来源：国家电网报2023-03-14

传统燃油重卡保有量低，但污染物排放量却很大。“双碳”目标下，新能源重卡将快速发展。其中换电重卡与氢能重卡都不存在充电重卡充电速度慢的问题，发展前景更大。...但随着新能源汽车保有量增加，充电模式的续航能力、充电能力短板逐渐暴露，难以满足市场需求，换电模式再次回到大众视野，各方面支持力度不断加码。国家密集出台激励政策。

来源：环球零碳2022-05-26

目前，五花八门的碳减排技术在全球范围内正呈现井喷式发展，然而，大多数实验室的技术往往很难在工程放大后顺利实现商业化。...事实上，不只是碳中和技术，任何一项技术从实验室被探索出来到成功商业化并走入大众的生活，可能要花费十年或更久的时间。以化工领域举例，通常需要长达20年的时间才能使产品走出实验室，进入市场。

来源：中国能源报2022-03-25

这主要是因为原装天然气车只覆盖了一些比较大众的车辆品牌，而‘油改气’适用的车辆品牌更广，几千块钱就改了，特别是在四川这种天然气丰富的地区，天然气价格也比较便宜，就更合适了。”李永昌表示。...四川省清洁能源汽车产业协会顾问李永昌表示：“在当前国内淡化推广cng汽车的大背景下，四川七部门率先发文规范车辆‘油改气’、继续支持推广cng汽车，值得鼓励和学习。”

来源：北极星环保网2022-03-18

日前，宇通环卫新推出的一款w18纯电动低入口洗扫车，颠覆了大众对洗扫车的传统认知。...在安全作业方面，通过优化设计，驾驶员坐姿低，全景前风挡，透视折叠门，方便观看路边车辆行人，行车更安全；靠右停放时，车流在左侧，左侧下车有安全隐患，右侧下车更安全；选配盲区监测、司机驾驶行为监测、前向碰撞预警

来源：品玩2022-03-09

电动车抢占先机有数据表明，公路运输所产生的碳排放在交通运输的总排放当中占到了85%左右。因此减排需要最先对公路运输“开刀”。...虽然论文并没有解释变成这样的原因，但品驾认为主要有两点，相比氢燃料电池来说，锂电池的技术更加成熟，在价格上也更能被大众所接受，而加氢站的建设成本高，同时对氢能源供应链有要求，因此在补能网络的建设上也存在难度

来源：能源评论·首席能源观2021-10-14

仅就电力行业而论，虽然大部分企业达到了国家大气污染物控制的排放标准，但是整个电力行业的大气污染物排放量，占全国大气污染物排放总量的25%以上，是排放量最大的单一部门，仍需要在减污方面花很大的力气。

来源：能源评论·首席能源观2021-10-12

仅就电力行业而论，虽然大部分企业达到了国家大气污染物控制的排放标准，但是整个电力行业的大气污染物排放量，占全国大气污染物排放总量的25%以上，是排放量最大的单一部门，仍需要在减污方面花很大的力气。

来源：能源评论·首席能源观2021-10-12

仅就电力行业而论，虽然大部分企业达到了国家大气污染物控制的排放标准，但是整个电力行业的大气污染物排放量，占全国大气污染物排放总量的25%以上，是排放量最大的单一部门，仍需要在减污方面花很大的力气。

来源：能源评论·首席能源观2021-10-12

仅就电力行业而论，虽然大部分企业达到了国家大气污染物控制的排放标准，但是整个电力行业的大气污染物排放量，占全国大气污染物排放总量的25%以上，是排放量最大的单一部门，仍需要在减污方面花很大的力气。

来源：氢促汇2021-04-16

03政策“东风”虽未到产业集群已初现近日，有消息称财政部等五部门已下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群，但仍需要这些城市把此前报送的实施方案进行修改之后在4月30日前上报给五部门，

来源：广发证券2021-04-15

铝主要应用于汽车的开闭件（四门两盖）以及车身部件。其中，开闭件包括引擎盖、 翼子板、行李箱盖以及车门等。...我国合资品牌如上汽通用、一汽大众、华晨宝马等 均拥有车身及覆盖件用铝的应用经验和相对成熟的技术，引擎盖和行李箱盖的铝化率较高。

