来源：中国能源报2019-07-22

中国工程建设标准化协会信息通信专业委员会副主任委员曲海峰告诉记者，除了高增速，能耗密度高也是数据中心的特征之一。...海量电耗从何而来？据吕天文介绍，数据中心既包括服务器等核心设备，即能源消耗的主体，也有不间断电源、照明、冷却等辅助设备。

来源：中国能源报2019-07-22

中国工程建设标准化协会信息通信专业委员会副主任委员曲海峰告诉记者，除了高增速，能耗密度高也是数据中心的特征之一。...海量电耗从何而来？据吕天文介绍，数据中心既包括服务器等核心设备，即能源消耗的主体，也有不间断电源、照明、冷却等辅助设备。

来源：中国能源报2019-07-22

中国工程建设标准化协会信息通信专业委员会副主任委员曲海峰告诉记者，除了高增速，能耗密度高也是数据中心的特征之一。...海量电耗从何而来？据吕天文介绍，数据中心既包括服务器等核心设备，即能源消耗的主体，也有不间断电源、照明、冷却等辅助设备。

来源：中国能源报2019-07-10

专家介绍，氢液化工厂的成本一部分是大规模固定资产投资的分摊，另一部分是大量的耗电耗能的液化成本，两者在财务上各占一半。如果用数字说话，液氢规模化与经济效益的关系会更加清晰。...北京航天试验技术研究所高级工程师杨申音认为，一方面，国内目前尚无完全自主产权的氢液化装置，氢液化系统核心设备仍然依赖进口，导致获取氢液化设备的成本高，同时还存在维修维护费用高等问题。

来源：能源评论2019-04-29

其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。...《能源评论》：随着特斯拉在上海设立工厂，业界对电动汽车产业化的预期也在加速，您认为，电动汽车产业大发展何时会到来？欧阳明高：国内外研究显示，2025年电池系统的价格

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

其中，百公里电耗是一个重要指标，相同电池容量如何跑得更远是整车第一核心技术，也是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。...本刊日前采访了中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，他认为，电动汽车产业大发展将在2025年前后来临，到2035年新能源汽车将与能源、交通、信息通信等深度融合发展。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

近日，中国科学院院士、清华大学教授、全国政协常委、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在2019汽车界两会代表座谈会上围绕新能源汽车产业的热点技术及前景进行了发言。...正如安全技术是动力电池的第一核心技术，最重要的整车指标应当是百公里电耗，相同电池容量如何跑的更远是整车第一核心技术。

来源：给水排水2019-03-20

樟宜二期newater部分的电耗在产能为70%时仅仅只有0.75度电/m3，反映到ro部分的电耗只有0.3度电/m3。...然而，随着技术的不断发展，以目前几乎是最严格标准的饮用水回用为目标的新生水处理为例，其价格可能并没有人们想象中的那么高。

来源：中国电力知库2019-02-02

综合考虑国际国内形势、产业运行和地方发展等，以及2018年高基数影响，预计2019年全社会用电量增速将平稳回落，在平水年、没有大范围极端气温影响的情况下，预计全年全社会用电量增长5.5%左右。

来源：中国电力知库2019-02-02

综合考虑国际国内形势、产业运行和地方发展等，以及2018年高基数影响，预计2019年全社会用电量增速将平稳回落，在平水年、没有大范围极端气温影响的情况下，预计全年全社会用电量增长5.5%左右。

来源：中国电力知库2019-02-02

综合考虑国际国内形势、产业运行和地方发展等，以及2018年高基数影响，预计2019年全社会用电量增速将平稳回落，在平水年、没有大范围极端气温影响的情况下，预计全年全社会用电量增长5.5%左右。

来源：新华网2019-01-14

“我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚十年左右。”欧阳明高说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：科技日报2019-01-04

“吨铜产生的烟气量减少，使得拉动烟气所需要的高排风机和二氧化硫风机电耗降低。如果采用该工艺对老系统进行改造，在不对烟气处理系统进行扩能改造的情况下，可以使冶炼产...，转炉转出停吹，但鼓风机不能停，鼓风排空造成每天累计约4个小时的无为电耗。

来源：水泥人网2019-01-02

六、最疯狂的水泥生产线——6条6000t/d的熟料生产线同时开建项目于2018年8月建成投产，拥有6条日产量6000吨的水泥生产线，是埃及最大的水泥产业集群。...应该提供长期、稳定、全面的第三方检验数据和验证报告，其中不仅有各种污染物的实际排放数据，而且还应该有熟料热耗、水泥综合电耗、氨单位消耗及其逃逸率等一系列数据，谨防超低排放“冲击”错峰生产。

来源：盖世汽车2018-12-21

同时，欧阳明高还就新能源领域给出了几点建议，一是与国外10度多的百公里电耗相比，我国还稍显落后，因此未来要进一步降低电耗，同时提高混动发动机的能效；二是随着比能量的提高要更加注重动力电池的安全性；三是智能化所需的核心芯片还要进一步突破

来源：中国电力新闻网2018-12-19

从历史传统看，火电，尤其是小火电由于其建设周期短、见效快、成本低而取得了高速发展，可以相对全面地满足快速解决电力短缺的要求，而大型水电基地建设由于生态环保要求高、移民安置成本高、建设周期长而在总装机比重中不断下降

来源：中国电力新闻网2018-12-18

从历史传统看，火电，尤其是小火电由于其建设周期短、见效快、成本低而取得了高速发展，可以相对全面地满足快速解决电力短缺的要求，而大型水电基地建设由于生态环保要求高、移民安置成本高、建设周期长而在总装机比重中不断下降

来源：汽车之家2018-12-18

但问题就是百公里的电耗还偏高，与国外先进的百公里大概10度多的水平相比还有差距，降低电耗是一个永恒的主题。...12月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高结合《“十三五”新能源汽车重点专项》，总结介绍了新能源汽车技术发展现状。

来源：压铸实践2018-12-06

原铝的生产过程能耗非常高，2015年我国电解铝综合交流电耗为13,599千瓦时/吨。...我国是铝产量的大国，但是和其他的发达国家相比，行业结构不尽合理，产业规模发展落后，发展再生铝产业可以较好地化解我国铝行业的危机，符合我国可持续发展的要求。

来源：经济日报2018-11-28

目前，该市逐步建立起铝资源高效循环利用产业体系，氧化铝综合能耗、电解铝综合电耗、灰渣综合利用率、矿山土地复垦率等生态指标，达到了世界先进水平。...另一方面，百色有煤能发电，但煤发电却不能直接用于本地铝产业。“要上大电网后再供给企业，用电成本高，导致电解铝企业开工率不足。”陈贞南说。百矿集团前身为东笋煤矿，是百色市属国有企业。