来源：电缆网2019-09-09

为了规范动力电池回收再利用，在国家的支持下，汽车生产企业通过多种形式构建了回收体系。...按照4年的使用寿命测算，2018年是动力电池回收元年，2019年迎来动力电池规模报废期。与此同时，伴随着大规模报废期的到来，动力电池回收产业商机也逐渐凸显。

来源：NE时代2019-09-06

废旧电池回收再利用同样是稀缺钴资源获取的重要方式，广东邦普的作用正体现于此。而宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权。

来源：能源杂志2019-09-06

拆解回收则是对报废电池通过化学方法进行拆解、分离、提纯、冶炼等处理，对电芯中的锂、镍、钴、锰等金属元素进行原料回收再利用。梯次利用总有尽头，拆解环节运输成本、设备成本、技术瓶颈成为桎梏。...“不难预见，随着新能源车市场的快速发展，动力电池回收市场也将进入快车道，未来的动力电池回收市场将是一个蓝海，”在9月4日的“2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会上”，铁塔能源有限公司董事长刘国锋如此表示

来源：电池联盟2019-09-03

退役后三元动力电池的回收再利用，将会产生可观的经济效益与社会效益。本文来源：电池联盟 微信公众号 id：zgcbcu在国家产业政策与市场需求的双重刺激下，三元材料产量呈现持续增长趋势。...因此，对退役后的动力电池进行回收再利用，将会产生可观的经济效益及社会效益。回收三元有价金属的每一个工序，都包含着多种处理方法，且各有优缺点，不过目前回收技术回收有价金属具有较高的回收率和纯度。

来源：NE时代2019-08-30

与宁德时代的合作中，丰田强调的是电池的新技术开发、以及电池回收再利用；对于另一合作方，丰田的重点放在轿车和低底盘suv纯电动车型的开发，而后是上述产品所需的动力电池。

来源：百人会研究部2019-08-30

汽车生产企业在动力电池生产、使用、回收、再利用等环节有主体责任，并要求汽车企业建立新能源汽车产品售后服务承诺制度、实施新能源汽车动力电池溯源信息管理、跟踪记录动力电池回收利用情况。...，实现成本优势和供应链稳定，电动汽车生产企业的最大优势是通过经销商等合作方拥有一定规模并稳定的废旧动力电池回收渠道；但是两者的劣势是缺乏电池回收技术的深度理解以及缺少电池回收资质。

来源：高工锂电2019-08-30

公司通过扩充锂电池回收业务产能及在回收及再利用报废电池方面的专长继续向下游拓展业务。...报告期内，公司与德国大众签订了《战略合作备忘录》，未来十年将向德国大众及其供应商供应锂化工产品，在锂材料供应协议之外，德国大众还将与公司在电池回收和固态电池等未来议题上进行合作。

来源：电池联盟2019-08-28

我国废旧动力锂离子电池回收处于初始阶段，工业上主要采用湿法回收正极材料中有价金属为主，通过无机酸溶解，萃取分离得到金属化合物作为产品出售。...目前，废旧动力锂离子电池回收方式主要有两种，一是梯次利用，二是拆解回收。锂电池回收企业主要以回收三元正极材料为主。另外，一些小型企业以回收磷酸铁锂正极材料为主，但技术水平较低。

来源：电池联盟2019-08-27

图1.溶剂法处理退役电池过程其中，比较常用的溶剂是n-甲基吡咯烷酮，能在退役电池回收中促进黏结剂的溶解。...因此，对退役后的动力电池进行回收再利用，将会产生可观的经济效益及社会效益。目前，退役的锂离子电池材料回收主要分为火法冶金和湿法冶金两大类方法。

来源：电池联盟2019-08-23

一 我国动力电池回收体系在不断的在完善，并明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索。...如果电池产权归消费者，可消费者购买使用之后，并没有能力做电池回收，更不承担回收的主体责任。目前，虽然主机厂是动力电池回收的责任主体，可所有权却不在主机厂手里，这就很难控制电池的流向。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

近年来，国家相关部门颁布多项关于锂电池回收再利用的政策文件和指导意见，用于促进电池回收产业的发展。...如果测试表明该电池已经没有再利用的可能性，电力存储系统中电池内元素将会被拆解分类回收。目前，earthtech公司还没有确定电池内每一种可回收材料的回收率。

来源：盖世汽车网2019-08-22

据悉，中国政府正在制定相关法律，并在各地区选择特定企业进行废弃电池再利用相关的研究活动。目前，韩国三家企业sk创新、lg化学和三星sdi都在国内外与中小企业合作，发展电池回收业务。...ski首席执行官kim jun表示，废旧的电动汽车电池可以被回收再利用，而且还宣布推出了一个电池即服务（baas）战略，利用电池创建一个新型服务平台。

来源：汽车商业评论2019-08-21

根据中国汽车流通协会的实际调查，续航里程问题和电池安全性是排在前面的最核心因素，此外还有二手车残值、电池回收再利用等相关问题。

来源：中国能源报2019-08-14

而根据东风汽车新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多与电池回收、电池再利用和电力储存相关的设施也将在2022年底前建成。

来源：杭州西湖投资集团有限公司2019-08-07

形成规模效应是当下动力电池回收的重要突破点。亟待建立动力电池回收体系和产业联盟。对于行业而言，有利于形成规模效益，更集中有效的回收和再利用。有利于行业的整体发展以及资源和环境保护。

来源：电池中国网2019-08-01

在回收和储运电池环节上，基于已经建好的广泛渠道，将新能源汽车退下来的动力电池用过专业物流运输转移到区域集中回收网点进行暂时存放，或者挑选状态好的直接再利用到通信基站电源上。...在检测环节，回收的电池到达各地市级库房后，会根据《中国铁塔退役动力电池回收定价规范》、《中国铁塔退役动力电池回收检测规范》进行相应的分类和检测，包括动力电池外观、机械结构、相关电气指标进行检查，标定无法再梯次利用的电池产品

来源：招商研究2019-08-01

政策密集出台正在加快2020年以前电池回收实现商业化。目前政策体系已初步成型，对锂电池的回收再利用起到了巨大的推动和规范作用。...2015年3月，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励回收企业应会同整车企业研究制定回收再利用方案。2018年2月，工信部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

来源：盖世汽车网2019-07-31

如果测试表明该电池已经没有再利用的可能性，电力储能系统中电池内部的锂、镍、钴和其他贵重金属等原材料也会被回收。earthtech公司还没有确定电池内每一种可回收材料的回收率。...据外媒报道，earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车动力电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池，电池将依据条件用于固定储能系统、或进行拆解对电池材料回收

来源：北极星氢能网2019-07-15

（市工业和信息化局牵头负责）另外还将促进动力电池回收与再利用。...加强监督管理，督促车辆生产企业和动力电池相关企业切实履行企业主体责任；支持电池残值再利用，鼓励实行统一标准，解决电池产品不一致、不兼容等问题，提高回收经济性。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

在动力电池回收再生和再利用方面，我们研发出天然有机酸绿色高效回收技术，钴、锂、镍的浸取率达到92%以上。...吴锋表示，在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、高可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，将加快推进新能源汽车发展。