来源：中国粉体网2019-01-22

三元材料镍钴锰（ncm），具有高比容量、长循环寿命、低毒和廉价的特点。此外，三种元素之间具有良好的协同效应，因此受到了广泛的应用。...6.杂质对高镍前驱体物化性能影响在实际生产过程中，少量的有机溶剂会对共沉淀反应造成很大困扰，而镍钴锰原料提纯过程中会用到有机溶剂，少量的有机溶剂会带到前驱体的反应中。

来源：动力电池网2019-01-21

正是看中新能源动力电池回收再利用的市场前景，湖北碧拓与中南大学合作，自主研发、自主设计了国内首条镍钴锰（ncm）混合硫酸盐生产线，并申请了国家专利。

来源：42号车库2019-01-17

最早的北汽新能源 ev200、es210 采用的就是北京爱思开生产的软包镍钴锰三元锂电池组。

来源：电池中国网2019-01-16

该项目的主要产品为高性能镍钴锰三元材料前驱体和氧化钴产品，氧化钴作为钴粉前驱体，镍钴锰三元材料前驱体用于生产三元正极材料。美都能源50亿正极材料3月24日，美都海创年产5万吨新能源锂电池材料项目投产。

来源：新材料在线2019-01-15

主营业务：电芯;模组;电池包;电箱;电池柜;三元前驱体—镍钴锰氢氧化物。募资总额：1406000.00万元。募资用途：宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。

来源：上海有色网2019-01-02

2017年及2018年新能源推广目录中乘用车应用电池种类在当前政策和市场需求都倒逼整个产业链走上高镍路线的基础上，三元电池逐渐代替了磷酸铁锂电池，成为新能源乘用车中应用占比最高的电池类型，三元材料中镍钴锰的比重也由

来源：高工锂电2018-12-28

在《进一步降税的进口商品协定税率表》中，财政部还添加了六氟磷酸锂、氢氧化锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰/镍钴铝氢氧化物、锂镍钴铝/锂镍钴锰氧化物等材料。

来源：上海有色网2018-12-26

昨日，还有消息称中国中冶新能源已推出新能源电池材料项目的第一阶段，镍钴锰（ncm）氢氧化物的生产能力为4万吨。...据中冶新能源公司董事长宗绍兴介绍，为推动国家新能源汽车产业发展，中冶集团积极响应国家供给侧结构性改革，优化产业结构，充分挖掘自身优势资源，推动优势产业向价值链高端延伸，利用瑞木镍钴矿镍、钴、锰、钪的优质资源

来源：中国电池联盟2018-12-12

亿纬锂能2011年开始布局镍钴锰811电池，2012年实现了量产，目前已经在电子烟、滑板车、电动自行车等消费领域实现成熟应用，在新能源汽车领域有样车在测试。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

为了减少钴的含量，降低生产成本，电池生产商尝试更改三元锂电池的正负极配方，更改其中镍钴锰或者镍钴铝的比例。...新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，其前驱体材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料，钴作为稳定剂在其中不可或缺。

来源：中国五矿集团有限公司2018-12-03

他表示，希望双方能在锰矿资源整合和镍钴锰新材料开发利用方面加强合作，充分发挥中国五矿镍钴锂的资源优势，利用铜仁市在政策方面的有利条件，探索建立新材料基地的可行性。...11月29日，中国五矿总经理、党组副书记、中冶集团董事长国文清会见到访的铜仁市委书记陈昌旭一行，双方就镍钴锰新材料开发、“一带双核”建设项目、脱贫攻坚等方面进行了深入探讨。

来源：上海有色金属网2018-12-03

ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成，富镍的ncm有助于提高容量，锰则提高了材料的稳定性，钴能优化材料的倍率性能。...电池的生产产线基本可以通用，但由于nca对生产环境的要求更高，想要量产的话需要改造部分原有的生产线，这可能是电池厂偏好选择生产ncm811的一个原因；同时，由于ncm811与之前的ncm111、523、622等同属于镍钴锰结构

来源：搜狐汽车2018-11-29

所谓“三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。...常用的三元锂电池多为ncm622，即镍钴锰的比例为6:2:2。ncm811，则是降镍版的三元锂。

来源：北极星储能网2018-11-29

公开资料显示，杉杉能源主营业务是锂离子电池正极材料的研发、生产与销售，包括钴酸锂、镍钴锰三元正极材料、锰酸锂正极材料，目前的主要产品为锂电池正极材料钴酸锂和镍钴锰三元材料，应用于移动设备储能电池以及汽车动力电池的生产

来源：中关村储能产业技术联盟2018-11-28

除了为一些储能项目提供系统集成和交钥匙系统，该公司还拥有一系列电池产品，包括高功率镍钴锰 (nmc)锂电池。

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：中国产业信息网2018-11-20

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂（lfp）、镍酸锂（lno）、锰酸锂（lmo）、钴酸锂（lco）、镍钴锰酸三元锂（ncm）、镍钴铝酸三元锂（nca）等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

在这样成本提升的过程当中，技术路线和各国差不都，从目前的石墨/高压镍钴锰，到硅/高压镍钴锰，最后过渡到锂金属电池或者锂硫电池——大约在2030年，电池包成本降到80$/kwh。...这一电池的技术路线是高比能锂离子正极(镍钴锰)和锂金属负极。2017年这一项目已经实现了309wh/kg，但循环次数只有275次;2018年，已经实现350wh/kg，循环次数150次。

来源：汽车之家2018-11-05

三元锂电池是一种以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池。ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成,高镍体系的ncm811，即镍、钴、锰的配比为8:1:1。