来源：北极星固废网2021-09-18

，新增产值150亿元以上，扩容三元前驱体材料，扩展磷酸铁前驱体材料、磷酸铁锂正极材料与电池级碳酸锂、硫酸锰原料，打造制造体系完整、世界一流的车用动力电池正极原料与正极材料制造基地，形成从动力电池回收、新能源原料再制造

来源：北极星环保网2021-09-06

新能源汽车动力电池回收利用工作取得积极进展，退役动力电池回收、梯次、再生利用产业链初步构建。5．节能环保产业持续壮大。...2．绿色制造体系初步形成。加快工业领域绿色发展，引入产品全生命周期管理理念，绿色发展水平不断提升。

来源：北极星储能网2021-08-27

江苏省积极培育废旧动力电池回收利用区域中心站，负责本区域废旧动力电池回收、贮存、转运等工作。...在企业自愿申报的基础上，公告发布了2批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（以下简称《规范条件》）的企业名单，培育了一批梯次和再生利用骨干企业。（四）积极完善标准体系。

来源：北极星储能网2021-08-27

二、下一步工作赞同您提出的出台强制性法律法规、完善废旧电池回收体系等建议，工业和信息化部下一步重点推动以下工作：一是持续完善管理制度。...推进动力电池回收利用试点，通过集约化布局回收渠道，构建了以骨干企业为龙头、产业链上下游协作共享的回收体系。

来源：北极星储能网2021-08-26

我部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。二是完善标准体系。

来源：中国能源报2021-08-22

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：中国能源报2021-08-18

落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷举例，再生资源利用集中在高耗能行业的产品再生、秸秆等废弃物能源化利用，以及电动汽车动力电池回收等领域，未来5-10年将迎来投资价值变现的井喷期。

来源：绍兴日报2021-08-11

下一步，国网新昌县供电公司将构建电池回收体系，与比亚迪等电动汽车公司开展合作，构建退役动力电池回收产业链，构建好“利用、储存、再利用”的清洁能源循环生态链条，同时在新昌范围内推广“光储充”一体化充电站建设

来源：中国冶金报2021-07-19

二是实施汽车使用生命周期管理推进行动，参照日本、欧美等国家经验，构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统，开展汽车产品生产者责任延伸试点，以期解决废钢、废有色金属、废旧动力电池回收来源问题

来源：北极星储能网2021-07-01

支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。...支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。2.智能网联汽车领域。

来源：装备工业一司2021-06-30

支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。2.智能网联汽车领域。...3.研究建立汽车行业智能制造标准体系。贯彻落实国家智能制造总体建设规划部署，构建涵盖基础共性、关键技术和细分应用等具体领域的汽车行业智能制造标准体系。

来源：电池中国2021-05-27

另一方面，未来随着动力电池回收体系进一步搭建及完善，电池回收业务中所蕴含的巨大市场价值也不可小觑。以适合拆解的三元锂电池为例。...随着退役动力电池市场商业价值愈加明晰，以及政府的支持，越来越多的动力电池产业链企业投身到动力电池回收业务中，构建以各自板块为核心的新能源汽车全生命价值闭环体系，积极抢占国内外的电池材料回收市场。

来源：电池联盟2021-04-28

今年3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。...近日，新华社的一篇揭露新能源汽车电池回收乱象的文章，让退役动力电池回收再次成为焦点。

来源：高工锂电2021-04-16

2021年,格林美将完成韩国浦项动力电池回收基地的建设，并积极在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系。目前设计总拆解处理能力45万套/年。

来源：电池联盟2021-04-09

根据协议，此次签约的动力电池产业链系列项目建设内容为动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地，预计总投资120亿元，规划占地2280亩。项目将统一规划、分期实施。...双方合作开发的meb项目兼顾三元和铁锂两种化学体系的标准meb模组设计，目标是预计2023年实现量产供货。

来源：再生资源信息网2021-04-02

动力电池回收领域， 2019 年预计可回收三元正极 0.13 万吨，随后逐年递增至 2030 年的 29.25 万吨；预计到 2030 年磷酸铁锂电池回收利用过程可回收锂元素 0.65 万吨。

来源：中国能源报2021-03-17

随着我国新能源汽车的快速发展，动力电池回收已刻不容缓。按照5—8年的使用寿命计算，从2020年起，我国已逐步进入动力电池规模化退役阶段。...据了解，退役铅蓄电池属于危险废物，我国已建立起完善的回收体系。而很多退役的动力电池，并未完全进入规范回收网点，转而流向了“小作坊”甚至是个人手中，“正规军”面临着无电池可收的尴尬局面。

来源：北极星储能网2021-03-16

为推动新能源汽车产业高质量发展，促进动力电池产业链健康发展，加快构建回收利用体系，合理布局退役电池回收网点，现启动退役动力电池回收利用区域中心站培育工作，有关事项通知如下：一、区域中心站职能区域中心站指在一定区域范围内满足一定条件