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      北极星为您找到“蓄电池回收利用”相关结果648

      来源:汽车之家2020-01-13

      在新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台上,截止到2019年底,已经汇聚了227家汽车企业,共计329万辆车的520万个电池包数据。...孙逢春表示,截至当前的数据显示,报废车辆有127辆,电池梯次利用信息是87万条,入库将近1万吨,已经处置的约有8600吨。

      来源:电池联盟2020-01-13

      2018年3月,工信部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,明确提出,到2020年,建立完善动力蓄电池回收利用体系,探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。

      来源:新浪汽车2020-01-10

      国家去年制定发布了两个文件,一个是《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,一个是《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。...除了源头的动力要清洁,新能源汽车的电池回收利用也同等重要。黄其励说,任何事情包括人在内都有生老病死,像核电发展快一个世纪了,但核废物的资源化到现在为止还在攻关,新能源汽车的废旧电池该怎么处理?

      动力<mark>电池</mark>的可持续未来——BDF2020国际动力<mark>电池</mark>可持续性设计及<mark>回收利用</mark>论坛

      来源:北极星储能网2020-01-09

      思享会二:电动汽车的可持续性发展《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定,车企要承担电池回收主体责任,那么车企要如何行动,如何布局,才能提升电池回收处理能力,完善回收流程?

      关注动力<mark>电池</mark>后半生 众企纷纷入局欲“掘金”<mark>电池回收</mark>新蓝海

      来源:动力电池网2020-01-06

      02众企布局 掘金回收蓝海为加强动力蓄电池回收利用管理,主管部门先后出台相关规定:2018年2月,工信部、科技部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任

      来源:观研天下2019-12-24

      随着新能源汽车产业的快速发展,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,动力蓄电池产销量也逐年攀升,动力蓄电池回收利用迫在眉睫,社会高度关注。新能源汽车的动力电池有使用年限。

      有关储能<mark>电池回收</mark> 不可不知的事

      来源:ENERGYVOICE2019-12-23

      目前动力电池回收行业处于爆发前期,目前报废量尚未成规模。2018年初,工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。

      动力能源<mark>电池</mark>退役期到来前 我们需要了解什么?

      来源:腾讯汽车2019-12-20

      根据工信部今年2月份发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131gwh,产业规模位居世界第一。配套类型上,磷酸铁锂、三元锂电池分别占比约54%、40%。

      来源:中国电力企业管理2019-12-19

      2018年,《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列相关政策的出台,以及华北、西北等地相继开启辅助服务市场进一步释放了产业信号...铅炭电池技术的特性非常适合削峰填谷和需求响应的储能应用,和传统铅蓄电池比起来,其充电时间为铅蓄电池的八分之一,循环寿命为铅蓄电池的四倍以上,度电成本相对较低,在很多示范项目上都有应用,效果良好。

      来源:电池联盟2019-12-10

      其实,早在2018年,工信部、科技部、环保部、交通部等7部门,就发布了17个地区及中国铁塔开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作,并规划到2020年,建设若干再生利用示范生产线,建设一批退役动力电池高效回收

      来源:中国能源报2019-12-05

      为加强动力蓄电池回收利用管理,主管部门先后出台相关规定:2018年2月,工信部、科技部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,落实生产者责任延伸制度

      来源:中国能源报2019-12-04

      为加强动力蓄电池回收利用管理,主管部门先后出台相关规定:2018年2月,工信部、科技部等七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,落实生产者责任延伸制度

      来源:北极星电力网2019-11-26

      海南:重点围绕通信基站、储能、分布式发电等开展梯次利用商业化试点示范近日,海南工信厅发布印发关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用工作的指导意见的通知,通知指出,鼓励新能源汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用企业在海南省自建

      来源:北极星储能网2019-11-26

      》(国办发〔2016〕99号)、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)工作部署,现就推行生产者责任延伸制度,构建新能源汽车动力蓄电池回收利用体系,提出以下意见:一、

      工信部发布网点建设指南 动力<mark>电池回收</mark>产业蓄势待发

      来源:汽车头条2019-11-15

      近日,为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》(简称《指南》)。

      来源:高工锂电2019-11-13

      安全管理体系覆盖了从退役动力蓄电池回收、运输、仓储、生产等各个环节,同时构造应急管理机制,确保退役动力蓄电池回收利用全流程的安全保障。...现电池包拆解采用智能自动运输车进行运输,安全的仓储体系,通过机械手、视觉检测系统、自动化检测设备等自动化设备及信息化系统的应用,对退役动力蓄电池进行自动化精细拆解及柔性制造,提高了退役动力蓄电池利用的经济价值

      来源:中国产业经济信息网2019-11-11

      此前,国家对电力蓄电池的再生利用高度重视,2018年,多个国家部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等规定,加强动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用等。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2018年2月,工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定车企是电池回收的主体,处在整个回收产业链的起点。...这些金属元素,本身或是战略性稀缺资源,或者是动力电池的关键原材料。2016年,工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经,动力电池回收市场开始升温。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2018年2月,工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,明确规定车企是电池回收的主体,处在整个回收产业链的起点。...这些金属元素,本身或是战略性稀缺资源,或者是动力电池的关键原材料。2016年,工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经,动力电池回收市场开始升温。

      工信部印发动力<mark>电池回收</mark>梯次<mark>利用</mark>网点建设运营指南 不合规网点需半年内整改

      来源:北极星储能网2019-11-08

      详情如下:中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第46号为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,我部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》,现予公告

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