来源：空中客车2025-03-27

空客未来项目负责人bruno fichefeux强调，氢能是航空脱碳的核心路径，全电动飞机有望革新行业。2023年，空客已成功测试1.2兆瓦氢推进系统，2024年完成端到端燃料电池集成验证。

来源：北极星氢能网2025-03-10

ineratec的电子燃料生产使用生物源二氧化碳和绿色氢气，生产出的合成燃料和化学品在使用时可实现碳中和或接近碳中和，对难以脱碳的行业（如航空业）具有重要意义。...欧盟的refueleu航空法规要求航空燃料供应商在2030年之前提供含有至少1.2%合成燃料的喷气燃料，并在2050年将这一比例提高到35%，ineratec的技术和产品将有助于满足这一法规要求。

来源：国际能源小数据2023-09-18

我们现在正展望扩大支线飞机和其他应用的技术规模，开始商业航空脱碳的关键目标。”

来源：中研顾问2021-08-04

三是航空脱碳难度大，非化石燃料替代面临技术瓶颈，缺乏商业化量产的电动化技术，氢能替代绿色溢价高达343%（未考虑购置或改造成本），目前尚未形成可行的脱碳路径；根据万得数据，2018年中国人均飞行次数是美国的