北极星
      北极星为您找到“动力蓄电池回收利用”相关结果586

      来源:中国产业经济信息网2019-11-11

      此前,国家对电力蓄电池的再生利用高度重视,2018年,多个国家部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等规定,加强动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用等。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2018年2月,工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定车企是电池回收的主体,处在整个回收产业链的起点。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2018年2月,工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定车企是电池回收的主体,处在整个回收产业链的起点。

      工信部印发<mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>梯次<mark>利用</mark>网点建设运营指南 不合规网点需半年内整改

      来源:北极星储能网2019-11-08

      详情如下:中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第46号为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,我部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,现予公告

      来源:起点锂电大数据2019-10-29

      今年年初,工信部表示,正积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点,推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验,探索新型商业模式。

      来源:电池联盟2019-10-14

      2018年7月,七部门联合发布的《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,确定了京津冀、长三角、珠三角、中部区域的17个试点地区及中国铁塔试点企业。...此外,回收利用率低、回收企业集中度差、规模小、技术装备落后、铅回收率低、环保措施差,收集、运输、贮存管理体系不完备等,都是当前国内铅蓄电池回收环节存在的关键问题。

      解读 | 新能源汽车<mark>电池回收利用</mark>市场现状和前景展望

      来源:成都再生资源2019-10-11

      按现有价格推算,未来两年全国新能源汽车动力蓄电池回收利用就将迎来百亿市场空间。近年来,国家积极推进新能源汽车动力蓄电池回收利用政策。...今年以来,广东、浙江、四川等地也先后出台省级新能源汽车动力蓄电池回收利用试点方案,并相继成立产业联盟,加快建立区域回收利用体系。

      工信部:鼓励退役<mark>电池</mark>梯次<mark>利用</mark>在基站备电、储能、充换电等领域

      来源:北极星储能网2019-10-08

      对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》公开征求意见为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,适应行业发展新形势

      来源:储能科学与技术2019-09-30

      2018年我国七部门出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中鼓励电池生产企业与综合利用企业合作,按照先梯次利用后再生利用的原则对废旧蓄电池进行综合利用

      来源:创业资本汇2019-09-26

      2018年8月,工业和信息化部、科技部等七部门联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》,要求在全国部分地区开展动力电池回收试点,目前全国17个省市已被选为动力电池回收试点地区。

      新能源汽车产销量大踏步 这些政策必须了解!

      来源:上海有色金属网2019-09-25

      2018年2月26日,工信部等七部联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。...目的是为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。

      来源:电池联盟2019-09-24

      根据工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》指出,动力电池污染主要有两类,一是重金属污染,电池正极材料中含镍、钴等重金属,不经专业回收处理会造成重金属污染。

      中国<mark>动力</mark><mark>蓄电池回收利用</mark>必要性及存在问题:预计2022年<mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>量将接近30.98吨

      来源:中国产业信息网2019-09-23

      一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

      来源:电车资源2019-09-23

      为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工业和信息化部节能与综合利用司9月10日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》。

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>退役大潮来袭 <mark>回收</mark>渠道建设迫在眉睫

      来源:中国质量新闻网2019-09-23

      2018年2月,由工信部牵头,七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,提出由汽车生产企业承担动力电池回收主体责任,鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、综合利用企业合作共建

      来源:中国产业信息网2019-09-23

      一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

      来源:新华社2019-09-23

      近年来,工业和信息化部等部委陆续发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定,实施了生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,还于近日针对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南

      解读《<mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>网点建设与运营指南》

      来源:乐言经研2019-09-16

      2019年9月10日,工业和信息化部公开发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(征求意见稿),旨在推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营。

      来源:电池中国网2019-09-12

      近年来,国家相关部委相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理办法,明确了动力电池回收主体责任,并按照“先梯次、后再生”的原则开展相关动力蓄电池的综合利用工作

      来源:第一电动网2019-09-12

      动力电池回收的商业模式仍处探索之中2018年10月31日,在“新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上,中国铁塔与一汽、东风、比亚迪等11家新能源汽车生产企业签订了动力蓄电池回收利用体系建设合作意向书

      相关搜索