来源：北极星氢能网2020-09-07

(三)推动多元应用以公交车、物流车等交通运输领域为突破口，重点推进城市公交、厢式物流等燃料电池商用车示范应用，引导氢燃料电池汽车与纯电动汽车错位发展，加快氢燃料电池汽车商业化应用进程。...结合快速公交(brt)线路建设，制定氢燃料电池公交车示范运营方案，扩大燃料电池汽车示范运营范围，在新增及更新公交车、环卫车、市政工程车中按一定比例采购氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2020-09-02

“燃料电池汽车的发展路径应是先商用车后乘用车，因为物流车、公交车线路固定，加氢站数量需求较小，可以...缺乏商业模式发展缓慢“氢燃料电池乘用车在续航里程方面较纯电动汽车有一定优势，对环境零污染，加氢时间短，且续航里程足以满足用户需求。”相关业内人士表示。

来源：北极星储能网整理2020-08-31

点击图片可查看视频在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。交通集团负责人告诉记者，2013年长沙市采购了首批纯电动公交车，这批公交车的报废周期为八年，将在明年年底退役。

来源：潍坊晚报2020-08-28

同样行驶350公里,氢燃料电池公交车的加注过程只需5到7分钟,而纯电动公交车充电需要两个小时以上。...传统燃油公交车的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些颗粒等,而氢燃料电池公交车整个行驶过程无污染、无二氧化碳排放,排放出的物质只有水。和纯电动公交车相比,氢燃料电池公交车续航能力更长。

来源：浙江省宁波宁海供电公司2020-08-27

自宁海县东站引进8辆电动公交来，为加快纯电动汽车的建设运营，国网宁海县供电公司组织相关技术人员多次上门走访，了解到汽车东站之前已经有多辆电动公交车投入运营，但配套的快充站一直没有建设。...下一步，国网宁海县供电公司将把保障电动公交车充电站的可靠供电纳入重点工作，继续抽调业务骨干对充电设施进行定期巡视，保证充电站接入电源的安全可靠。

来源：中国能源报2020-08-26

张家口市公交集团有限公司副总经理霍俊青向记者介绍，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车能量补给速度快、用时少，以现在的技术，加氢15分钟左右就可续航约400公里，而且所使用的氢源来自张家口风光制取的“绿氢”，对环境几乎无污染

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：北极星氢能网2020-08-13

3．中国重汽集团2020年上半年营业收入774亿元，利税总额64.86亿元，旗下全资子公司豪沃客车专业生产燃料电池、纯电动等新能源客车系列产品，生产资质全，产品线丰富。...近日，山东济南公告交通集团有限公司氢燃料电池公交车及配套加氢站采购项目单一来源公示，项目资金5380万元。

来源：安徽网2020-08-06

此外，随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进，还将陆续新增一批纯电动公交车。...截至2020年6月30日，先后完成两批次24座充电站工程的建设任务，充电站总数达到34座，共建成充电桩714个，能够满足约1500台纯电动公交车的充电需求。

来源：电车汇2020-08-06

“一台技术水平并不高的燃料电池公交车仍然能卖300万，而同级别的纯电动公交也只卖100万元左右，在这样的当口下，如果没有了补贴，燃料电池汽车几乎没有了发展的可能”，一位燃料电池汽车行业人士对电车汇说道。

来源：北极星氢能网2020-07-23

2019年5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车f12和纯电动城间客车c11。...公示原文如下：淄博金路通客运服务有限公司10.5米氢燃料公交车采购单一来源采购公示一、采购项目名称：淄博金路通客运服务有限公司10.5米氢燃料公交车采购二、采购项目编号：sdph20200720三、公示内容

来源：北极星氢能网2020-07-10

燃料电池我想在座的各位都是专家，我今天这一页快一点，燃料电池相对于纯电动来讲，它有续航里程长，低温适应性好，载重比较高，这几个都是目前整个纯电动领域短期还没能克服的几个地方。...我们的大巴也做了一个，在上海的114路公交车，6辆车。未来的产品，也是我等会要介绍的重点，我们接下来会推出4-5款产品，应用的都是我们最先进的技术，我们总共累计投资都超过了30个亿。

来源：北极星氢能网2020-07-10

中车除了轨道交通，我们说到的高铁、城市的地铁，其实我们还有一个业务是大巴车，就是城市的公交车，中车是全中国第一辆纯电动大巴车的生产企业，这个也是我们自己机车，高铁技术在

来源：北极星储能网2020-07-10

尤其是在氢燃料客车和公交车、纯电动客车和公交车、纯电动物流车和叉车等产品的质量审核和把控方面，银隆产品经得起官方权威机构的严格审查，已然走在了行业的前列。

来源：中国环境报2020-07-08

相较于纯电动汽车，氢燃料电池汽车对低温环境的适应性更好。...发布会指出，今年底前，大连市计划新开通4条公交车线路，推进氢燃料电池汽车公交示范路线试点，并将金普新区和高新区作为氢能应用示范先导区。

来源：电池中国2020-07-07

2009年12月，30辆搭载国轩高科电池的安凯纯电动公交车正式下线。2010年1月，合肥18路纯电动公交线路正式投入运营，成为全球第一条商业化纯电动公交线路。转眼间，十多年过去了。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

国轩高科还拿下唐山公交的另一个标段、中通客车的150台客车电池，两标段订单累计358套客车电池订单，均为唐山国轩生产的磷酸铁锂电池，其中的中通订单，唐山国轩方面证实也将在本月中旬全部交付完毕；358台公交车合计装机量为

来源：北极星储能网2020-07-06

（责任单位：市科技局）三、鼓励新能源汽车使用5、加快推动纯电动新能源汽车在出租车（含网约车）、公交车、物流运输等领域的使用，在2020年全面启动我市出租车（含网约车）、物流运输领域全电动化工作，加大公交企业新能源汽车使用支持力度

来源：光电科技君2020-07-02

然而到了 2017 年，随着纯电动和电池控制系统的发展，锂离子电池技术快速进步，锂电池功率密度高，循环寿命也都逐渐提高，关键是成本低的非常多，就是“日暮西山”的超低电容器，马斯克买个啥？买过来收藏吗？...公交车运行时间长，不断的加速减速，充放电次数非常频繁了。刚好公交车空间又大，正好避免了超级电容器的体积大的缺点。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

纯电动公交车、纯电动客车对直流充电桩需求比约为5:1，纯电动物流车、纯电动环卫车对直流充电桩需求比约为7:1。新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。