来源：能源评论2018-08-10

毕竟，锂资源和钴资源都是不可再生资源，因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例，其通过废旧金属回收，每年回收的金的产量超过世界最富产的南非，银的产量超过世界最富产的波兰。

来源：能源评论2018-08-10

据统计，一家采用机械法和湿法回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨...市面上存在多种动力电池，按封装形式就分为三种,包括圆柱形电池、方形电池和软包电池,如果按电池材料分,则更多。每种类型的动力电池都具有复杂的制造技术和工艺设计,所以在拆解过程自动化处理的难度较大。

来源：中国能源报2018-08-08

预处理是指对废旧锂电池进行放电和拆解分选，在后续处理环节对拆解后的各类废料中的高价值部分进行回收，开展电池材料再造或修复。但目前预处理环节需要大量的人力手工操作，效率十分低下。...预处理是指对废旧锂电池进行放电和拆解分选，在后续处理环节对拆解后的各类废料中的高价值部分进行回收，开展电池材料再造或修复。但目前预处理环节需要大量的人力手工操作，效率十分低下。

来源：洞见资本2018-08-04

从下表不难发现，这几家动力电池企业都是新能源汽车主要的电池材料供应商，具备专业的设备和人才进行废旧电池材料的处理能力。...目前已确定北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、甘肃、青海等省区市和中国铁塔股份有限公司1家央企作为试点，全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用。

来源：集微网2018-08-02

杉杉新能源是全球最大的钴酸锂正极材料制造商，产品全球市场占有率达到13%，预计2018年销售收入可达60亿元;邦普循环是全球最大的电池材料前驱体供应商之一;长园中锂成功研发了湿法隔膜生产技术，目前年产锂电池隔膜...，先进储能产业链企业已超过30家，目前形成了以杉杉新能源、邦普循环、长园中锂、中科星城、博信等企业为的产业集群，并致力于打造一条上游材料锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料电芯锂电池组装及应用废旧电池回收再利用的完整产业链

来源：前瞻产业研究院2018-07-23

除了环保方面的考量，电池材料回收具备多重经济价值，包括能量价值再挖掘和材料再生价值。...总的来说，废旧锂电池环境危害大，但回收价值高，所含金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高的金属资源。

来源：前瞻产业研究院2018-07-21

图表1：锂电池中各元素易得程度和毒性除了环保方面的考量，电池材料回收具备多重经济价值，包括能量价值再挖掘和材料再生价值。...同时对于企业来说，废旧锂电的回收也蕴含着商机，经过有效的回收处理，能够为电池生产商约大量的生产成本，具有非常高的经济价值。

来源：湖南招商2018-07-20

三、项目建设内容项目拟重点整合动力电池材料生产、电池研发制造、电池组管理、动力系统总成、电动汽车充电、动力电池养护、废旧电池回收再利用等方面资源优势，培育一批行业领先企业，打造体系完善的动力电池产业园。

来源：中国甘肃网-兰州日报2018-07-19

该公司主要致力于二次电池及电池材料、废旧二次电池回收及处理、高纯金属、贵金属深加工、银材料等领域的科技创新及产业化，是国内电积钴、钴盐、锂电池正极材料前驱体主要生产商。...同时是高性能电池材料国家地方联合工程实验室、甘肃省锂离子动力电池工程技术研究中心和甘肃省二次电池及电池材料创新创业示范园等多个国家和省级创新平台的实施主体。

来源：能源评论2018-07-19

毕竟,锂资源和钴资源都是不可再生资源,因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例,其通过废旧金属回收,每年回收的金的产量超过世界最富产的南非,银的产量超过世界最富产的波兰。

来源：高工锂电网2018-07-13

同时，有利于公司进一步开拓国内外高端客户群体，提升公司在电池材料业务板块的核心竞争力和盈利能力。5、请介绍一下公司废旧电池回收体系情况?...公司从事钴、镍等金属的回收有十多年的历史，积累了丰富的经验，建立了相对完善的多渠道回收模式，回收的含钴废料包括废硬质合金、废旧电池材料以及含钴镍废渣等，目前公司也在积极推进新能源汽车电池的综合回收和利用

来源：中信证券研究2018-06-27

调研组听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报，详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状。...看好利用废旧电池循环再造电池材料、打造闭环生态链的格林美;看好布局汽车拆解、通过参与专项并购基金入股金泰阁钴业(回收规模位居国内前三)的天奇股份。

来源：中信证券2018-05-04

随着回收需求的爆发，政策的规范以及行业龙头的不断布局，动力电池回收的市场即将打开，看好具备先发布局优势以及回收渠道优势的电池材料厂商，通过与整车厂、电池厂合作，打造电池材料再生利用的循环产业链。

来源：滨海高新网2018-05-02

这里不仅有力神、巴莫科技、汇安汇等电池材料及研发制造领域的龙头企业，还聚集了国能、华泰等整车制造企业。...据了解，今年3月，天津高新区华苑产业区获批新能源(储能电池)产业示范基地，一套包含研发设计、电池材料到电池生产及应用的完整产业链正逐步形成。

来源：每经网2018-04-27

2017年，格林美推进电池回收-材料再造-电池包再造的新能源全生命周期价值链建设，构建1+n废旧电池回收利用网络。新能源全生命周期价值链初步成型，绿色+智能制造动力电池原材料引领行业水平。...经过多年努力奋斗，格林美已成为世界超大的动力电池材料制造企业。

来源：中国能源报2018-04-26

记者了解到，目前已布局相关业务的企业主要分为五类：传统回收企业、新兴回收企业、电池pack厂、电池材料企业以及整车厂。不同类型的企业具备不同的优劣势。...目前废旧动力电池的处理方法主要有火法冶炼技术和湿法冶炼技术两类。北京矿冶科技集团有限公司冶金研究设计所所长王海北表示，现有技术的冶炼过程都非常复杂，难度系数很大。

来源：bjminsk2018-04-25

项目建成后将向产业链上下游延伸，涵盖锂电池正负极材料、电解液、电池封装及废旧电池材料回收循环利用。

来源：再生资源2018-04-18

广东邦普主要业务为废旧锂电池拆解回收利用，生产锂离子电池材料三元前驱体等，使镍钴锰锂资源在电池产业链中实现循环利用。...7、厦门钨业：7884.87万元增资赣州豪鹏，形成闭环生态链2017年8月10日，厦门钨业发布公告称，为进一步提高公司电池材料的钴镍锂原料保障能力，拟向赣州豪鹏增资7884.87万元。

来源：中国环保在线2018-04-13

中国环保在线获悉，从2017年开始，以比亚迪、宁德时代等为代表的整车及电池厂商，以格林美、天奇股份等为代表的第三方回收机构，以华友钴业、厦门钨业等为代表的电池材料供应商，已经形成了国内动力电池回收市场的三大主力军...但中国环保在线综合判断，当前仍旧不是长线布局废旧动力电池回收市场的最佳时机。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-04-12

科立鑫主营业务为钴相关产品的研发、生产和销售，主要原材料为钴冶炼中间品(粗制氢氧化钴或粗制碳酸钴)、废旧钴金属材料，主要产品为四氧化三钴。钴产品主要应用于电池材料、合金、磁性材料等下游行业。