来源：氢云链2021-03-03

一、氢燃料电池重卡蓄势待发2020年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，该通知明确提出重点推动燃料电池在中重型商用车领域的产业化应用，支持重型货车发展。...氢云链咨询业界人士纷纷指出，“绿氢”是未来零碳排放的重要一环，而以“绿氢”为燃料发展氢能重卡尤为可期，因为氢能重卡不仅能为传统煤化工带来新的应用场景，更能促进交通、供热等高耗能领域清洁转型。

来源：江门日报社2021-02-22

在沙坪河岸，鹤山市水利局还打造了面向社会公众开放的“鹤山市治水教育展厅”，展厅里不仅有鹤山治水的图文介绍，还有污水处理厂模型等寓教于乐的创意设施，把保护生态的理念传递给市民大众。...新会区农业农村局四级调研员陈伟军告诉记者，新会区农村生活污水处理设施一期项目涵盖会城街道、双水镇、崖门镇等11个镇（街），项目分成a、b、c三个“包”公开招标采购，其中“a包”覆盖会城街道等四镇（街）的农村生活污水处理设施

来源：中国能源报2020-11-04

王业勤表示，“未来氢能的发展，要去工业化，降低大众对氢能的恐惧，同时要做到平价，让人‘用得起’‘用得上’。”...燃气领域法律法规与国家标准已逐步成熟，燃气企业拥有丰富的天然气储运、加气站等基础设施建设运营、技术人才团队以及安全管理等方面经验，可供氢能产业借鉴；其二，在行政赋予特许经营权的行业背景下，城燃企业通过拥有的现成管输网络、加气站和门站等基础设施

来源：海报新闻2020-08-27

听完介绍后，采访团成员大众日报德州记者站站长张海峰说。...；垃圾焚烧产生的炉渣可以资源化利用；烟气净化系统过滤的飞灰经处理后运填埋场专区填埋处置；经过净化后排放的烟气指标，远优于2010欧盟标准。

来源：腾讯汽车2020-07-17

2017年，纽约州与大众就柴油排放丑闻达成和解协议。此次该协议将拨款4880万美元，用于资助电动校车、电动巴士以及充电站。当地时间7月10日，佛罗里达州宣布投资860万美元扩建充电站。...导语：纽约州州长安德鲁·科莫宣布了一项投资计划，当局将拨出7.5亿美元用于建设充电站和其他电动汽车基础设施，作为该州实现减少排放长期目标的一部分。

来源：每日汽车观察2020-04-24

零排放、真环保、加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池车的诸多优点让它拥有了”终极环保车“的称号。...现在可能一门心思投在上面的也就丰田和现代两家了吧，一年几千台的销售规模，何时是个头，谁也不知道。

来源：36氪2020-02-24

到目前为止，大众已为“排放门”丑闻支付了300亿欧元（合330亿美元）的罚款、车辆改装和法律费用，还引发了全球对柴油车的抵制。...迈克尔还表示：“大众拥有非常复杂的产品投资组合，在转向纯电动汽车或插电式混合动力车型方面浪费了时间。”除排放标准罚款外，大众汽车仍需要为此前的排放标准测试造假买单。

来源：平安证券2020-01-31

在全球市场，欧洲碳排放政策的趋严，加大了车企面临的压力。...2019年3月，四部门发布2019年补贴政策，设置3月26日到6月25日为过渡期。过渡期后，国家补贴整体较2018年下降超过50%，再加上地方补贴取消，车企承压较大。

来源：多彩贵州网2019-11-25

遵义海螺处理垃圾的中控室“当收集垃圾的密封运输车进入卸料大厅后，卸料门自动打开，运输车将垃圾倒入垃圾坑；垃圾行车抓斗将垃圾坑内未分选的垃圾进行搅和、均化，破碎后进行储存发酵。...环境优美的贵定海螺厂区贵州垃圾治理 不被大众熟知的处理方式花园式厂房、洁净的道路、毫无异味的园区，如果不是眼前的生产设备，记者不敢相信这是专门生产水泥的厂区；也是在这一厂区，正做着日处理城市垃圾800吨的业务