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      北极星为您找到“废旧动力蓄电池综合利用”相关结果225

      来源:浙商证券研究所2018-07-31

      ;2)工信部于7月27日公示符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批),并征求意见,公示至8月9日截止。...首批公示5家符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业工信部公示的首批符合废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业共有5家:华友钴新材料、豪鹏科技、格林美新材料、邦普循环科技、光华科技,分别位于浙江、江西

      来源:e公司官微2018-07-30

      产业最新政策显示,7月27日,工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。...7月3日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,提出按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台",对动力蓄电池生产

      来源:北极星环保网2018-07-27

      原文如下:关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

      工信部就符合新能源车<mark>废旧</mark><mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark><mark>综合利用</mark>规范企业名单征求意见

      来源:北极星储能网2018-07-27

      原文如下:关于公开征求符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)的意见按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

      来源:电动汽车资源网2018-07-23

      2016年2月,《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》发布,对综合利用企业提出了相关要求,第一批符合条件企业名单或将于近期发布。

      来源:中信证券研究2018-06-27

      调研组听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报,详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状。

      工信部:四项工作加快推进<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收试点方案制定及实施

      来源:工信部2018-06-26

      调研组在无锡市、衢州市实地调研了格林美(无锡)、华友钴业等综合利用企业,听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报,详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状及目前遇到的问题和困难。

      报告|<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收<mark>利用</mark>市场分析

      来源:广发证券2018-06-08

      2016年2月国务院印发的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等四类产品实施生产者责任延伸制度,明确责任人是生产者。

      来源:战略新兴产业观察2018-06-06

      通过对动力蓄电池的多层次、多用途合理利用,提升综合利用水平与经济效益。同时,与已实施的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》等管理政策相衔接,推动产业规范化、

      全面解析|锂电行业研究

      来源:中咨华澍2018-04-12

      2016年1月,工信部出台《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,对动力电池综合利用产业提出规模化、规范化和专业化的要求。

      评论|破解<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收<mark>利用</mark>难题的建议

      来源:中国能源报2018-04-11

      近年来,我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件。

      深度|锂电回收最全面分析:下一个风口?

      来源:史晨星2018-04-04

      技术标准体系为提高动力电池回收的经济性,国家在《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中规定,湿法冶炼条件下,镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;火法冶炼条件下,镍、稀土的综合回收率应不低于

      <mark>电池</mark>回收——不容忽视的战略资源

      来源:PV兔子2018-03-28

      2016年2月国务院印发的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等四类产品实施生产者责任延伸制度,明确责任人是生产者。

      来源:中国投资咨询网2018-03-20

      不过比较有实质性意义的时点有两个,一个是2016年2月,工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条例》,明确将废旧电池回收的责任主体定义为生产者,随后去年1月国务院出台的《生产者责任延伸制度推行方案

      来源:中国能源报2018-03-07

      整体来看,《暂行办法》的出台有助于打造跨界融合、深度合作的新能源汽车行业生态体系,同时也为汽车废旧动力蓄电池综合利用行业带来了实际利好。

      深度报告|锂<mark>电池</mark>回收爆发在即 预计2020年市场规模达156亿元

      来源:广征恒生新三板研究极客2018-03-05

      针对动力电池回收需求,国家已通过《生产者责任延伸制度推行方案》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》建立起政策框架,相关细则亦在推进。

      来源:盖世汽车2018-03-05

      近几年,虽然我国先后出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》等多项政策文件,但由于这些政策并不具有强制性

      铁塔基站储能可吸纳2020年80%<mark>废旧</mark><mark>动力</mark><mark>电池</mark>

      来源:第一电动网2018-01-09

      5、回收利用政策标准在持续出台工信部持续出台重磅政策《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、同时还有动力电池编码规则、

      来源:高工锂电网2017-10-24

      自2016年以来,工信部又相继出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》3个文件

      来源:高工锂电2017-10-12

      自2016年以来,工信部又相继出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》3个文件

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