来源：中国能源报2019-10-23

同时，特锐德方面也表示，该项目采用的是电动汽车群智能充电系统，颠覆了只能依赖充电桩充电的传统概念，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”为技术特点，达到了国际领先水平。

来源：中国能源报2019-10-23

同时，特锐德方面也表示，该项目采用的是电动汽车群智能充电系统，颠覆了只能依赖充电桩充电的传统概念，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”为技术特点，达到了国际领先水平。

来源：西部网2019-10-22

该站所有充电桩采用绿色设计元素，配置多媒体宣传屏，可以实时宣传充电设施、电动汽车政策，推广绿色出行理念。...据了解，“光储充”一体化充电站是通过“以光养桩”，实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。

来源：上海市节能工程技术协会2019-10-11

第三个由上海领跑者电力科技有限公司盛敏健总监简单做了公司介绍为大家带来介绍了《中央空调智慧节能及优化控制》分析了行业现状，多角度介绍了新一代智能控制系统，利用人工智能神经网络算法挖掘中央空调节能潜力并提到了领跑电的智能充电设施

来源：ERR能研微讯2019-09-25

对于管理电力负荷尖峰以及低压电网，智能充电可以在地区水平和居民区水平解决大部分的挑战。这也为电动汽车司机带来了机会。...使电网足够坚强的投资会十分昂贵简洁回答：随着电动汽车份额的增长，由于智能充电的应用，显著限制配电网额外投资已经成为可能。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

2、合作：鼓励利益相关者支持电动汽车充电设施建设，包括公私合作伙伴关系和行业联盟。3、软件：互操作性、智能充电、电子漫游和新平台的增长将使汽车制造商、网络和服务提供商及相关设备制造商联合起来。

来源：国家电网报2019-07-24

，确保充电设施安全可靠运行。...该公司在黄冈政务中心公共停车场建设一座“光储充”一体化智能充电站，形成一个自发自用的微电网。充电站即使在夜间也能运作，是绿色充电站建设的新尝试。

来源：国家电网报2019-07-24

，确保充电设施安全可靠运行。...该公司在黄冈政务中心公共停车场建设一座“光储充”一体化智能充电站，形成一个自发自用的微电网。充电站即使在夜间也能运作，是绿色充电站建设的新尝试。

来源：北极星储能网2019-05-06

随着新能源汽车行业的不断发展，分散式充电桩充电设施闲置率高、电能损耗大等问题越来越受到关注。...“一个大型停车场只需要设置一到两个充电堆，就可以满足上百辆不同型号电动汽车的充电需求，智能充电堆因此受到了许多客户的认可和欢迎。”

来源：南方电网报2019-03-29

未来，南网电动汽车服务公司一方面将继续深耕深圳，业务范围包括充电设施设计研发、生产制造、项目实施，开放、智能、互动、高效的充电网络和车联网平台建设，以及致力于电动汽车行业规范标准的建立与完善；另一方面，

来源：南方电网报2019-03-26

未来，南网电动汽车服务公司一方面将继续深耕深圳，业务范围包括充电设施设计研发、生产制造、项目实施，开放、智能、互动、高效的充电网络和车联网平台建设，以及致力于电动汽车行业规范标准的建立与完善；另一方面，

来源：能源评论·首席能源观2019-02-18

本文来源：能源评论首席能源观 微信公众号id：ceo_er 作者：王伟2019年1月中旬，国家能源局官员表示，2019年将加强无线充电、智能充电等关键技术攻关，在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范

来源：亿欧2019-02-11

，开拓更多盈利的可能性，同时加强智能充电桩的建设，以面对大功率、无线充电等新技术的冲击。...补贴政策导致的“历史遗留”问题时间回到2015年，当时中国新能源汽车市场开始全面爆发，上海、北京、潍坊等地陆续出台了充电设施补贴政策。在此刺激下，大量充电桩在全国各处拔地而起，但利用率却不高。

来源：亿欧2019-02-11

，开拓更多盈利的可能性，同时加强智能充电桩的建设，以面对大功率、无线充电等新技术的冲击。...补贴政策导致的“历史遗留”问题时间回到2015年，当时中国新能源汽车市场开始全面爆发，上海、北京、潍坊等地陆续出台了充电设施补贴政策。在此刺激下，大量充电桩在全国各处拔地而起，但利用率却不高。

来源：江苏省盐城供电公司2019-01-28

电动汽车市场蓬勃发展的同时，我国的充电基础设施也面临建设落地难、利用率和运营效率低、找桩难、不联通、结算不够便捷等诸多发展难题。可以说，电动汽车要真正推广普及，充电设施是必须跨过的一道门槛。

来源：中国能源报2019-01-23

其次，加快推动先进技术研发，加快柔性充电技术推广应用，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关。...截至2018年底，我国充电基础设施达76万个。目前我国电动汽车充电桩主要存在三方面问题，一是充电设施利用率偏低，二是车桩协同有待加强，三是技术水平依然偏低。

来源：华尔街见闻2019-01-22

据经济观察网，国家能源局监管总监李冶介绍，2019年国家能源局将会同相关部委督促车企深度参与充电运营服务，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关，在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范，并在装备研发上做好技术储备

来源：经济观察网2019-01-14

“国家能源局将会同相关部委督促车企深度参与充电运营服务，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关，在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范，并在装备研发上做好技术储备。”李冶表示。

来源：凤凰品城市2018-12-18

以某电动汽车群智能充电系统为例，充电费用为“区域电费+0.6元的服务费+停车费”，不同小区或停车场收取电费的标准不一，一般按照商业用电的标准收取阶梯电价，各种费用相加，出行成本甚至和燃油车相差无几。

来源：珠江时报2018-12-12

探索互惠互利运营本次规划的充电设施将通过智能充电网络云平台统一管理，并试点“场地无人值守、设备实时监控、用户智能消费”的运营方式。...“节能环保是贯穿整个项目的宗旨，首先是充电桩的合理配置，快充直流充电桩符合大多数临停患者需求，但其设备容量较大，相应的占地空间也较大；而慢充交流充电桩需要的报装容量小，占地空间也更理想，但是无法满足‘随充随走