来源：钛媒体2019-01-15

对于电池能量密度提升与安全之间的平衡，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在演讲中明确表示：“我们仍然要把安全，特别是动力电池系统的电-热安全作为新能源汽车最关键的指标。...根据工信部部长苗圩披露的数据，中国的新能源汽车全产业链已经累计投入超过2万亿元，从2013-2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到307万辆和292万辆，这使得中国成为全球最大的新能源汽车市场。

来源：第一电动2019-01-14

万钢认为，中国已经形成了电-电混合的技术优势，适合燃料电池技术的特点。万钢认为中国已经有相当多的氢燃料电池示范运营经验。...2、说插混：应该向增程式转变万钢在演讲中称，2018年，插电式混合动力车型占新能源汽车20%左右。

来源：中国青年报2019-01-10

2018年12月，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢在《人民日报》发表的署名文章中表示，2014年习近平总书记在上海考察时提出的那个掷地有声的论断——“发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路

来源：中国消费报2019-01-04

为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展……近日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在媒体发表署名文章，对未来中国新能源汽车产业发展提出了几点看法。其中，关于燃料电池车发展前景的描述尤为引人瞩目。...万钢在文章中认为，应将新能源车产业发展重点向燃料电池汽车拓展。在他看来，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间快的特点，应支持相关制造业发展，实现全谱型汽车“零排放”的关键技术方案。

来源：电车资源网2019-01-02

12月15日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在《人民日报》第6版发表了以“促进新能源汽车产业健康发展”为主题的文章。...万钢在文章中表示:“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间,尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此,应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”

来源：阿尔法工场2018-12-26

12月15日，政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章，文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展，财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。一石激起千层浪。...给你个精确的数据，光氯碱工业每年以点天灯的形式释放的氢气就够1240万辆车行驶，四川省每年弃水电用来制氢可以满足275万辆车辆使用，2017年风电和光伏弃电量可供2000万辆以上氢能源汽车使用。

来源：车东西2018-12-26

万钢在纯电动汽车迎来飞跃式的发展时，万钢仍在不断强调应适时发展氢燃料电池汽车。...今年三月卸任科技部部长后，万钢更是频繁在公开场合露面——六月、十一月，万钢在“氢能产业创新发展论坛”和政协双周协商座谈会上都为氢燃料电池站台。而最近的一次，则是万钢亲自在人民日报上发文声援。

来源：经济观察网2018-12-21

已于今年3月卸任的万钢，此前曾长期（2007年-2018年）任职科技部部长一职，参与了新能源汽车发展起步和推广阶段的多项重大决策。事实上，这并不是万钢第一次在公开场合表达对氢燃料电池产业的意见和建议。

来源：国家电网报2018-12-20

2012年，全国政协副主席、时任科技部部长万钢视察观摩工程后指出，“示范工程的建设成果，为国家争得了荣誉、为世界树立了典范”；国际电工委员会（iec）主席前克劳斯·乌赫勒先生夸赞“成果领先、令人震撼、是上帝的工程

来源：中国能源报2018-12-20

全国政协副主席万钢曾指出，燃料电池汽车的运行涉及的汽车、能源领域以及一系列新的技术标准、规范法规亟待设立和更新，检测能力也有待加强。

来源：经济日报-中国经济网2018-12-19

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，“目前，燃料电池成为各国共同的战略选择，氢能也成为全球未来战略能源的重要组成”。氢能源车不断扩散，中国准备好了吗？

来源：经济观察网2018-12-19

万钢在上述文章中指出。万钢在文章最后预判，到2020年财政补贴退出后，政策支持应转向税收优惠、环保激励、碳交易、金融创新和路权支持等八大方面。...万钢在文章中特别指出，目前纯电动汽车的发展并不能完全满足中国未来新能源出行的需求，还需要多种路线的结合。“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”万钢在上述文章中指出。

来源：电池中国网2018-12-19

日前，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在人民日报撰文提出，应以安全、节能、环保为导向，加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。

来源：盖世汽车2018-12-18

燃料电池汽车已有产业化基础作为中国新能源汽车曾经主要政策制定者、实施者之一，万钢此次对新能源汽车产业发展提出的多项意见引起了业界的高度关注。...万钢建议，“应继续支持上海、广东、江苏、山东等地结合资源禀赋，开展区域商业化示范运营，加快产业化进程，实现新能源汽车产品型谱电动化、智能化全覆盖。”

来源：电池中国网2018-12-17

随着我国新能源汽车产业由导入期向成长期过渡，万钢认为，应认真分析我国新能源汽车的技术短板和竞争优势，着力提升核心技术和系统集成能力。万钢建议，应按照市场需求，完善新能源汽车技术转型战略。...万钢表示，我国新能源汽车产业肩负着引领转型升级和保护大气环境的双重使命。

来源：电池中国网2018-12-10

正如全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢所指出的：我国虽长期部署电堆功率密度、催化剂效率、膜电极耐久性和空压机等关键技术，但至今没有显著进展。...此前曾有媒体算过一笔账，拿上汽大通推出燃料电池宽体轻客车fcv80为例，官方指导价130万元，但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后，终端售价仅需30万元。

来源：北极星电力网2018-12-07

详情点击人事 | 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午...甘肃省公布“十二五”以来风电、光伏发电项目梳理情况甘肃省“十二五”以来已纳入规划未开工风电项目共计29个，装机容量共计1650.5mw，总投资共计771054.15万元（约77亿元），主要分布在白银市、

来源：北极星电力网2018-12-07

详情点击人事 | 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午，中核集团党组宣布原子能院领导班子调整决定。...万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务；薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长、党委副书记；周刘来同志不再担任中国原子能科学研究院党委书记、副院长职务，另有任用。

来源：北极星电力网2018-12-06

企业 万钢任中核集团中国原子能院党委书记 薛小刚任院长12月4日上午，中核集团党组宣布原子能院领导班子调整决定。...万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务;薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长、党委副书记;周刘来同志不再担任中国原子能科学研究院党委书记、副院长职务，另有任用。

来源：原子能院2018-12-05

周刘来、薛小刚、万钢在会上分别发言，他们表示坚决拥护和服从中核集团党组决定，将团结一致，继续为建设世界先进水平的核科研基地、为我国核事业发展和核强国建设努力奋斗。...中核集团人力资源部主任王安民主持会议并讲话，中核集团人力资源部干部二处处长余富祥宣读了中核集团党组关于原子能院领导班子主要领导的职务任免决定：万钢同志任中国原子能科学研究院党委书记，不再担任院长职务；薛小刚同志任中国原子能科学研究院院长