来源：汽车网评2020-02-01

最后在前文提到的种种条件下，特斯拉增设电池收费以外的其他充电成本，这样的“薅羊毛”的行为也不是不能理解，毕竟蚊子腿再小也是肉，这本是我们中国传统的谚语，看来特斯拉在2019年除了建设“超级工厂”之外，还对我们中国传统文化做了

来源：汽车之家2020-01-20

与此同时，换电可以利用夜间波谷充电，所以电池的充电成本又是可以大幅降低，同时可以把对电网的冲击调至最低。”北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示。...其次，目前电池成本占纯电动车总成本约五分之二，而换电带来的车电分离模式可以让消费者购车的时候不用买电池，只需租用，可以让消费者购车成本进一步降低，而这不失为对抗补贴退坡的一个有效手段。

来源：第一电动网2020-01-13

未来电价和充电成本都将下降媒体：目前我国的能源结构、发电基本上以化石能源为主。请问当新能源发电占比超过50%以后，电价会不会比化石能源更低？...媒体：现在的充电成本贵不贵，未来还有多大的降本空间？至于未来的降价空间，充电设施可以说是目前门槛相对较低的市场，我认为今后靠降低设施造价基本上已经没有太大的空间，除非有更大的技术进步。

来源：新华网2020-01-13

全生明还认为，当前v2g存在的问题是电池可供充放电次数的待提高，今后充电成本降低应该来源于两个方面，一个是利用充电设施做增值服务，通过增值服务来降低运营成本，另一个途径是通过清洁能源利用来提高价值。

来源：新华网客户端2020-01-13

全生明还认为，当前v2g存在的问题是电池可供充放电次数的待提高，今后充电成本降低应该来源于两个方面，一个是利用充电设施做增值服务，通过增值服务来降低运营成本，另一个途径是通过清洁能源利用来提高价值。

来源：国家电网报2019-11-06

电动汽车通过交易平台定向消纳清洁电力，对于车主来讲，可以降低充电成本，有效提升了电动汽车的市场吸引力和使用价值；对于电网来讲，通过市场机制实现大规模充电负荷的引导，提升电网的运行效率和新能源消纳能力；对于两端城市来讲

来源：中国能源报2019-11-06

“本次《通知》的发布，不仅明确了报电流程，为充换电设施运营企业报电带来便利，同时也直接降低了车主充电成本，有助电动汽车的推广发展，使电动汽车的使用成本优势得以逐渐显现。”...“这一政策直接降低了车主的充电成本，对消费者来说是个重大利好。电动汽车的使用成本优势将更加明显，从而更进一步促进电动汽车推广，提高消费者对电动汽车的认可度。”沈建斌表示。

来源：国家电网报2019-11-05

电动汽车通过交易平台定向消纳清洁电力，对于车主来讲，可以降低充电成本，有效提升了电动汽车的市场吸引力和使用价值；对于电网来讲，通过市场机制实现大规模充电负荷的引导，提升电网的运行效率和新能源消纳能力；对于两端城市来讲

来源：北京电力交易中心2019-11-05

电动汽车通过交易平台定向消纳清洁电力，对于车主来讲，可以降低充电成本，有效提升了电动汽车的市场吸引力和使用价值；对于电网来讲，通过市场机制实现大规模充电负荷的引导，提升电网的运行效率和新能源消纳能力；对于两端城市来讲

来源：亮报2019-10-24

“此次发布的绿电交易服务产品真正实现了新能源车充新能源电，不仅降低了车主充电成本，引导人们更多地使用绿电，助力贫困地区经济发展，还通过对电动汽车充电负荷的智能引导和控制，提升了电网的运行效率和新能源消纳能力

来源：亮报2019-10-23

“此次发布的绿电交易服务产品真正实现了新能源车充新能源电，不仅降低了车主充电成本，引导人们更多地使用绿电，助力贫困地区经济发展，还通过对电动汽车充电负荷的智能引导和控制，提升了电网的运行效率和新能源消纳能力

来源：中国日报网2019-10-18

在活动现场，国家电网有限公司副总经理、党组成员韩君表示，本次公益活动定向消纳西北地区绿电，真正实现了新能源车充新能源电，降低了电动汽车用户的充电成本，提升了清洁能源消纳能力，保障了青海地区光伏扶贫电站效益...活动期间，国家电网用户只要通过e充电app进行绿电充电，完成充电支付即可享受优惠券返现，用户还可通过这一应用自愿参与扶贫捐款，款项将全部捐赠给青海省当地扶贫慈善项目。

来源：新华网2019-10-17

国家电网公司副总经理韩君表示，这次活动真正实现“新能源车充新能源电”，不仅降低了车主充电成本，引导人们更多使用绿电，助力贫困地区经济发展；而且还通过对电动汽车充电负荷的智能引导和控制，提升了电网的运行效率和新能源消纳能力

来源：汽车纵横杂志社2019-08-28

考虑到充放电成本收入与工况的关联性，将系统充电成本（c充电）置于收益中进行测算。（2）系统运维成本。...系统运营成本有以下2方面构成：充电电费支出（设为c充电）和系统运维成本（设为c运维）。收益来源可包含2方面：削峰填谷下的电价差收益（设为p电价差）和需量电费收益（设为p需量）。

来源：北极星储能网2019-08-26

三种储能电池的单次充电成本不相上下以常规的初始投资储能成本计算方式：以标准锂离子电池为例，根据制造商的说法，电池可以在每天循环一次持续使用20年后，仍保持有初始容量的74%。...，锂离子电池的单次充电度电成本与液流电池相当，铅酸电池由于后续更换电池等因素、单次充电度电成本偏高。

来源：云南省发改委2019-08-13

向电网企业直接报装接电的经营性集中式电动汽车充电设施用电，可由经营企业自愿选择参与市场化交易，或执行大工业峰谷分时电价，以提高充电设施的利用效率，降低充电成本。...居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。

来源：汽车之家2019-07-23

如今，额外再新增一套价格高昂的太阳能发电及储能系统，短期来看或造成充电成本的进一步提高，但从长远角度看，通过太阳能技术，以及储能收益，或可以实现价格有序平衡。...长久以来，特斯拉ceo埃隆·马斯克都希望能够通过部署更多的储能装置和太阳能发电设施平衡超级充电桩的制造、运营、维护成本。而在过去的一年内，特斯拉超级充电桩充电价格已有所提升。

来源：盖世汽车2019-06-27

在美国电动汽车充电网络内，铅电池将通过更便宜的非高峰电力充电，降低燃料站和电动汽车车主白天充电的成本。特别是，铅蓄电池可以帮助燃料站避免交纳“高峰需求费”，这是电力公司向美国企业额外收取的费用。

来源：大众日报2019-06-18

据现场负责人介绍，这座充电站现场智能管理系统中采用了能源路由器和区块链技术，实现配电网、风电、光伏发电、储能、充电设施等不同能量单元间自动平衡，提升低谷时段电能利用率，降低充电成本。

来源：大众日报2019-06-18

据现场负责人介绍，这座充电站现场智能管理系统中采用了能源路由器和区块链技术，实现配电网、风电、光伏发电、储能、充电设施等不同能量单元间自动平衡，提升低谷时段电能利用率，降低充电成本。