来源：中国能源报2019-10-09

“在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂离子电池等或是未来的首选。”上海瑞华相关负责人介绍说。...越来越多的动力电池企业将目光瞄向船舶电动化这一细分领域，并有针对性地开发船用动力电池系统，提早布局抢占先机。

来源：北极星储能网2019-10-08

、超级电容全部用于用户侧，其中铅蓄电池主要集中在我国长三角工业园区中；液流电池主要用于电源侧和用户侧，其中用户侧占比达88.7%，主要集中在中国。...从技术路线上看：锂离子电池应用于个领域中，其中在集中式可再生能源并网、辅助服务领域以及电网侧中，全部采用了锂离子电池；钠硫电池全部应用于电源侧，项目位于阿联酋，主要用于延缓热电投资，缓解电网高峰压力；铅蓄电池

来源：北极星电力网2019-10-08

车废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业，该文件鼓励具备基础的新能源汽车生产企业及动力蓄电池生产企业参与新建综合利用项目，鼓励从事梯次利用的综合利用企业在基站备电、储能、充换电等领域应用，提高综合利用经济效益

来源：北极星储能网2019-10-08

对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（修订征求意见稿）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（修订征求意见稿）》公开征求意见为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，适应行业发展新形势

来源：梁弄微视角2019-09-30

②废荧光灯管、废含汞温度计等易破损的有害垃圾，应连带包装或包裹后投放；破损的废电池（如镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池等）应采用透明塑料袋封装后再投放。

来源：北极星固废网2019-09-30

《废电池污染防治技术政策》鼓励回收锂电池，国家有关部门也正在推行生产者责任延伸制度，推行包括锂电池在内的动力蓄电池的回收体系建设，鼓励通过再生资源回收网络和电池生产者建立回收体系。

来源：储能科学与技术2019-09-30

2018年我国七部门出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用的原则对废旧蓄电池进行综合利用。

来源：中国华能2019-09-30

电力系统和电力装备领域iec在电力系统和电力装备领域，重点开展水电、风电、光伏和光热发电设备、核电设备和仪器、高压交、直流输电技术及设备、可再生能源接入、微电网、储能系统及新型蓄电池、虚拟电厂、低压辅助系统...、电力电子设备、电动汽车充、换电系统和设备、燃料电池等领域标准研究工作。

来源：前瞻产业研究院2019-09-30

2018年，在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机规模最大，为758.8mw，占比70.6%。其实是铅蓄电池，占比27.2%。钠硫电池占比最小，仅为0.1%。

来源：北极星固废网2019-09-29

（镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池等），废弃的荧光灯管（日光灯管、节能灯等），废弃的水银温度计、血压计，废弃的药品及其包装物，废弃的油漆、溶剂及其包装物，废弃的杀虫剂、消毒剂及其包装物，废弃的胶片、相纸等

来源：北极星固废网2019-09-29

第九条【分类类别】本市生活垃圾按照以下类别实施分类：（一）有害垃圾，是指生活垃圾中对人体健康或者自然环境造成直接或者潜在危害的物质，包括：废电池（镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池等），废灯管（日光灯管、节能灯泡等

来源：创业资本汇2019-09-26

根据今年2月22日工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》预测，到2020年，退役电池将主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。...本文来源：创业资本汇微信公众号 id：chuangyzbh中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：鑫荣旺节能环保科技有限公司2019-09-26

这样可以最大程度提高蓄电池的使用寿命。...通信基站的光伏系统一般采用光伏储能形式，在天气状况良好时，基站将优先使用光伏系统所发的电;在阴雨等天气状况恶劣时，采用市电;天气不好又停电的情况下，才使用蓄电池当中的电。

来源：中国科学报2019-09-25

而此次发布的《办法》对有关铅蓄电池回收的各个环节都作了硬性规定，这也将在一定程度上推动铅蓄电池回收体系规范运行。《办法》的亮点之一就是提出实行铅蓄电池回收目标责任制，制定发布铅蓄电池规范回收率目标。

来源：亮报2019-09-25

依托国家电网正在建设的泛在电力物联网和国网恒大智慧能源服务公司的智慧能源服务系统，每一辆电动汽车都可视为一个蓄电池，未来将实现与电网的互动。

来源：上海有色金属网2019-09-25

2018年2月26日，工信部等七部联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。...动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。

来源：电工电能新技术2019-09-23

目前已商业化应用的储能技术有抽水蓄能、铅蓄电池和磷酸铁锂电池。...铅蓄电池的系统能量成本在95~125万元/(mw·h)，受上游铅价及环保回收管控压力的影响，未来系统成本降低的空间很小。

来源：中国产业信息网2019-09-23

5、在储运环节存在安全隐患动力电池相比其它的蓄电池危害性要大，在存储和运输环节都存在安全隐患。6、动力电池回收发展有过热迹象。...一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性1、安全及环保废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

来源：第一电动网2019-09-23

6月，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，“白名单”正式取消，为lg、松下、三星等日韩巨头重新入华扫除了障碍。...根据报道，宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池，“并将价格降低至同类产品的一半”，而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。

来源：电车资源2019-09-23

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工业和信息化部节能与综合利用司9月10日发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南（征求意见稿）》。