来源：上海有色网2019-01-02

从2009年的“十城千辆工程”到如今最新的新能源补贴政策，九年来中国新能源补贴政策的每一个变化均对国内新能源汽车产业的发展产生了巨大的影响，甚至一定程度上改变了国内新能源汽车产业的进程及其在国际汽车产业中的地位

来源：有车CLUB2018-12-27

这也就意味着新能源补贴政策正式进入倒计时。目前，新能源汽车正在从“政策导向”向“市场导向”过渡，国家相关部门也已经明确了补贴政策的“退坡、调整、退出”机制，预计在2020年全面取消新能源汽车补贴。

来源：上海有色网2018-12-24

多位行业人士向smm表示，此规定可能对明年新能源补贴政策的门槛与调整方向产生影响，行业对于新增电池产能能量密度的要求大概率会放缓。...补贴退坡来临在即，中小厂商积极控制成品库存，大厂积极送新品样品以夺得来年订单头筹。smm三元材料（523型）价格为14.90 - 15.90万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。

来源：能源杂志2018-12-20

德国可再生能源补贴政策变化较快，需要关注可再生能源补贴方面可能存在的风险，以及中资企业进入德国可能存在的政治风险、劳务签证风险、知识产权风险等。...可再生能源固定电价补贴机制已经逐步取消，取而代之的是溢价补贴机制，并且从2017年开始引入了市场竞价体系，有利于可再生能源电价进一步下降。

来源：能源杂志2018-12-20

德国可再生能源补贴政策变化较快，需要关注可再生能源补贴方面可能存在的风险，以及中资企业进入德国可能存在的政治风险、劳务签证风险、知识产权风险等。...可再生能源固定电价补贴机制已经逐步取消，取而代之的是溢价补贴机制，并且从2017年开始引入了市场竞价体系，有利于可再生能源电价进一步下降。

来源：新浪汽车2018-12-20

众所周知，此前比亚迪一直着重发展磷酸铁锂电池，这类电池曾是国内新能源汽车领域里的主流产品。不过，2016年底国家出台的新能源补贴政策，明确将能量电池密度和补贴额度相挂钩。

来源：中新网2018-12-19

到2020年，乘用车新能源补贴政策将终止。...虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台，但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%的基础上继续加大，或达30%-40%，且地方补贴将被取消。

来源：上海有色网2018-12-17

临近年末，考虑到2019年新能源补贴政策仍未出台，各整车厂与电池厂会出现年底冲量行为，smm预计，2018年新能源汽车产销量最终会突破120万辆，2018年中国新能源汽车行业对锂电池的需求总量会突破55gwh

来源：上海有色网2018-12-17

一些看好锰酸锂电池的企业表示，未来电动自行车市场锂电池取代铅酸电池、镍氢电池等是大势所趋，而锰酸锂电池凭借其性能、价格多重优势容易占取先机;不仅如此，锰酸锂电池在其他领域也有不错的预期，在新能源补贴政策完全退出市场后

来源：上海有色金属网2018-12-10

网传版新能源补贴政策对磷酸铁锂电池厂的影响分析对于未来2年电池格局的判断，目前大部分行业参与者都是以新能源补贴政策为导向的。临近年底，2019年新能源汽车补贴政策也在不断引发行业的讨论。

来源：上海有色网2018-12-10

smm预计，由于部分动力电池厂商对新能源补贴政策的悲观预期，12月会加速转型到消费类锂电池，一定程度上刺激本月的消费类锂电池产量。...工信部发布了第12批新能源汽车推荐目录，共有66户企业的133个车型入选。smm分析，与第11批推荐目录相比，纯电动乘用车中新增了搭载磷酸铁锂电池的车型。

来源：搜狐汽车2018-12-07

目前北汽新能源的做法比较值得借鉴，车主在购完整车（含电池）之后，再由北汽成立的电池管理公司进行电池回购。这样既符合新能源补贴政策的要求，又能够将电池的所有权归为电池服务企业。...⑤电池所有权问题：目前纯电动汽车的新能源补贴与电池密切相关，采取“一车一电”的模式。

来源：盖世汽车2018-12-03

2015-2016年：新能源补贴弊端凸显 政策风向突变2013年补贴政策进入推广阶段以来，补贴额度就开始逐年递减。...回顾新能源产业这十年的发展，也不难发现，每一次新能源补贴政策的调整，都会对新能源市场风向以及产业格局产生翻天覆地的变化；同时，新能源企业也在“焦虑”中浴火重生。

来源：上海有色金属网2018-12-03

在新能源补贴政策与双积分政策的推动下，未来高镍三元材料是正极材料生产商开拓新能源市场的必争之地。延伸阅读：动力电池技术日趋多元化：三元、高镍、固态等...而对于未来的判断，多位电池行业资深人士对smm表示，在新能源补贴政策仍然存在的情况下，相比于nca，ncm811会是中国多数电池企业重点发展的类型。

来源：亿欧2018-11-16

与此同时，政策补贴滑坡不停，新能源企业失去了补贴的助力后在市场中愈发步履维艰。一方面，因2018年国内新能源补贴政策持续退坡影响，新能源汽车销量在6月份的环比中出现了久违的下降态势。

来源：北京商报2018-11-05

有观点认为，珠海银隆在规模快速扩张后，资金链脆弱后遗症凸显，再加上国家新能源补贴政策加速退潮的大背景，2018年或将开始有部分初创品牌难以为继，新能源汽车面临着洗牌。...尽管今年珠海银隆新能源客车的销量情况比较乐观，也在不断提速量产，但新能源政策补贴额度下降以及钛酸锂电池不被行业看好等因素，成了珠海银隆面临的挑战。

来源：上海有色网2018-10-22

随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22gwh，其中锰酸锂电池占比1.46%，同比下降43.59%。...其中纯电动客车企业最多的是北汽新能源，除此之外，厦门金龙、金龙、中通客车、宇通客车等客车生产厂也纷纷开始对锰酸锂电池的应用。据调研，9月份全国锰酸锂产量0.5万吨，环比增长1.02%。

来源：上海有色网2018-10-18

随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4.22gwh，其中锰酸锂电池占比1.46%，同比下降43.59%。...为助力中国储能产业发展，同时推动储能在分布式能源领域的商业化应用，北极星电力网、北极星储能网联合中关村储能产业技术联盟于2018年10月26日举办“2018中国分布式储能峰会”。

来源：上海有色网2018-10-18

回首2018年锂电原材料行情，新能源补贴政策对钴锂价格的关键拐点都起到了推波助澜的作用 （如下表所示）。...2018年4月，2018年新能源补贴政策刚颁布两个月，沃特玛爆雷，母公司坚锐沃能公告20亿元债务逾期，13个公司银行账户被冻结，事件随后发酵波及磷酸铁锂－碳酸锂的重要消费渠道。

来源：高工锂电2018-10-16

去年以来，受到新能源补贴政策等因素影响，ski在中国的电池业务深陷泥淖。...结合国内补贴退坡定势、双积分实施以及合资股比开放政策来看，ski瞄准补贴退坡后新能源市场的意图十分明显。尽管此前ski曾一度败走中国市场，但此翻汹汹来势依然表明其对于中国新能源汽车市场依然十分执着。