查力度显著增大,抽查批次较2024年增长70%。原文如下:市场监管总局全面开展2025年产品质量国家
“136号文”出台后,传统的新能源运营模式面临重大挑战:收益波动风险加剧、零电价甚至负电价成为可能;从“多发电”到“巧发电”、“发好电”,商业逻辑的巨变对风机设计和风场运维带来颠覆性挑战;系统消纳能力有限,跨省绿电交易履约难……叠加深远海风电本就面临的造价过高、失效风险大、运维成本
近日,四川省经济和信息化厅发布经信系统重点调度的2025年500个重点工业和技术改造项目名单,项目总投资17048.9亿元,2025年计划投资3291.6亿元。其中包含川投泸州天然气发电及配工程项目、四川华电内江白马2×475兆瓦燃机示范项目、四川达州燃气电站二期工程、国家电投川东北高效清洁煤电综合利用一体
4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
6月19日,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司(以下统称三部门)联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议指出,我国新能源汽车产业发展取得显著成效,成绩来之不易,需要倍加珍惜。有关各方要深入
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!