来源：北极星储能网2022-07-21

此外，欧阳明高还表示，动力电池仍面临安全挑战，锂电池安全事故仍是影响行业发展的隐患，“储能电站的安全问题会更加突出”。欧阳明高提及全固态电池的电池技术路线时称，“关键技术需要全世界共同努力。

来源：高工储能2022-07-21

最后在循环寿命当中，全钒液流电池循环寿命可达到20000次以上，远远高于锂电池技术。正因此，全钒液流电池是更适合大规模、长时间储能场合的储能电池技术路线。

来源：电池中国2022-07-19

就圆柱电池技术路线发展历程而言，其外形呈现出从小变大的发展趋势。特斯拉花了多年时间，将圆柱电池从18650型“进化”到了21700型，此后再迭代至如今的4680型。

来源：中国能源报2022-07-07

“现在，业内动力电池技术路线的发展跟当前的政府补贴政策有关，随着新能源汽车财政补贴大幅退坡，更具性价比的磷酸铁锂电池成为了焦点。”张翔表示。...该公司表示，三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要方向，高镍化已成为三元动力电池的发展趋势。“很多高端新能源车型依然采用三元锂电池。

来源：晶科能源2022-06-28

经过多年积累，公司n型topcon技术相较于传统的perc及同时期其他n型技术，实现了更高的量产效率和更优的量产成本，并有明确的提效降本路径，被认为是当前及未来较长一段时期内最具性价比和商业化价值的电池技术路线之一

来源：中国能源报2022-06-23

在电池技术路线方面，宁德时代在材料升级、结构工艺创新等各方面均处于领先地位。而相比于宁德时代的广泛布局，比亚迪的发展目标则更加聚焦：专注于磷酸铁锂电池结构创新。...比亚迪电池基本上是自供货，与自己车辆业务深度绑定，这比宁德时代以参股方式绑定车企更具优势。同时，比亚迪长期坚持铁锂路线，且淬炼出了实用的刀片电池技术，起到了‘车电互促’的作用。”

来源：北极星太阳能光伏网2022-05-20

在2021年度报告中，隆基透露，公司自主研发了新型高效电池技术，形成独创的电池技术路线并突破关键技术工艺，预计将在2022年第三季度开始投产。（扫码查看相关文章：n型大爆发）

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-05-18

在2021年度报告中，隆基透露，公司自主研发了新型高效电池技术，形成独创的电池技术路线并突破关键技术工艺，预计将在2022年第三季度开始投产。

来源：北极星储能网2022-05-18

但其实一直有铅炭电池、锂离子电池、钠硫电池等多种电池技术路线，国家一直鼓励新型高能铅炭电池的应用，以打造更多的安全高效储能电站。

来源：北极星太阳能光伏网2022-05-17

相对于其他的n型电池技术，从目前光伏电池设备供应链，以及从钝化原理可能达到的最高电池转换效率来看，topcon电池技术是最适合光伏产业升级的高效电池技术路线，并且随着工艺的简化、银浆用量以及设备价格降低

来源：康明斯中国2022-05-09

除纯电动解决方案之外，氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。康明斯与斯堪尼亚公司在氢能源动力汽车的开发和部署方面正在展开合作。...康明斯将向斯堪尼亚提供20套质子交换膜(pem)燃料电池系统，集成到其原有的电池电动汽车(bev)产品平台中。该合作项目有力的证明了氢能燃料电池技术在能量密度、续航里程以及加注高效性方面的优势。

来源：​高工锂电2022-05-05

“46系列的电池具备突出的安全性和经济性，使用过程不变形，身段苗条、终身可爱，正在成为动力电池的终极技术方向。”亿纬锂能董事长刘金成在此前的电动汽车百人会上表达了对这一电池技术路线的高度认可。

来源：蜂巢能源2022-04-26

布局固态电池技术路线固态电池和果冻电池全球专利申请超过200项固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液全固态电池有望彻底解决电池安全问题果冻电池“不起火，自愈合”，顺利通过针刺实验top4、高性能材料保驾护航超高镍

来源：电池中国2022-04-20

目前所了解到的是，全固态电池具有能量密度更高、体积更小、快充性能更好等优点，搭载全固态电池的车辆行驶里程也将会更长，充电更快。因此固态电池技术路线受到业内重视，不少头部企业已官宣“下注”。

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-15

本次高邮6.5gw高效太阳能电池项目、镇江公司增资扩股及员工跟投项目终止，公司将重新研究和评估太阳能电池技术路线和市场情况，适时重新启动镇江公司高效太阳能电池项目建设及增资扩股工作。

来源：北极星储能网2022-04-02

在储能电池技术路线选择上，中国石油明显青睐钠离子电池和钛酸锂电池。...此外，中国石油还对高功率储能电池技术——钛酸锂电池抛出橄榄枝。钛酸锂以高功率、低温性能优势一直在电池应用市场拥有相对固定的用户群体，主要代表企业就是格力钛新能源。

来源：电池工业网2022-03-31

一直以来，电池行业从未停下向新型电池技术路线的探索。在市场需求日益旺盛的同时,锂电池本身也存在生产成本偏高、关键原材料储量少等缺点,倒逼一些企业加快寻求替代技术方案,。

来源：中国能源报2022-03-31

力神电池内部人员表示，为生产更高比能量的动力电池，公司选择了三元电池技术路线，“然而，考虑到安全性问题，没有整车厂愿意装车，目前电池仅应用在无人机上。”

来源：电池中国2022-03-29

动力电池技术路线的迭代仍在向前，不过各家电池企业对于电池材料、技术，乃至封装形式已经有了不同的研判，最近一场行业活动，就给了包括宁德时代、比亚迪、松下电器、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、欣旺达、卫蓝新能源

来源：高工锂电2022-03-29

亿纬锂能董事长刘金成在电动汽车百人会上表达了对这一电池技术路线的高度认可。“赌信”大圆柱，亿纬锂能已经规划了200gwh大圆柱与方形叠片产能，其中大圆柱电池占据了较大比例，预计2022年建成。