来源：电池中国网2017-04-25

超威集团涉足动力锂电业务时间并不长，但其设计研发的48伏一度电标准模块，很好地解决了梯次利用电池的一致性问题，通过标准化的电池包，代替一致性存在问题的电芯，让后续的梯次利用更为简便。...如北汽新能源计划利用其到2020年建成的312个遍布全国的独立的新能源汽车销售、服务网络，通过消费服务政策创新促进退役动力电池的规范回收，并以换点出租车为基础，实践动力电池充换电、维保、检测、梯次利用的全生命周期运营模式

来源：动力电池网2017-04-24

对于已经结束使用寿命的动力电池，我们会对其进行回收测试，并投入到其它应用领域的循环使用中，我们电芯的回收利用率已达到99%。...宁德时代cto博阁仁也表示，宁德时代已具备从材料、电芯、电池包研发、制造、电池回收、梯次利用，再到提纯原材料循环利用的全产业链的核心技术。

来源：电池中国网2017-04-01

此外，早期上市的新能源汽车，其动力电池已经面临退役，这些退役后仍有70%-80%带电量的动力电池，可以梯次利用于储能领域，发挥其使用寿命期内的价值。...为了充分发挥协鑫在能源行业的主导优势，将整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业，生产动力电池电芯及电池系统(pack)，开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能

来源：锂电大数据2017-03-27

根据国轩高科的规划，2017年，国轩高科储能市场销售规模规划约10亿元，并将建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。...目前，国轩高科正在开发电池回收和梯次利用相关技术及市场，即将推出日处理2万ah的电芯资源回收线，动力电池的拆解、金属和粉体的分离、粉体的处理等都在里面完成。

来源：中国能源报2017-03-01

尽管单颗电芯的钴用量不大，但随着国家新能源汽车补贴新政的出台，三元电池因能量密度优势获青睐，大批动力电池企业将重心转向三元电池的生产。2016年，中国80%以上的钴需求来自电池领域。...我国钴矿中含钴量仅有0.02%，探明的可开采量也仅有4万吨;目前60%70%的钴用于电池生产，而我国钴严重依赖进口，如果能从退役电池中有效回收钴，将在很大程度上缓解我国稀有金属资源对外依赖度。

来源：高工锂电网2017-02-09

桑顿新能源董事长文一波向高工锂电网透露，除了大力发展动力电池业务以外，也花了很大力气打造储能板块，研发低成本、高循环次数、能量密度适中的储能电芯、电池，瞄准大型储能电站、园区、楼宇、工厂等储能市场。...储能领域的活跃程度超过往年，一方面源于国内外风电、光伏、通信、家庭储能市场在升温;另一方面，国内动力电池产能处于快速释放阶段，同时一些企业的梯次利用技术日趋成熟，储能既可以帮助消化多余产能，也可以梯次利用即将大量退役的动力电池

来源：证券日报2016-11-01

其次要做动力包，把材料跟电芯厂合作，连通全球汽车厂，今年1000个动力包已装进东风物流车内，这种商业模式变成一种现实，而随着每年几十万个包退役，格林美修包、做包的整个价值链也可以打通。

来源：电池中国网2016-08-05

超威创元实业首席运营官孙高潮解释道，目前动力电池的单体电芯的电压一般都是3.6伏，如果一个电芯的电量是10安时，1000个电芯组装后才能形成36度电，因此，只用单体电芯进行串并联，电池系统会特别复杂，对电池的管理造成一定难度

来源：21世纪经济日报2016-07-19

据其介绍，catl从电芯设计开始，这样可以便于对退役后的电池进行拆解和材料回收。...但目前，退役动力电池的回收再利用问题亟待解决。新时期的马粪危机动力电池的寿命一般在5至8年，当电池电量削减至原始电量80%时，就无法继续在车上使用。

来源：新浪2016-07-12

在这个循环之中，动力电池从汽车上退役后，可二次用于储能市场，再次退役后便对其进行拆解和电池材料回收，从而形成完整的绿色制造产业的循环经济。...宁德时代的技术研发从电芯、测试和电池梯次利用三方面着手，从制作到多模式下测试以保证安全能够达到对外宣称标准之上的更高标准。

来源：高工锂电网2016-06-12

lg 化学作为全球储能电池最大的供应商，电芯不但在业内具有高认可度和品牌价值，在性能方面具有超高稳定性和超高的循环寿命，同时在成本上也具有极强的竞争力。...年储能领域的活跃程度超过往年，一方面源于国内外风电、光伏、通信、家庭储能市场在升温;另一方面，国内动力电池产能处于快速释放阶段，同时一些企业的梯次利用技术日趋成熟，储能既可以帮助消化多余产能，也可以梯次利用即将大量退役的动力电池

来源：第一电动网2016-06-02

首先，工程师们会通过仪器设备，对已退役的动力电池先要进行检测，筛选出比较好的电池模块或者单体电芯，按照一定的规则划分出级别，然后进行梯级利用。...通过放电设备的放电处理之后，待拆解的单体电芯会来到预静置间进行短暂的停留，之后就会进入对单体电芯进行分解回收的流水线。 预静置间内暂时放置的单体电芯。

来源：第一电动网2016-05-05

国网浙江电力公司于2013年编制完成了《动力电池电动自行车梯次利用技术方案》，其对电动汽车报废电池的电芯进行重组，改造成用于48伏电动自行车的动力电源，实现节能减排。...;开发出不同电压和容量等级的退役电池储能系统，推动了退役电池储能系统在电动摩托车等小型储能领域的示范应用。

来源：动力电池网2016-04-08

二是回收的动力电池一致性较差，电芯的性能参数差异较大，如何确定简单、合适、可靠并具备一定普适性的分选条件也需要解决。...电池堆作为实现电能存储和释放的载体，它的集成过程为多只电芯（cell）并联形成单元电池（unit）；多个单元电池串联构成电池模块（block）；多个电池模块（block）串联构成电池串（bs）；多个电池串并联组成电池堆

来源：OFweek锂电网2016-03-23

谈动力电池退役后 梯次利用可行按照理论推算，动力电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年。当动力电池只能充满原有电量80%的时候，就不适合继续在电动汽车上使用，即面临退役。...二期建成后将达到10亿ah电芯、3万吨正极材料规模，三期将建成20亿ah、5万吨正极材料项目。公司预计在2018年底实现30亿ah以上电芯的规模。

来源：锂电网2016-03-23

谈动力电池退役后梯次利用可行按照理论推算，动力电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年。当动力电池只能充满原有电量80%的时候，就不适合继续在电动汽车上使用，即面临退役。...二期建成后将达到10亿ah电芯、3万吨正极材料规模，三期将建成20亿ah、5万吨正极材料项目。公司预计在2018年底实现30亿ah以上电芯的规模。

来源：第一电动网2016-01-13

单体电芯和电池pack显然是不现实：单体电芯数量巨大，bms也没有针对单体电芯的数据记录，再次重组需要重复匹配工作，成本上划不来;整个pack中每个单串电池性能可能差别较大，以pack为单位再次利用也不合适

来源：第一电动网2015-06-05

首先，动力电池是成组使用的，可能会由于几支电芯的失效，而使得整组电池无法使用。这就意味着，这个电池组中，仍有一些电芯的性能是正常的。...这家公司是由日产和住友电工合资成立的，所以聆风电动车上退役的动力电池是他们主要的回收对象。美国的杜克能源、enerdel、日本的伊藤忠商事，也在回收容量低于80%的退役电池，推广家用储能设备。