来源：北极星储能网2020-10-16

、报废全生命周期管理奠定基础。...电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、gb/t34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》等国家标准，规范了电池单体、模块、包的规格和尺寸，以及动力蓄电池编码规则，为电池单体及电池包的生产、安装、使用、维修、更换、回收

来源：北极星储能网2020-10-16

、报废全生命周期管理奠定基础。...产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

来源：中国环境报2020-09-28

同时，这位负责人介绍说，对目前与大家日常生活息息相关的电器电子、蓄电池以及车载动力电池等危险废物产生的行业，新固废法明确生产者必须自建或者以委托等方式建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系，鼓励单位和个人购买重复利用的产品

来源：北极星储能网2020-09-25

支持建立发动机、变速箱等汽车旧件回收、再制造加工体系，完善机动车报废更新政策，出台《重庆市报废机动车回收管理实施办法》。建立完善绿色勘查、绿色矿山政策支持体系和监管制度。

来源：中国能源报2020-09-16

日前，工信部等7部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，进一步明确了报废机动车回收拆解的相关管理措施。在一系列政策的助推下，我国初步形成了动力蓄电池的回收利用体系，探索出了一些典型的应用场景。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

大连新源、上海捷氢等国内优秀公司也相继开发了性能优越的产品。...铂碳催化剂的回收，和汽车尾气催化剂回收相仿，整个回收过程工艺简单易操作，而且整个回收过程无污染，回收率可高达85%以

来源：生活趣味说2020-09-07

到2021年，基地报废汽车拆解能力达到3.5万辆/年。加强废弃共享单车清运回收管理工作。...同时，将资源再生产品列入政府采购目录，鼓励政府和社会公众优先选购资源循环利用产品，加快形成资源循环利用产业发展的需求拉动机制。

来源：陶朗2020-08-24

目前，国内报废汽车拆解企业的回收产物主要是轮胎、废钢铁、混合有色金属和混合废塑料等。但针对废旧金属(例如铝、各种有色金属及不锈钢等)，尚无法实现高纯度的单独回收。因此，影响了回收产品的市场销售价值。

来源：中国报告大厅2020-08-22

从十三五开始，我国已进入炭黑的报废高峰期，可再生炭黑资源不断增长(如建筑、交通、包装回收等)，废炭黑回收潜力开始成熟，我国将进入废炭黑增长最快的时期。2019年，我国废炭黑回收总量为700万吨。

来源：多米诺标识2020-08-11

在2015年，所有塑料垃圾中只有20%被回收利用，所以，我们需要采取措施，确保能收集、回收和再利用所有报废塑料，而不是让它们在垃圾填埋场或自然环境中堆积起来。如何提高包装的可持续性？...事实上只要选择正确的材料、设计和报废方法，塑料便可以成为最环保的包装材料之一。塑料污染的破局之道在于创造可回收塑料解决方案。

来源：新甘肃·甘肃经济日报2020-08-11

李强指着一台报废车说：“别看这台报废的汽车，只要科学拆解，可以回收铜10公斤、铝100公斤、塑料70公斤、橡胶36公斤、钢铁740公斤。”在红安纸业有限公司生产车间，一台机器正在加工生产瓦楞纸。

来源：绿色消费网2020-08-10

一般情况下，动力电池容量在20%～80%区段时满足梯次利用条件，低于20%则需要报废回收。...含义：使用过已经达到原生设计寿命的产品，通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。

来源：国际能源小数据2020-07-24

但现在回收的成本比回收的材料的经济价值要高，这就是为什么大多数太阳能电池板最终会被填埋。一位中国专家表示， “如果一家回收工厂按照规定执行每一步，他们的产品最终可能比新原料贵。”

来源：电池联盟网2020-07-20

公开资料显示，格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，产品供应三星供应链

来源：Everledger易葳录2020-07-08

在第一个电池回收项目中，我们将与福特汽车公司合作，联系电动车电池寿命周期的利益相关者，以确保最佳管理和报废回收。...第二个试点项目则将重点放在一个平台上，通知消费者回收便携式锂离子电池及其供电产品，并给予他们一定奖励以促进积极性。

来源：光伏测试网2020-07-03

随着光伏产业的高速发展，按照25年的使用寿命，光伏背板将相继进入报废期，假如没有及时和有力的回收，废弃在环境中的光伏背板会造成严重的环境污染问题。...4、回收料的应用将gp系列背板，如边角料等，经破碎、改性挤出成粒子，再注塑成型，可注塑成管，环等，还可以改变颜色，更多更高附加值的产品还值得进一步开发。

来源：新华网 共享能源2020-06-24

“最后都回到了市场上，基本上都很快被消化掉了”，某行业内资深人士透露说：这些低效组件回收之后，重新翻新一下，贴个标或者是假冒大厂的产品，一般业主根本分辨不出来。...如果组件一年衰减超过5%，照此速度，5年后这个电站就将报废。要改变这些问题、确保分布式光伏健康发展，分布式的市场价值必须得到重新定位。

来源：北极星固废网2020-06-11

第十一条（逆向回收）鼓励蓄电池生产公司依托电池销售渠道、售后服务网络、机动车维修网点、报废机动车回收拆解公司等建立废蓄电池逆向回收网络体系。...第十四条（网点分类）从事废蓄电池收集、回收、集中贮存的单位，包括纳入逆向回收体系的电池销售网点、售后服务网点、机动车和电动汽车维修网点、报废机动车回收拆解公司等，应按照以下类型在“信息系统”分类填报。

来源：中国电池网2020-06-09

据悉，这些报废的动力电池将被重新设计成适用于储能、通信基站备电及太阳能路灯等多场景的产品；不能利用的再拆解回收“金属箔片”。...本文来源：微信公众号 中国电池网 id:mybattery 作者：肖何2015年我国的新能源汽车产销量超过美国成为全球第一，按照动力电池5-7年的平均使用寿命来算，2020年我国将出现动力电池第一个报废高峰期

来源：微锂电2020-06-04

为了封闭能源循环中的循环，太阳能电池板行业的下一个任务是安全处置或回收报废产品。但是，在废物管理体系中，再利用或增值回收，再利用被认为比回收更可取。