来源：生态环境视点2018-12-19

来自赣州豪鹏、江铃集团、博能上饶客车、孚能科技、远东福斯特、赣锋循环、中国铁塔江西分公司、江西中再生环、自立环保、沣瑜实业、虔东稀土等15家企业三十余名代表出席。

来源：新材料在线2018-12-17

其引入两条全自动化电池产线，日产达40万支以上，并签下了江铃新能源5000套的订单。力神作为国内第一批“吃螃蟹”的企业，最早宣布21700电池量产。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

远东福斯特搭档江铃汽车远东福斯特11月装机量排名第九，总装机量134.24mwh。只有一个客户江铃汽车，配套汽车4777辆，系统能量密度147.5wh/kg。

来源：第1电动网2018-12-10

截止2018年11月，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及国能新能源这十家企业通过国家发改委和工信部的“双认证”，获得纯电动乘用车生产资质

来源：北极星环保网2018-11-26

本标准起草单位：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司、武汉天虹环保产业股份有限公司、聚光科技（杭州）股份有限公司、北京雪迪龙科技股份有限公司、中国环境监测总站、沈阳质量监督检验研究院等。

来源：江南晚报2018-11-26

目前，在无锡市面上开出的新能源汽车实体销售店已经有江铃、众泰、比亚迪、北汽等等，基本覆盖了国内的主要品牌。记者向多家经销商求证，江铃新能源汽车无锡总代理项岐向记者证实了这一消息。

来源：起点锂电大数据2018-11-23

专用车装机总数为9385台，主要客户为东风集团、吉利四川商用车、成都大运、成都大运、江铃汽车、宇通，装机量分别是369.6mwh、182.9mwh、160.2mwh、52.1mwh、44.2mwh、26.8mwh

来源：经济观察网2018-11-05

与此同时，江铃汽车与众泰汽车的业绩亦不甚乐观。10月25日，江铃汽车发布第三季度业绩报告，归属上市公司股东净利润为2.19亿元，较去年同期减少66%。...对此，江铃汽车方面表示，业绩变动的原因主要是销量下降及销售结构变坏，以及在新产品和技术方面的密集投资，虽然有部分被成本下降所抵消。众泰汽车第三季度业绩恶化尤为明显，营收和利润近乎腰斩。

来源：万盛日报2018-11-01

同时，该企业也是通用、奔驰、奥迪、江铃、力帆等整车企业的动力电池合作伙伴。

来源：中国能源报2018-10-31

这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。...这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。

来源：电车资源2018-10-22

长沙中联重科环境产业有限公司，各申报4款；第四名是东风汽车集团有限公司、徐州工程机械集团有限公司等各申报3款；第五名为北汽福田、福建龙马环卫装备股份有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、湖北新楚风、吉利四川商用车、江铃汽车

来源：高工锂电2018-10-15

同时，包括知豆、奇瑞、众泰、北汽ec系列、江铃等热销微型电动车也完成了产品升级，将工况续航里程从原来的150km左右提升至250km左右，甚至达到300km以上，进一步提升了其产品市场竞争力。

来源：钛媒体2018-10-09

这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的

来源：电动汽车资源网2018-10-09

宁德时代不断拓展自己的“朋友圈”，与广汽、江铃、宝马、蔚来等国内外众多知名车企签约合作。而比亚迪也作出相应的对策，对外供应动力电池。

来源：盖世大V说2018-09-18

从成型及品牌来看，特斯拉、江铃等国内外纯电动汽车均榜上有名。然而，据最新资料显示，进入8月和9月以来，公开起火事件已经多达12起，这一数字远高于2016、2017年一整年的公开起火数量。

来源：北极星储能网2018-09-18

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来源：工业和信息化部2018-09-17

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来源：厚势2018-09-10

，限制了其他品牌车辆的推广;2016年南昌市财政局公布的新能源汽车推广应用省级补助资金共1765万元，其中，江铃控股有限公司获得1729万元，江铃集团晶马汽车有限公司获得36万元补助。...南昌为江铃控股有限公司总部所在地;2017年南昌nev销量中江铃新能源品牌销量三年占比超过85%;南昌市推出了一系列发展新能源汽车发展的政策，如不限号行驶、停车费减半、免车购税等系列优惠政策，但其新能源补贴政策的地方保护色彩浓厚

来源：电池网2018-08-13

公司全面拓宽新能源汽车动力电池产品销售领域，已向江铃、东风、众泰、奇瑞等新能源汽车厂商配套销售超过7万组动力电池组，上半年进入国内乘用车装机排名前五，并持续拓展低速车、二轮车市场，并推进与雷丁、御捷、小牛

来源：东北环保公用2018-08-08

二类底盘制造技术成熟，市场竞争相对激烈，主要生产厂商包括东风、江铃等，二类底盘的价格相对比较稳定，不会对环卫装备的成本产生较大的影响。