来源：高工氢燃料电池2020-08-31

完成65kw/85kw平台燃料电池发动机供氢能源公交/重卡样车装车测试，并服务于未来氢能源商用车市场。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）资料显示，越博动力专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，其产品按动力驱动划分，适用于于纯电动汽车、插电混合式动力汽车

来源：潍坊晚报2020-08-28

和纯电动公交车相比,氢燃料电池公交车续航能力更长。同样行驶350公里,氢燃料电池公交车的加注过程只需5到7分钟,而纯电动公交车充电需要两个小时以上。...市市政公用事业服务中心相关负责人介绍,该站地处206国道潍州路东侧,紧邻36路公交车运行线路,距离2路、22路、58路、85路、72路公交车终点站3公里,特别是距离即将建设的坊子区公交枢纽站1.5公里,

来源：浙江省宁波宁海供电公司2020-08-27

每台电动公交一年比燃油公交节约能源成本达75%，减少二氧化碳排放50余吨。...自宁海县东站引进8辆电动公交来，为加快纯电动汽车的建设运营，国网宁海县供电公司组织相关技术人员多次上门走访，了解到汽车东站之前已经有多辆电动公交车投入运营，但配套的快充站一直没有建设。

来源：北极星储能网2020-08-26

根据阮总介绍，中车新能源的双高储能器件已经在有轨电车、纯电动公交、电力能源等多个领域实现了商业应用。

来源：中国能源报2020-08-26

张家口市公交集团有限公司副总经理霍俊青向记者介绍，与纯电动汽车相比，氢燃料汽车能量补给速度快、用时少，以现在的技术，加氢15分钟左右就可续航约400公里，而且所使用的氢源来自张家口风光制取的“绿氢”，对环境几乎无污染

来源：大河网2020-08-18

相比于以前的纯电动公交车，采用氢燃料动力公交车运行更稳定，更加环保，行车中也更加安静。”正说着，陆续有市民从前门上车，刷卡或扫码支付之后，便选择座位坐下，或看书、或听音乐，前往自己的目的地。...“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：北极星氢能网2020-08-13

3．中国重汽集团2020年上半年营业收入774亿元，利税总额64.86亿元，旗下全资子公司豪沃客车专业生产燃料电池、纯电动等新能源客车系列产品，生产资质全，产品线丰富。...目前中国重汽集团济南豪沃客车在济南公交集团的公交车辆保有量已近4000台，占比70%以上，从管理协调、服务半径、维保能力及响应、配送支持、技术支持、运营成本、示范申报、带动济南氢能源产业发展等方面，济南豪沃客车具有唯一优势

来源：安徽网2020-08-06

此外，随着合肥市主城区公交车辆纯电动化工作的持续推进，还将陆续新增一批纯电动公交车。...到2020年6月末，合肥公交集团已拥有纯电动公交车2668辆，占营运公交车辆总数的59.2%。近几年，合肥公交集团提高公交充电站建设速度，目前正在谋划第四批公交充电站工程，计划到2021年底建成投用。

来源：电车汇2020-08-06

“一台技术水平并不高的燃料电池公交车仍然能卖300万，而同级别的纯电动公交也只卖100万元左右，在这样的当口下，如果没有了补贴，燃料电池汽车几乎没有了发展的可能”，一位燃料电池汽车行业人士对电车汇说道。

来源：北极星氢能网2020-07-23

2019年5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车f12和纯电动城间客车c11。

来源：中国环境报2020-07-08

相较于纯电动汽车，氢燃料电池汽车对低温环境的适应性更好。...发布会指出，今年底前，大连市计划新开通4条公交车线路，推进氢燃料电池汽车公交示范路线试点，并将金普新区和高新区作为氢能应用示范先导区。

来源：一品汽车2020-07-07

（来源： 微信公众号“一品汽车” id：qichejianghu001 作者：栾树）双方观点各有各的道理，最终谁对谁错也难以下结论，不过最近一品君观察发现，在纯电动公交客车、纯电动客船、飞机这些安全标准较高的交通工具上

来源：电池中国2020-07-07

2009年12月，30辆搭载国轩高科电池的安凯纯电动公交车正式下线。2010年1月，合肥18路纯电动公交线路正式投入运营，成为全球第一条商业化纯电动公交线路。转眼间，十多年过去了。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

此外，国轩高科还拿下唐山公交的另一个标段、中通客车的150台客车电池，两标段订单累计358套客车电池订单，均为唐山国轩生产的磷酸铁锂电池，其中的中通订单，唐山国轩方面证实也将在本月中旬全部交付完毕；358...该车企很有可能将从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7gwh。

来源：北极星储能网2020-07-06

（责任单位：市科技局）三、鼓励新能源汽车使用5、加快推动纯电动新能源汽车在出租车（含网约车）、公交车、物流运输等领域的使用，在2020年全面启动我市出租车（含网约车）、物流运输领域全电动化工作，加大公交企业新能源汽车使用支持力度

来源：深圳商报2020-06-22

2018-2020 年累计安排纯电动车公交运营补贴资金 230 亿元，投入运营 1.65 万辆纯电动公交车。...研究制定《深圳市纯电动泥头车超额减排奖励实施办法》，2020 年安排泥头车纯电动化补贴资金 4 亿元，加快推广纯电动泥头车。推进公共交通绿色运行。

来源：西宁市人民政府2020-06-18

按照现有技术条件和运营状况，纯电动公交车充电桩按照2车1桩配比，在公交场站统筹建设；纯电动出租车充电桩按照3车1桩配比，与公共充电设施统筹考虑。...加快三轮配送车辆纯电动小型货车替代，2023年底前对现有运营的1500余辆三轮配送车全部更换为微型（载质量小于1.5吨）厢式纯电动车。

来源：汕头Plus客户端2020-06-16

依据现有陆上风电项目和预计将开展的海上风电项目，打造零碳化的电力生产供应体系；建环岛景观带绿道网、引进共享单车、投入纯电动公交及新能源客车、禁止燃油公交进岛营运、建集新能源汽车充电站和充电桩，公交电动化率在全市率先达

来源：汽车人杂志2020-06-15

使用5年的纯电动汽车在二手车市场上乏人问津，以至于车贩子都不敢收ev。...使用长寿命电池的公交运营车辆，也将创造更多的经济价值。而且，长寿命电池必将导致回收压力大大降低，减排和经济效果拔群。电池回收义务，向来是主机厂和电池厂的隐痛。

来源：电池中国网2020-06-15

开沃专用车事业部总经理邢宇辉曾谈到，与公交电动化市场趋于饱和不同，一线城市环卫车、工程用车、矿业用车等重卡电动化尚未全面开始，而该领域已具备替代燃油车的技术能力和市场基础，电动重卡即将成为电动化市场的下一个蓝海...今年年初，王传福在电动汽车百人会论坛上提到，比亚迪已累计投放超过6000台纯电动重卡。可见，比亚迪已经占尽先机之利。据了解，仅在北京，比亚迪纯电动环卫车就已经达到2000辆，运营规模全球第一。