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      特斯拉Q1财报:目标是每年生产50万辆Model 3 能源发电和存储营收为4.94亿美元

      来源:第一电动网2021-04-30

      其中总汽车业务营收为90.02亿美元,较上年同期的51.32亿美元增长75%;汽车业务毛利率为26.5%,较上年同期的25.5%增长1个百分点;其中,出售碳积分收入为5.18亿美元,较上年同期的3.54

      “卖碳翁”马斯克:储能产业相当有利可图!建议能源领域征收碳排放税

      来源:北极星储能网2021-04-28

      对于生产传统燃油车辆的车企来说,需要碳积分以获得排放许可,这时可以向生产销售电动汽车的同行购买碳积分。2021年第一季度,特斯拉靠卖碳积分的营收再次实现了大幅增长达到5.18亿美元。

      国家电投建设碳普惠平台 并发布员工低碳行动倡议书(附全文)

      来源:国家电投2021-04-21

      平台通过大数据技术将个人的绿色出行、光盘行动、无纸化办公、植树等减碳行为,以“碳积分”的形式核证为可用于兑换商业优惠的减碳量,并通过员工福利、电子商城折扣券等给予一定的价值激励。...同时,国家电投将率先推出“企业碳普惠平台”,建立员工个人碳普惠激励机制,利用移动互联网和大数据技术,对低碳行动减排效果进行量化与评估,形成“碳积分”,并结合员工福利、电子商城等多种方式进行一定的激励。

      来源:中国电力新闻网2021-04-07

      设计规划“四平台七服务”,即智慧观碳、碳咨询、碳账户、碳运营4个平台,智慧刻画碳规划、碳金融、碳交易、碳税、碳审计、碳账户和碳积分的服务场景。

      来源:网易科技2021-04-06

      汽车制造商被授予碳积分,用于抵消生产更多污染车辆的影响,也可以向销售电动汽车的同行购买碳积分。特斯拉在中国出售每辆电动汽车可获得5个碳积分,该公司去年在中国售出了14万辆汽车。

      来源:国家电网报2021-04-01

      提出“一干四蔓”总体构想,即以“碳核算”为主干,打通碳排放、新能源、碳足迹、碳汇4条“枝蔓”;设计智慧观“碳”决策分析、碳咨询、碳账户、碳运营4个平台,打造碳规划、碳金融、碳交易、碳税、碳审计、碳账户和碳积分

      来源:中国电力新闻网2021-03-30

      从构建普惠碳市场、将公众的绿色低碳行为数据转换为碳积分,到建立减排量碳市场、定量化衡量绿色低碳项目的生态价值来抵消碳排放量,再到打造配额碳市场、通过碳排放总量控制和价格机制管控约束工业企业碳排放,多层次

      来源:国家电网报2021-03-17

      从构建普惠碳市场、将公众的绿色低碳行为数据转换为碳积分,到建立减排量碳市场、定量化衡量绿色低碳项目的生态价值来抵消碳排放量,再到打造配额碳市场、通过碳排放总量控制和价格机制管控约束工业企业碳排放,多层次

      来源:浙江新闻客户端2021-01-28

      从构建普惠碳市场,将公众的绿色低碳行为数据转换为碳积分,倡导“谁绿色、谁受益”,到建立减排量碳市场,对绿色低碳项目的生态价值定量化、货币化来抵消碳排量,再到打造配额碳市场,通过碳排放总量控制和价格机制,

      2020年浙江全社会用电量近四成是清洁电能!

      来源:浙电e家2021-01-28

      从构建普惠碳市场,将公众的绿色低碳行为数据转换为碳积分,倡导“谁绿色、谁受益”,到建立减排量碳市场,对绿色低碳项目的生态价值定量化、货币化来抵消碳排量,再到打造配额碳市场,通过碳排放总量控制和价格机制,

      来源:中国城市能源周刊2021-01-22

      关于道路交通碳交易体系的构建思路,孙逢春指出应从以下四个方面具体入手,具体建立交通行业的碳排放税形成机制、合理的碳减排奖励机制、双积分为基础的碳抵消机制,以及以市场为主导的碳积分交易机制。

      来源:中国能源报2021-01-20

      关于道路交通碳交易体系的构建思路,孙逢春指出应从以下四个方面具体入手,具体建立交通行业的碳排放税形成机制、合理的碳减排奖励机制、双积分为基础的碳抵消机制,以及以市场为主导的碳积分交易机制。

      来源:中国能源报2021-01-20

      关于道路交通碳交易体系的构建思路,孙逢春指出应从以下四个方面具体入手,具体建立交通行业的碳排放税形成机制、合理的碳减排奖励机制、双积分为基础的碳抵消机制,以及以市场为主导的碳积分交易机制。

      来源:国网浙江电力2020-12-31

      从构建普惠碳市场,将公众的绿色低碳行为数据转换为碳积分,倡导“谁绿色、谁受益”,到建立减排量碳市场,对绿色低碳项目的生态价值定量化、货币化来抵消碳排量,再到打造配额碳市场,通过碳排放总量控制和价格机制,

      来源:河北省发改委2018-10-12

      加强碳普惠制政策研究,鼓励金融机构、商业联盟开发碳信用卡、碳积分、碳币等创新性碳普惠金融产品,加快建立基于碳普惠制的激励约束制度,引导公众和企业自觉践行低碳行为,形成“谁减碳谁受益”的良好社会氛围。

      来源:深圳商报2018-09-29

      两年前,深圳排放权交易所参与发起了“全民碳路”低碳公益主题活动,对市民每天的低碳行为,如步行、乘坐绿色公交、停驶私家车、资源回收等进行记录,并量化为相应碳积分或碳币,可以兑换合作商家的消费奖励。

      来源:深圳商报2018-09-26

      在2016年全国大众创业万众创新活动周期间,排交所参与发起“全民碳路”低碳公益主题活动,应用了物联网等技术,对市民每天的低碳行为,如步行、乘坐绿色公交、停驶私家车、资源回收等进行记录,并量化为相应碳积分或碳币

      来源:上海市环保局2018-07-03

      引导广大市民践行低碳环保,针对个人低碳行为探索建立绿色低碳积分机制。加大节能低碳产品推广力度。加强试点示范。

      来源:经济观察网2017-01-22

      进入2017年,难产9年的《汽车销售管理办法》在征询意见稿发布一年后仍未正式实施,计划2016年出台的《汽车反垄断指南》也尚需等待,发改委和工信部同时出台撞车的碳积分政策如何统一仍无下文。

      来源:凤凰汽车2016-12-02

      与此同时,业内也在呼吁后补贴时代衔接性的政策,包括碳积分交易,包括企业燃油均值消耗和积分等。这些政策我们也是希望早一点拿到桌面上大家讨论。...包括碳积分交易、企业燃油均值消耗和积分替代政策应及时出台。新能源已经走在 自我成长道路数据显示,2015年中国新能源汽车的销量达到33.5万辆,比2014年7万多辆有了飞速的增长。

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