来源：嘻哈谈车2016-02-17

而只要给车辆加注氢气(或液态氢)，就可以使车子继续行驶，加氢的过程往往只需要几分钟，比对电池充电要快得多。燃料电池有什么便利性呢?...燃料电池汽车是通过氢氧反应产生电能，氧气是可以从空气中提取的，氢气则通过液态氢或压缩氢气的方式装载于车上。燃料电池产生电能的反应中，排放物只有水，也是一种100%零污染的动力方案。

来源：雷锋网2015-10-09

根据autobloggreen披露的细节，氢气燃料站的主燃料箱以至少负250摄氏度的温度存储着近1万加仑液态氢气。和天然气或柴油不同，液态氢气保存在地面上的一个特别区域，与泵分离。...然后液态氢气会在汽化塔内转化成气体，然后加压传输给更小的储罐来销售。

来源：车神榜2015-09-17

也就是说，氢燃料电池的充电方式其实就是像传统汽车加油一样，加注压缩的液态氢。燃料电池凭借对环境几乎无污染而戴上了光环。通过电化学反应，而不采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)的燃料电池只会产生水和热。

来源：爱卡汽车2015-09-02

但建造一个氢气燃料站需要花费100万至200万美元，因为需要对液态氢气进行处理。目前全球氢气站也是屈指可数。电动车充电站建设成本显然更少，也容易建起来。

来源：百度百家2015-07-13

问题是，液态氢的存储成本太高。不仅要求压强与温度达标，本身液态氢的制取就要耗费很多能量。如果要把一定质量的氢气液化，那么所需要的能量，大约为其自身热能的30%。...这款车采用了一种lh2液态氢存储技术。上述的cgh2与cch2技术，都是存储气态氢，如果将氢气液化，那储能上限会进一步提升。这样一台fcv，加一次氢跑个几千公里都不是问题。

来源：无所不能微信2015-06-29

因为该技术产生的是液态氢燃料，大规模生产后可利用现有的输油管道进行运输，并且可用于现有的天然气动力汽车。

来源：北方网2015-06-11

气态氢气需要高压气罐储存，液态氢气需要大量电能维持在很低的温度。使用远比燃油麻烦。虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。

来源：能源观察微信2015-06-11

储氢技术由超高压容器、液态氢容器到络合物、有机金属结构可以极大地节约成本，延长存储时间，提高安全性。...氢的运输技术由压缩氢运输、液态氢运输、管道运输转变为高压运输、液态运输，可以极大地提升运输效率和安全性。

来源：科技日报2015-05-13

它的储氢密度高，可达液态氢密度。具有净化氢气功能，可以得到99.9999%超高纯氢，还可在常温常压下吸收和放出氢气。

来源：EV视界2015-04-23

燃料电池汽车的加油口燃料电池汽车是喝氢的，之所以称之为喝，是因为它们需要加注液态氢。

来源：新浪专栏2015-04-21

气态氢气需要高压气罐储存，液态氢气需要大量电能维持在很低的温度。使用远比燃油麻烦。虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。

来源：新华网2015-03-13

也就是说使用后可以还原，又可再使用，只要飞机携带有液态氧气和氢气存储器，不断向电池输出液态氢气和氧气，电池就可为夜间飞行的无人机提供能源。掌握这种技术的有美国和法国等。

来源：汽车之家2015-02-26

氢燃料电池乃是以液态氢为能量来源，而液态氢需要维持在零下250度以下的低温方能储存，也就是说，储存液态氢的环境为高压与低温，这也意味着其无法任意储存于一般容器中，因此加氢站的建造成本自然高出加油站许多。

来源：第一电动网2014-10-08

气态氢气需要高压气罐储存，液态氢气需要大量电能维持在很低的温度。使用远比燃油麻烦。虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。

来源：中国核工业报2013-07-17

其设想了核低温上面级的液态氢推进剂在发射时被冷却到超低温，并在航天器到达安全轨道后才启动，推动航天器飞往遥远目的地。该项目由一个约50人的大型团队开展，并有小额的硬件采购与实验费用。

来源：OFWEEK2012-12-21

方舟上面的创能装置主要有：甲板(3d太阳能板)，窗口(透明太阳能电池)，舟身(嵌入式薄膜电池)，两侧(风力涡轮发电机，高空风电机组)，方舟下部(潮汐能发电机组)，方舟内部(液态氢，可控核电站)等等。

来源：OFweek太阳能光伏网2012-11-22

方舟上面的创能装置主要有：甲板(3d太阳能板)，窗口(透明太阳能电池)，舟身(嵌入式薄膜电池)，两侧(风力涡轮发电机，高空风电机组)，方舟下部(潮汐能发电机组)，方舟内部(液态氢，可控核电站)等等。

来源：亮报2012-04-16

在该种电缆里，能量同时以两种方式传输：一种是液态氢流，另一种是超导电缆里的电流。研发团队建议采用这种结合了超导体和冷媒(液态氢)的电缆线。它不仅能维持电缆的超导状态，而且本身是能量载体。

来源：中国能源报2012-02-15

现在就要考虑用抽水蓄能和液态氢复合循环发电来扩大电能应急的电网储备，来适应风电的突然变化。...就是因为他们解决了风电的突变问题，西班牙就是这样做的：一是风电价格便宜，让老百姓都用得起;二是防止突变，用水电、抽水蓄能、液态氢的复合发电能力看住它。记者：其中原理是怎样的?

来源：中国能源报2012-02-15

现在就要考虑用抽水蓄能和液态氢复合循环发电来扩大电能应急的电网储备，来适应风电的突然变化。...就是因为他们解决了风电的突变问题，西班牙就是这样做的：一是风电价格便宜，让老百姓都用得起;二是防止突变，用水电、抽水蓄能、液态氢的复合发电能力看住它。问：其中原理是怎样的?