来源：汽车之家2019-07-11

目前，国内氢燃料电池汽车采用的是35mpa的气态压缩氢气，未来将会向欧美正在推广的70mpa压力看齐，这意味着槽车将压力为20mpa的氢气运输至加氢站后，需通过加氢站内增压设备多级加压后才能加入到氢燃料电池车

来源：欧洲海上风电2019-07-10

氢气也可以通过长距离管道运输，欧洲现有的天然气管网非常发达，也完全可以作为氢气运输的通道。

来源：欧洲海上风电2019-07-10

氢气也可以通过长距离管道运输，欧洲现有的天然气管网非常发达，也完全可以作为氢气运输的通道。

来源：EVTank2019-07-05

虽然管道运输前期投资非常高，但管道运输的效率、成本都具优势，随着氢能产业规模的扩大，在未来长距离、大规模的氢气运输中，管道输氢有望成为为最优运输方式。...在研究报告中，伊维经济研究院从主要储氢技术的对比研究、不同储氢技术的成本分析、氢气运输的不同方式，不同氢气运输方式成本对比分析等方面进行了详细的研究，并重点梳理了在国内进行氢气存储和运输的企业基本情况。

来源：高工锂电2019-07-05

减少了压缩机运行时间，同时减少了站用蓄能器的数量；同时联合国机通用机械公司开发45mpa高压氢气集装运输半挂车，相比传统20mpa钢制长管拖车，储氢密度提高70%，装备自重降低40%，运输成本降低50%，氢气运输效率大幅提升

来源：东兴证券2019-07-04

前言：加氢站网络化分布是氢燃料电池技术大规模商用化的基本保障，而解决加氢站网络化分布的关键是解决氢气运输问题。氢气输送方式主要有气氢输送、液氢输送等。气氢输送分为管道输送、长管拖车和氢气钢瓶输送。

来源：中国能源报2019-06-19

据美国媒体报道，加州的爆炸事件事故就涉及氢气运输过程，即氢气输送拖车泄漏的是高压气态氢气泄漏泄放过程中引发自燃，然后连锁爆炸。...当地时间6月10日，挪威首都奥斯陆郊外的一处加氢站发生爆炸；美国加利福尼亚州，当地时间6月1日，美国空气化工产品公司的一处化工厂储氢罐和氢气运输拖车发生爆炸和火灾，所幸没有人员伤亡；当地时间5月23日，

来源：中国能源报2019-06-14

据美国媒体报道，加州的爆炸事件事故涉及氢气运输过程，既氢气输送拖车泄漏的是高压气态氢气泄漏泄放过程中引发自燃，然后连锁爆炸。...当地时间6月10日，挪威首都奥斯陆郊外的一处加氢站发生爆炸；美国加利福尼亚州，当地时间6月1日，美国空气化工产品公司的一处化工厂储氢罐和氢气运输拖车发生爆炸和火灾，所幸没有人员伤亡。

来源：中国能源报2019-06-14

据美国媒体报道，加州的爆炸事件事故涉及氢气运输过程，既氢气输送拖车泄漏的是高压气态氢气泄漏泄放过程中引发自燃，然后连锁爆炸。...当地时间6月10日，挪威首都奥斯陆郊外的一处加氢站发生爆炸；美国加利福尼亚州，当地时间6月1日，美国空气化工产品公司的一处化工厂储氢罐和氢气运输拖车发生爆炸和火灾，所幸没有人员伤亡。

来源：中国石油报2019-06-12

氢气运输方法及适应范围几种储氢方式优劣性对比高压气态储氢技术成熟，但容量偏小。高压气态储氢是目前最常用并且比较成熟的储氢方式，其储存方式是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。

来源：中国能源报2019-05-29

目前，氢气运输管道建设仍面临诸多挑战。如，管道运输更适用于大规模的点对点运输，氢气与某些金属存在氢脆现象，并对管道材料有特殊要求等，这些都导致氢气运输管网的建设成本偏高。...而我国氢气运输管道建设的成本与美国基本相同。

来源：汽车电子设计2019-04-17

使用轻型高压气态氢气管拖车，降低运输成本，建立连接整个国家的长期氢气运输管道这份材料可以做一些分解：韩国的目标是到2030 年，力争在氢动力汽车和燃料电池领域占据全球市场份额第一的位置。

来源：证券日报2019-03-27

谈及本次合作，周奕丰告诉记者，氢气液化设备建设是公司氢能发展规划之一，旨在借助军民融合技术优势的基础上，结合公司现有装置的制氢能力，实现液氢大规模制取、储存，大大提高氢气运输效率，降低运输成本，在液氢技术民用上再迈出重要一步

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

在本次展会上，川崎重工展示的海外氢气运输，一是利用液氢将澳大利亚的褐煤制氢液化后运输到日本；二是在文莱利用有机液储氢运输氢气（环甲基丙烷）运输至国内，然后脱氢。

来源：氢云链2019-02-18

该压力容器在2月4日获得认证机构tüv批准，因此nproxx的新产品现已获得完全授权，可根据国际危险货物运输法规（adr 6.2）用于公路上的氢气运输。

来源：中国氢能源网2019-02-12

工作组将有六个工作流程：氢气出口;氢气运输;天然气中的氢气;工业用户的氢气;氢气支持电力系统;和跨领域的问题。

来源：汽车简报2019-02-12

但由于产地和使用地距离问题，导致氢气运输成为了一个大问题，氢气具有一个非常特殊的现象——氢脆，在压力超过一定压力和温度的情况下，氢气会逃逸到金属中，造成金属材料的脆化，因此，不能采用普通的钢瓶运输。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

岩谷产业借助于在日本的三个液态氢生产基地，氢气运输半径已经可以实现覆盖日本全境。

来源：中国能源报2018-12-12

以空气产品公司的技术产品为例，其中超高压氢气运输管车输送压力可以提升到520巴（约合520公斤力），且配备了自动控制阀门，在和加氢站控制系统对接后，氢气将直接进入加氢机进行加氢。

来源：中国氢能源网2018-11-29

该公司研发出的网络适用于氢混合物，也可用于100％纯氢气运输。该公司目前正在探索英国各地的战略位置，分阶段引入氢气的方法。