来源：中国科学报2020-11-05

锂离子电池“短命”的潜在因素被发现、借助新型电极材料并通过界面设计可提升电极性能、利用纳米系统工程理念可提升材料储锂性能……近期，关于储能电池尤其是锂离子电池的研究越来越多。

来源：中国电池联盟2020-11-05

电解液是锂离子电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂离子电池的"血液"，在电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。

来源：北极星储能网2020-10-29

万元，建设周期3.5年，预计2024年逐步投产，该项目将建设年产高端氟精细化学品15,900吨、锂离子电池电解液30,000吨产线投资概况：1.深圳新宙邦科技股份有限公司（以下简称“公司”或“新宙邦”）

来源：储能科学与技术2020-10-28

将其与三氟甲烷磺酸锂(lithium trifluoromethanesulfonate, cf3so3li)混合制备液晶电解质，经x射线衍射(x-ray diffraction, xrd)测试发现该液晶电解质呈六方柱状相

来源：国家电网报2020-10-20

其中，自动灭火系统创新集成应用了七氟丙烷气体灭火系统和高压细水雾灭火系统，具有自动控制、远程手动控制等4种控制模式，提高了电站电池运行安全系数。...平高集团开发的储能变流器产品通过了国家级智能电网产品或系统监督检测，2019年通过了中国合格评定国家认可委员会认证和中国计量认证；组织实施的重大科技攻关项目“高可靠性长寿命锂离子电池储能系统研制及产业化

来源：北极星氢能网2020-10-19

质子膜拉伸强度≥45mpa；纵横向溶胀率≤3%；化学机械混合耐久性≥20000 次循环；ocv 测试氟离子释放率≤0.7ug/cm2/h；循环 ocv 次数≥90。...离子电导率≥0.1s/cm（95℃，60rh%），0.04s/cm（120℃，30rh%）；电子电阻率1000ωcm2；渗氢电流：≤2ma/cm2；允许最高运行温度≥100℃。

来源：储能科学与技术2020-10-10

2.2缺乏针对性的消防灭火剂现有的灭火剂如干粉灭火剂对锂电池灭火几乎没有效果；卤代烷1301﹑co2﹑七氟丙烷只能扑灭明火，无法从根本上抑制火灾发生，往往稍后会出现复燃，不具备降温和灭火的双重功能，对锂电池的火灾不具有适用性

来源：盖世汽车2020-09-07

电解质盐是采用六氟磷酸锂，正极主要包括磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料。其中磷酸铁锂电池的能量密度基本上做到170-190瓦时/公斤的水平。...像实用化的锂离子电池，能量密度要做到300瓦时/公斤，高性能化的锂离子电池能量密度要做到400瓦时/公斤，新体系电池能量密度要做到500瓦时/公斤。

来源：AutoR智驾2020-08-19

外媒报道，丰田正与日本京都大学的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。

来源：中国能源报2020-08-19

一个电池热失控后会在短时间蔓延，让整个系统烧毁；第四，消防安全措施针对性不强，95%的消防使用的是七氟丙烷，但这仅对消灭小范围明火有效，在复燃或大面积燃烧时，并没有效果。...储能电池安全问题凸显目前，锂离子电池在储能应用中逐渐成为主流，占比已达87%，业内认为，最迟到2020年底，将会在储能的一两个细分市场实现大规模爆发，但是锂离子电池安全状况却让业界担忧。

来源：汽车商业评论2020-08-18

续航1000公里的氟离子电池丰田公司目前正在与京都大学的科学家们合作研制一种新的氟离子电池，这种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，且能使电动汽车一次充电行驶1000公里。

来源：快科技2020-08-14

虽然当前，人们对于氟离子电池的希望越来越大，但是它们暂时还不会进入市场。锂离子电池的原型在1985年被开发出来，但是直到1991年才开始商业化。而氟离子电池面临的情况，和锂离子电池类似。

来源：南京理工大学2020-08-03

.氟化cof固体核磁谱图和质子传导性能测试图3.质子在氟化cof一维通道中的传导机理示意图鉴于此，张根教授团队开发了一种自下而上的自组装策略，构建了全氟烷基官能化的二维cof，并系统地研究了不同长度的氟链对...这一研究为孔表面的预先设计和功能化，实现cof的目标性能铺平了道路，并凸显了cof纳米通道作为快速离子传输平台的巨大潜力。

来源：港股解码2020-07-23

中国锂离子电池用铝塑膜市场几乎被日本企业垄断，dnp、昭和电工占有国内70%以上的市场份额，其原因在于国产铝塑膜产品耐电解液和冲深技术水平不过关，虽然明冠新材铝塑膜已经通过动力电池、3c智能数码电池、储能电池厂商的产品测试

来源：盖世汽车2020-07-23

yu表示：“我们假设，在电解液分子中加入氟原子会让电解液更稳定。氟是锂电池电解液中广泛使用的元素，我们利用其能够吸引电子的能力，打造了一种新分子，让锂金属阳极能够在电解液中发挥良好的作用。”

来源：电池联盟2020-07-10

其次，废旧的电池对环境有一定污染。以动力电池为例，可分为铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池等，其正负极材料构成中含有石墨、镉、铅、钴、镍等重金属，如处理不当就会造成金属污染。

来源：《广东化工》2020-07-09

一方面铸铁中含有微量的碳化铁，碳化铁和纯铁存在明显的氧化还原电势差，这样在铸铁屑内部就形成了许多细微的原电池，纯铁作为原电池的阳极，碳化铁作为原电池的阴极，在含有酸性电解质的水溶液中发生电化学反应，使铁变为二价铁离子进入溶液

来源：中国科学报2020-07-01

六氟磷酸锂是电解液最重要的组成部分，约占电解液的43%，它易挥发，释放出氟化氢对环境产生污染。而在拆解分选、冶炼环节，则需保障工作环境的密闭性，以及废气废水废渣的处理。...《技术规范》首先对“废锂离子动力蓄电池”给出了明确的定义：丧失原有利用价值，或虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的锂离子动力蓄电池，不包括在保质期内返厂故障检测、维修翻新的锂离子动力蓄电池。

来源：电池中国网2020-06-02

此外，只有由一个大的阴离子与一个小的阳离子组成的盐分子才可被溶解。例如，双三氟甲烷磺酰亚胺锂（cf3so2nliso2cf3）、氯化钠或食盐都没有用，因为它们的阳离子和阴离子大小相似。

来源：每日汽车2020-05-25

现有的六氟磷酸锂电解液体系因为电压不够5伏会被分解，电池也会随之失效。”蜂巢选择镍锰进行“无钴”突破，匹配的难度应该不会不考虑吧？...第一个，是阳离子掺杂技术。也就是通过提高材料的上限电压，将能量密度提高40%（相比磷酸铁锂）。